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Auch 2011 gastiert die Rallye Weltmeisterschaft (FIA WRC) wieder in Deutschland. Bevor der Sommer aber ins Moselgebiet zurückkehrt, widmen wir einen Blick zurück auf eines der Vorprogramme der WRC, die Classic Rallye Deutschland: ein Starterfeld mit 40 historischen Rallyefahrzeugen wovon viele Fahrzeuge weltbekannte Originale sind!
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Classic Rallye Deutschland 2010 (Fotogalerie)

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Bild (1/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Fiat 131 Abarth 1978 (© Balz Schreier, 2010)Bild (1/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Fiat 131 Abarth 1978 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (2/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Lancia Stratos 1976 (© Balz Schreier, 2010)Bild (2/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Lancia Stratos 1976 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (3/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Lancia Stratos 1975 (© Balz Schreier, 2010)Bild (3/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Lancia Stratos 1975 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (4/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Lancia Delta Integrale 1991 (© Balz Schreier, 2010)Bild (4/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Lancia Delta Integrale 1991 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (5/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Fiat 131 Abarth 1978 (© Balz Schreier, 2010)Bild (5/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Fiat 131 Abarth 1978 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (6/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Alfa Romeo GTV 1750 1973 (© Balz Schreier, 2010)Bild (6/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Alfa Romeo GTV 1750 1973 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (7/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Original Kühne & Nagel Porsche 911 RS 1974 (© Balz Schreier, 2010)Bild (7/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Original Kühne & Nagel Porsche 911 RS 1974 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (8/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Porsche 911 1974 (© Balz Schreier, 2010)Bild (8/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Porsche 911 1974 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (9/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Porsche 911 1974 (© Balz Schreier, 2010)Bild (9/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Porsche 911 1974 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (10/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Porsche 911 1974 (© Balz Schreier, 2010)Bild (10/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Porsche 911 1974 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (11/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Original Kühne & Nagel Porsche 911 RS (1974) mit den seltenen Sandblechen auf dem Dach (© Balz Schreier, 2010)Bild (11/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Original Kühne & Nagel Porsche 911 RS (1974) mit den seltenen Sandblechen auf dem Dach (© Balz Schreier, 2010)
Bild (12/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Jidé 1600 S Compétition 1972 (© Balz Schreier, 2010)Bild (12/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Jidé 1600 S Compétition 1972 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (13/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Porsche 924 GT Turbo 1981 (© Balz Schreier, 2010)Bild (13/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Porsche 924 GT Turbo 1981 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (14/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Audi Quattro 1982 (© Balz Schreier, 2010)Bild (14/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Audi Quattro 1982 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (15/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Audi Quattro 1982 (© Balz Schreier, 2010)Bild (15/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Audi Quattro 1982 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (16/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Audi Sport Quattro 1985 (Original Walter Röhrl) (© Balz Schreier, 2010)Bild (16/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Audi Sport Quattro 1985 (Original Walter Röhrl) (© Balz Schreier, 2010)
Bild (17/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Alfa Romeo GTV 1750 1973 (© Balz Schreier, 2010)Bild (17/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Alfa Romeo GTV 1750 1973 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (18/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Fiat 131 Abarth 1978 (© Balz Schreier, 2010)Bild (18/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Fiat 131 Abarth 1978 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (19/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Ford Anglia 1961 (© Balz Schreier, 2010)Bild (19/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Ford Anglia 1961 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (20/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Skoda 120 S 1975 (© Balz Schreier, 2010)Bild (20/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Skoda 120 S 1975 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (21/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Opel Kadett GT E 1978 (© Balz Schreier, 2010)Bild (21/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Opel Kadett GT E 1978 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (22/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Opel Ascona A 1973 (© Balz Schreier, 2010)Bild (22/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Opel Ascona A 1973 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (23/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Opel Ascona 1979 (© Balz Schreier, 2010)Bild (23/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Opel Ascona 1979 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (24/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Toyota Corolla 1974 (© Balz Schreier, 2010)Bild (24/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Toyota Corolla 1974 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (25/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Audi Quattro 1982 (© Balz Schreier, 2010)Bild (25/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Audi Quattro 1982 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (26/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Daf 555 1970 (© Balz Schreier, 2010)Bild (26/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Daf 555 1970 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (27/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Lancia Fulvia 1600 HF 1971 (© Balz Schreier, 2010)Bild (27/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Lancia Fulvia 1600 HF 1971 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (28/60): Lancia Fulvia 1600 HF (1971) an der WRC Classic Rallye Deutschland 2010 (© Balz Schreier, 2010)Bild (28/60): Lancia Fulvia 1600 HF (1971) an der WRC Classic Rallye Deutschland 2010 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (29/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Fiat 124 Abarth 1976 (© Balz Schreier, 2010)Bild (29/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Fiat 124 Abarth 1976 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (30/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Fiat 124 Abarth 1976 (© Balz Schreier, 2010)Bild (30/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Fiat 124 Abarth 1976 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (31/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Wartburg 353 1972 (© Balz Schreier, 2010)Bild (31/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Wartburg 353 1972 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (32/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Wartburg 353 1972 (© Balz Schreier, 2010)Bild (32/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Wartburg 353 1972 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (33/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Fiat 131 Abarth 1978 (© Balz Schreier, 2010)Bild (33/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Fiat 131 Abarth 1978 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (34/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Ford Anglia 1961 (© Balz Schreier, 2010)Bild (34/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Ford Anglia 1961 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (35/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Ford Anglia 1961 (© Balz Schreier, 2010)Bild (35/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Ford Anglia 1961 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (36/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Lancia Stratos 1975 (© Balz Schreier, 2010)Bild (36/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Lancia Stratos 1975 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (37/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Mercedes 500 SLC 1982 (© Balz Schreier, 2010)Bild (37/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Mercedes 500 SLC 1982 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (38/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: MG Metro 6R4 1986 (© Balz Schreier, 2010)Bild (38/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: MG Metro 6R4 1986 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (39/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Porsche 911 SC 1982 (© Balz Schreier, 2010)Bild (39/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Porsche 911 SC 1982 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (40/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Saab 99 Turbo 1979 (© Balz Schreier, 2010)Bild (40/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Saab 99 Turbo 1979 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (41/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Skoda 120 S 1975 (© Balz Schreier, 2010)Bild (41/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Skoda 120 S 1975 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (42/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Talbot Sunbeam Lotus 1982 (© Balz Schreier, 2010)Bild (42/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Talbot Sunbeam Lotus 1982 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (43/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Talbot Sunbeam Lotus 1982 (© Balz Schreier, 2010)Bild (43/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Talbot Sunbeam Lotus 1982 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (44/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Talbot Sunbeam Lotus 1982 (© Balz Schreier, 2010)Bild (44/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Talbot Sunbeam Lotus 1982 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (45/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Wartburg 311 Rallye 1964 (© Balz Schreier, 2010)Bild (45/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Wartburg 311 Rallye 1964 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (46/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Toyota Corolla 1974 (© Balz Schreier, 2010)Bild (46/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Toyota Corolla 1974 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (47/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Fiat 124 Abarth 1976 (© Balz Schreier, 2010)Bild (47/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Fiat 124 Abarth 1976 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (48/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: MG Metro 6R4 1986 (© Balz Schreier, 2010)Bild (48/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: MG Metro 6R4 1986 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (49/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: MG Metro 6R4 1986 (© Balz Schreier, 2010)Bild (49/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: MG Metro 6R4 1986 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (50/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Opel Ascona A Automatik 1973 (© Balz Schreier, 2010)Bild (50/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Opel Ascona A Automatik 1973 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (51/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Opel Ascona A Automatik 1973 (© Balz Schreier, 2010)Bild (51/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Opel Ascona A Automatik 1973 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (52/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Opel Kadett GT E 1978 (© Balz Schreier, 2010)Bild (52/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Opel Kadett GT E 1978 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (53/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Opel Kadett GT E 1978 (© Balz Schreier, 2010)Bild (53/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Opel Kadett GT E 1978 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (54/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Porsche 924 GT Turbo 1981 (© Balz Schreier, 2010)Bild (54/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Porsche 924 GT Turbo 1981 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (55/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Talbot Sunbeam Lotus 1981 (© Balz Schreier, 2010)Bild (55/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Talbot Sunbeam Lotus 1981 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (56/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Triumph TR7 V8 1978 (© Balz Schreier, 2010)Bild (56/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Triumph TR7 V8 1978 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (57/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Alfa Romeo GTV 1750 1973 (© Balz Schreier, 2010)Bild (57/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Alfa Romeo GTV 1750 1973 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (58/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Opel Ascona 1979 (© Balz Schreier, 2010)Bild (58/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Opel Ascona 1979 (© Balz Schreier, 2010)
Bild (59/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Sicht aus den Rebhängen (© Balz Schreier, 2010)Bild (59/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Sicht aus den Rebhängen (© Balz Schreier, 2010)
Bild (60/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Panorama von Trittenheim an der Mosel, Rheinland-Pfalz (© Balz Schreier, 2010)Bild (60/60): WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Panorama von Trittenheim an der Mosel, Rheinland-Pfalz (© Balz Schreier, 2010)
 
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