Fotogalerie «Passione Alfa Romeo 2018 - Cuore Sportivo in Alfas neuer Heimat»

Name: Alfa Romeo 6C 1750 GS 1928
Brand: Alfa Romeo

Nur wenige Kilometer vom neuen Alfa Romeo Sauber Formel-1-Team entfernt fand am 22. September 2018 in Hinwil zum ersten Mal die “Passione Alfa Romeo” statt, ein Treffen für Freunde der Mailänder Automarke, das es in sich hatte. Denn manche der Raritäten, die Sammler und das Werksmuseum zur Verfügung stellten, konnten nicht nur stehend, sondern auch fahrend bewundert werden. Dieser Veranstaltungsbericht gibt die Stimmung vor Ort wieder und zeigt viele der klassischen Alfas in Hinwil.

Alfa Romeo Tipo 33 (1973) - am Lenkrad Arturo Merzario - Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Alte und neue Alfa-Romeo-Klassiker in Reih' und Glied - Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Das Verkehrssicherheitsgelände Betzholz bot viel Platz für die Alfisti - Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Populäre und seltene Modelle aus der Alfa-Geschichte - Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Klassiker im Oldtimer-Alter und mit Alfa-Zeichen - Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Alfa Spider, Alfa Montreal, Alfa Giulia - ein Fest für jeden Alfa-Fan - Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Der Zuschauerparkplatz bot interessante und seltene Anblicke – Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Die Farbe Rot dominiert - Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Raritäten durften im Infield parkieren – Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Der Zuschauerparkplatz bot interessante und seltene Anblicke – Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Raritäten durften im Infield parkieren – Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Alfasud in beineidenswertem Zustand – Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Zweimal Alfasud-Heck am facegelifteten TI und an früher Basisversion – Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Seltener GTC mit Hardtop – Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Alfa Romeo Giulia Sprint GT (1967) - in Weiss - Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Alfa Romeo Giulia GTC (1968) - mit Hardtop besonders selten - Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Alfa Romeo Giulietta Spider (1963) - von Pininfarina - Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Alfas mit vier und acht Zylindern - Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Der Arna mit Nissan-Cherry-Karosserie ist keine Schönheit – Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Der nicht ganz so populäre Sei in später Facelift-Version – Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Drei Spielvarianten des Coupé-Themas – Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Zeitgenössische Veredelung - Nardi-Lenkrad im Alfa - Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Die junge Dame heisst passenderweise sogar Giulia – Passione Alfa Romeo Hinwil 2018JPG

Nicht schön, aber hilfreich ist der AR6 auf Fiat-Ducato-Basis – Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Arturo Merzario - natürlich mit Cowboy-Hut - Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Arturo Merzario - Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Arturo Merzarios Tipo 33 von 1973 – Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Eindrückliche Räder an Arturo Merzarios Tipo 33 von 1973 – Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Arturo Merzarios Tipo 33 von 1973 wartet auf seinen Piloten – Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Arturo Merzario pilotierte seinen Tipo 33 höchstpersönlich – Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Alfa Romeo Tipo 33 (1973) - am Lenkrad Arturo Merzario - Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

6C 1750 Gran Sport von 1930 in Aktion – Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

6C 1750 Gran Sport von 1930 auf dem hügeligen Circuit – Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Der 6C 1750 Gran Sport hatte schon damals modische rote Bremsen – Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Sparsam ausstaffiertes Armaturenblech im 6C 1750 Gran Sport – Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Ein weiterer 6C mit dem 8C im Schlepptau – Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Alfa Romeo 6C 1750 GS (1930) - auf dem Rundkurs - Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Alfa Romeo 8C 2300 (1931) - auf dem Rundkurs - Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Einen Alfa Romeo 8C im Concours-Zustand sieht man selten in Aktion – Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Der 8C Monza begründete 1931 eine lange Reihe erfolgreicher Renn- und Sportwagen – Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Der 8C ist mit grandiosem Klang unterwegs – Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Die Konkurrenz sah 8C und 6C oft nur von hinten – Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Der Tipo 33 Stradale von 1967 ist ein absoluter Traumwagen – Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Der Tipo 33 Stradale war allein die Reise nach Hinwil Wert – Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Der Tipo 33 Stradale ist eine echte Augen- und Ohrenweide – Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Sportlicher GTAm auf dem Rundkurs - Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Imposantes Klassiker-Lineup – Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Der Tipo 33/2 Daytona von 1968 ist genauso schön wie schnell – Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Die Formen des Tipo 33/2 Daytona von 1968 möchte man streicheln – Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

1969 von Autodelta zum Spyder umgebauter 33 – Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

1900 C Super Sprint von 1954 und GTAm von 1970 hinter Abschrankungen – Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Der Tipo 159 Alfetta von 1951 war damals extrem erfolgreich – Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Arbeitsplatz von Juan Manuel Fangio im Tipo 159 Alfetta von 1951 – Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Der Tipo 159 Alfetta zieht das Interesse der Besucher auf sich – Passione Alfa Romeo Hinwil 2018

Der Grand Prix Tipo B von 1932 war mit Tazio Nuvolari am Lenkrad für manche Heldentat gut – Passione Alfa Romeo Hinwil 2018