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Fotogalerie «OSMT Zug September 2015 - Chrom und Blech statt Stiere»

Am 13. September fand das Oldtimer Sunday Morning Treffen in Zug in den Stierenstallungen zum fünftem Mal im Jahr 2015 statt. Wiederum reisten Oldtimerfahrer in grosser Zahl aus der ganzen Schweiz und dem umliegenden Ausland an. Besonders gefeiert wurden Studebaker, Ford Mustang und die Renault Caravelle und Floride Modelle. Dieser Veranstaltungsbericht schildert die Stimmung vor Ort und zeigt viele der Fahrzeuge im Bild.

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Gegensätze - Citroën DS aus Frankreich, Rolls-Royce der Zwanzigerjahre - OSMT Zug September 2015

Gegensätze - Citroën DS aus Frankreich, Rolls-Royce der Zwanzigerjahre - OSMT Zug September 2015

© Bruno von Rotz, 2015

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Bretzel-Käfer und VW-Bus T1 - OSMT Zug September 2015

Bretzel-Käfer und VW-Bus T1 - OSMT Zug September 2015

© Bruno von Rotz, 2015

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Vielfalt auf dem grossen Gelände - OSMT Zug September 2015

Vielfalt auf dem grossen Gelände - OSMT Zug September 2015

© Bruno von Rotz, 2015

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Diskussionen am Motor eines Studebakers - OSMT Zug September 2015

Diskussionen am Motor eines Studebakers - OSMT Zug September 2015

© Bruno von Rotz, 2015

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In Zug hatte es auch viele Motorräder - OSMT Zug September 2015

In Zug hatte es auch viele Motorräder - OSMT Zug September 2015

© Bruno von Rotz, 2015

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Tradition und Moderne - Opel Rekord vor Achtzigerjahrearchitektur - OSMT Zug September 2015

Tradition und Moderne - Opel Rekord vor Achtzigerjahrearchitektur - OSMT Zug September 2015

© Bruno von Rotz, 2015

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Foto Shooting als Attraktion - zwei Mädels und ein Gitarrenboy mit dem US-Strassenkreuzer - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Foto Shooting als Attraktion - dünne Kleider und chromblitzender Strassenkreuzer aus USA - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Foto Shooting als Attraktion - schöne Frauen ziehen immer - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Oldtimer- statt Stierenschau - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Mercedes-Benz 290 von 1935 und sein später Nachkomme, die Pagode der Sechzigerjahre - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Veteran, Oldtimer und Youngtimer friedlich vereint - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Hunderte von Autos aller Couleurs - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Renault Caravelle und Floride in grosser Anzahl - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Die hübschen Heckmotor-Cabriolets von Renault - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Dreimal Renault Caravelle - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Renault Caravelle - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Nur selten trifft man auf derart viele Varianten des von Frua gezeichneten Renault Caravella/Floride - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Cockpit des Renault Caravelle - nun mit Rundinstrumenten - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Die frühen Ausführungen des Renault Caravelle/Floride hatten noch einen Bandtacho - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Wurde gerne in Pastellfarben bestellt, der offenen Renault der Sechzigerjahre - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Weit gereister Renault Caravelle - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Eleganter Heckabschluss am Renault Caravelle - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Kühlung für den Heckmotor des Renault Caravelle - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Beeindruckende Präsenz der Renault Caravelle Eigner - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Eindeutig beschriftet, der Renault Caravelle - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Renault Caravelle Seite an Seite - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Markenzeichen auf einem frühen Renault Caravelle - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Knutschkugel mal drei - BMW Isetta - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Die BMW Isetta ist auch bei Kindern sehr beliebt, vor allem, wenn sie auch noch farblich passt - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Wäre auch ohne Schriftzug sofort erkennbar - die BMW Isetta - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Die Ford Mustang Sonderschau im Zelt - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Auch der Ford Mustang wurde gerne farbig bestellt - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Dreimal Ford Mustang - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Das Kühlergrill- und Lampendesign wurde beim Ford Mustang immer wieder dem Geschmack des Käufers angepasst - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Erkennungsmerkmal dreiteilige Heckleuchten beim Ford Mustang - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Der Inbegriff des "Pony Cars" - Ford Mustang - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Das rennende Pferdchen, das der Gattung ihren Namen gab - Pony Cars - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Auch die Heckleuchten wurden beim Ford Mustang immer wieder angepasst - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Bandtacho im frühen Ford Mustang Fastback - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Eindeutig beschriftet - Ford Mustang der Sechzigerjahre - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Modernisierter Ford Mustang als Mach 1 - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Evolutionsstufen des Ford Mustang - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Ford Mustang und Ford Taunus Coupé - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Studebaker-Klassiker aufgereiht im Zelt - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Studebaker-Schau im Zelt - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Chrom und elegante Formen - Studebaker - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Studebaker mit dezenter "Kühlerfigur" - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Der schwungvolle Schriftzug des Studebaker Avanti - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Acht Zylinder und eine herrliche Karosserie von Bertone - Alfa Romeo Montreal - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Bentley Mark VI mit James Young Aufbau von 1948 - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Buick Eight von 1940 - rares viertüriges Cabriolet - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Offener Ford Model A von 1930 - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Bissige Schlange am Overland - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Blick in den Motorraum eines Trabant - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Barockengel und geschmeidige Katze - BMW 502 und Jaguar XK als Cabriolet - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

BMW 328, der Inbegriff des deutschen Sportwagens in den Vorkriegsjahren - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Alfa Romeo 6C 2500 Touring Coupé - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Kühlergrill des Alfa Romeo 6C 2500 Touring Coupé - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Touring Superleggera Zeichen auf dem Alfa Romeo 6C 2500 Touring Coupé - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Ford Anglia, gebaut um 1950 - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

BMW? Nein, Ford - ein Anglia E494A - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Kühlergrill des Ford Anglia E494A, gebaut anfangs der Fünfzigerjahre - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Ford Anglia E494A, gebaut anfangs der Fünfzigerjahre - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Aussenliegende Scheinwerfer beim Ford Anglia E494A, gebaut anfangs der Fünfzigerjahre - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Ford Anglia 100E von Mitte der Fünfzigerjahre - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Chevrolet aus den frühen Fünfzigerjahren - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Herrliche Chevrolet Corvette C2 aus Mitte der Sechzgierjahre - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Pastellfarben aus USA - Chevrolet der Fünfzigerjahre und Corvette der Sechzigerjahre - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Seltene Alfa Romeo Giulia als Stationswagen - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Charaktergesichter - Alfa Romeo Giulia und NSU Ro80 - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Chromornamente am Plymouth der Nachkriegszeit - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Chervolet Bel Air von Ende der Fünfzigerjahre - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Chevrolet Corvette C1 der ersten Produktionszeit - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Chevrolet Corvette C1 - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Chrysler Newport von 1963 - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Den Klang kann man erahnen - Ford GT40 - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Ein Schweizer Opel - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Stolzer Opel und Ford Mustang im Hintergrund - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Opel Rekord mit klar von Amerika beeinflussten Designzügen - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Der kleine Fiat 500 Nuova - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Fiat 500 mit der passenden Plakette - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Fiat Topolino der Nachkriegszeit - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Und noch ein Fiat Topolino - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Gegensätze - Ford Mustang aus Amerika und Citroën DS aus Frankreich - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Gegensätze und Vielfalt - vom BMW 502 bis zum Renault Turbo mit Mittelmotor - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Zweimal Ford Thunderbird der Sechzigerjahre - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Herrliche Rundungen am Mercury - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Jaguar E-Type Serie 3 - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Keilform der Siebzigerjahre - Fiat X 1/9 in Grün - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Klassische Porsche 911 - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Als man auch bei Porsche noch Chrom und Messing zeigen durfte - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Zweimal Ur-Elfer - Porsche 911 - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Rarer als mancher Ferrari - Datsun 1000 der späten Sechzigerjahre - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Rundscheinwerfer und Chrom am Datsun 1000 - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Markenzeichen von Datsun auf dem Datsun 1000 - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Orangenhaut am roten Datsun 1000 - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Mercedes-Benz 190 SL in Elfenbein - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

MG Midget bei der Abfahrt - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Offener Cadillac mit oppulenter Formgebung - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Overland der Zwanzigerjahre bei der Abfahrt - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Plymouth aus USA und Volvo aus Schweden - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Saab Sonett mit Zweitaktmotor - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Volvo Amazon - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Von den Ursprüngen der Firma Jaguar, als die Autos noch SS hiessen und durchaus auch vier Türen haben durften - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Der Jaguar auf dem SS - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Zweimal Volkswagen - einmal Käfer, einmal VW-Bus - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Seltenes Treffen - zwei Bretzel-Käfer mit ähnlicher Lackierung treffen zusammen - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

VW Käfer der Fünfzigerjarhe - mit dem berühmten Bretzel-Fenster - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

VW Käfer der Siebzigerjahre - mit grossem Heckfenster und viel Luft für den Motor - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

VW Käfer der Fünfzigerjarhe - mit dem berühmten Bretzel-Fenster - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

VW Käfer der Siebzigerjahre - mit grossem Heckfenster und viel Luft für den Motor - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Evolutionsstufen des VW Käfers - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

VW Käfer der Sechziger- und Siebzigerjahre - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Immer wieder sympatisch, der VW Käfer der Sechzigerjahre - OSMT Zug September 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

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