Fotogalerie «Motorworld Classics Bodensee 2022 – locker und familiär»

Name: Porsche 928 1977
Brand: Porsche

Die Oldtimermesse in Friedrichshafen war schon immer etwas anders als andere Veranstaltungen dieser Art. Vom 6. bis 8. Mai 2022 konnte die Messe am Bodensee nach zwei Jahren Zwangspause beweisen, dass sie noch immer einen Besuch wert ist. Mit elf Hallen und 600 Ausstellern jedenfalls war man gerüstet. Wie sich die Motorworld Classics Bodensee 2022 zeigte, beschreibt dieser Messebericht und er ermöglicht mit fast 200 Bildern quasi einen virtuellen Gang durch die Hallen.

Lancia Delta Integrale in verschiedenen Ausführungen bei Karlhofer - Motorworld Classics Bodensee 2022

Jaguar Association Germany - Jaguar E-Type und XK - Motorworld Classics Bodensee 2022

René Grossenbacher von Belmot mit einem hellgrünen Porsche 911 G-Modell - Motorworld Classics Bodensee 2022

Zweimal Ford Thunderbird aus der "Square"-Epoche - Motorworld Classics Bodensee 2022

Luxuriöse Klassiker von Mercedes-Benz und BMW bei den Privatangeboten - Motorworld Classics Bodensee 2022

Vielfalt im Privathandel in der trockenen Halle - Motorworld Classics Bodensee 2022

BMW 502 unter den Tragflächen des Grafen Zeppelin - Motorworld Classics Bodensee 2022

Studentenautos der Siebzigerjahre - vom 2CV bis zum VW Käfer - Motorworld Classics Bodensee 2022

Studentenautos der Siebzigerjahre - VW Käfer, Fiat 500, Renault 4 und Citroën 2 CV - Motorworld Classics Bodensee 2022

Sympathischer Stand der Messemacher - sie haben ihre eigenen Oldtimer ausgestellt - Motorworld Classics Bodensee 2022

Auch der VW Käfer durfte einen Caravan ziehen - Motorworld Classics Bodensee 2022

Brezel-Käfer im Diorama mit Schaufensterpuppen - Motorworld Classics Bodensee 2022

Saab 92 fast mitten im Wohnzimmer? Schöner Stand des Auto- und Traktormuseums Bodensee - Motorworld Classics Bodensee 2022

BMW 502 mit Schaufensterpuppe - Motorworld Classics Bodensee 2022

Wohin blickt die Schöne denn? - Motorworld Classics Bodensee 2022

Vielleicht sucht ihr Blick ja die Göttin im Hintergrund ... - Motorworld Classics Bodensee 2022

BMW 325i Cabriolet mit knapper bekleideter Schaufensterpuppe - Motorworld Classics Bodensee 2022

Ein Strassenwacht-Käfer auf dem Stand des ADAC - Motorworld Classics Bodensee 2022

Wenn es draussen regnet, dürften drin auch Schiffe gezeigt werden, zumal wenn sie von Riva stammen - Motorworld Classics Bodensee 2022

Riva-Boot einmal neuwertig, einmal als Restaurierungsobjekt - Motorworld Classics Bodensee 2022

Hier steht vor der nächsten Wasserung noch viel Arbeit an - Motorworld Classics Bodensee 2022

Werbung für die Tuning World, die schon bald nach der Motorworld Classics Bodensee vom 26. bis 29. Mai 2022 folgt - Motorworld Classics Bodensee 2022

Am Freitag und Samstag regnete es immer wieder - Motorworld Classics Bodensee 2022

Sobald draussen die Motoren röhren, strömt das Publikum an die frische Luft - Motorworld Classics Bodensee 2022

Renn-Pappe bereit für die Demolläufe - Motorworld Classics Bodensee 2022

American La France und Co bereit für den nächsten Demolauf - Motorworld Classics Bodensee 2022

Vorkriegs-Sportwagen warten auf ihren Einsatz bei den Demofahrten draussen - Motorworld Classics Bodensee 2022

Irmscher-Opel unter Zeltach in der Halle - Motorworld Classics Bodensee 2022

Opel-Fahrerlager im Trockenen - Motorworld Classics Bodensee 2022

Nascar-Helden, die dem Publikum viel Freude machen wollen - Motorworld Classics Bodensee 2022

BMW E28 als Driftcar in Ruheposition - Motorworld Classics Bodensee 2022

BMW E28 als Driftcar in Aktion - Motorworld Classics Bodensee 2022

Opel Commodore Caravan (1980) - mit V8-4-Liter-Motor und 286 PS für Driftwettbewerbe aufgebaut - Motorworld Classics Bodensee 2022

Opel Commodore Caravan (1980) - V8-Opel quer unterwegs - Motorworld Classics Bodensee 2022

Opel Commodore Caravan (1980) - J. Reich gibt dem Driftauto die Sporen - Motorworld Classics Bodensee 2022

Mercedes-Benz 500 SLC (1980) - im Renntrimm unterwegs - Motorworld Classics Bodensee 2022

Mini Cooper S (1975) - auf dem Rundkurs - Motorworld Classics Bodensee 2022

BMW E36 Coupé auf einer schnellen Runde - Motorworld Classics Bodensee 2022

Nova GT (1969) - bei der Auslaufrunde - Motorworld Classics Bodensee 2022

Motorrad-Aufgebot für die Demofahrten - Motorworld Classics Bodensee 2022

Die Motorräder sorgten für gute Stimmung bei den Demoläufen - Motorworld Classics Bodensee 2022

Motorrad von Excelsior auf schneller Vorbeifahrt - Motorworld Classics Bodensee 2022

Vollverschalte Honda mit Pilot in passender Lederkluft bei der Vorbeifahrt - Motorworld Classics Bodensee 2022

Die Bodensee Klassik besuchte die Oldtimermesse am Freitag Nachmittag - Motorworld Classics Bodensee 2022

Zweimal Citroën Légère / Traction Avant auf dem Clubstand, könnte fast ein Nachher-Vorher-Vergleich sein - Motorworld Classics Bodensee 2022

Citroën Légère wie aus der Scheune gezogen, die Koffer sehen aber noch gut aus .. - Motorworld Classics Bodensee 2022

Hier ist noch etwas Arbeit nötig - Citroën Légère alias Traction Avant - Motorworld Classics Bodensee 2022

Classic-Analytics mit einem Flachbau-Porsche - Motorworld Classics Bodensee 2022

Gegensätze - die Frontgestaltung des Porsche 993 im Vergleich zum Fiat 500 - Motorworld Classics Bodensee 2022

Deutliche Warnung, ob's wegen dem Mattlack ist? - Motorworld Classics Bodensee 2022

Hier sorgen moderne Technik-Kniffe für viel Radau - Motorworld Classics Bodensee 2022

Zwischen den grossen Amerikanern verschwindet der NSU Prinz fast - Motorworld Classics Bodensee 2022

Klein-NSU zwischen den grossen Amerikanern von Chevrolet und Cadillac - Motorworld Classics Bodensee 2022

Eleganz in Weiss von Cadillac - Motorworld Classics Bodensee 2022

Kunst oder Mahnmal? Ein Hubstapler lädt einen geschändeten VW Golf II auf - Motorworld Classics Bodensee 2022

Demonstration der Fahrzeugtechnik - damit lernten Auszubildende oder Fahrschühler, wie ein Auto funktioniert - Motorworld Classics Bodensee 2022

Demonstration der Fahrzeugtechnik - das Modell zeigt sogar die Kolbenbewegungen und die Zündfunken - Motorworld Classics Bodensee 2022

Da fehlt eigentlich nur noch der richtige Elvis und der Sommer - Motorworld Classics Bodensee 2022

Ersatzteile, z.B. Rückleuchten - Motorworld Classics Bodensee 2022

Ersatzteile, z.B. Messingschilder und Reklametafeln - Motorworld Classics Bodensee 2022

Ersatzteile, Gummi-Muffen - Motorworld Classics Bodensee 2022

Ersatzteile, verschiedener Krimskams - Motorworld Classics Bodensee 2022

Einfahrt in den Innenbereich - Oldtimer durften zwischen den Hallen parken - Motorworld Classics Bodensee 2022

Publikums-Klassiker zwischen den Hallen geparkt - Motorworld Classics Bodensee 2022

Schöne Auswahl an einstigen Brot-und-Butter-Autos auf dem Besucherparkplatz zwischen den Hallen - Motorworld Classics Bodensee 2022

Schönes Alfa Romeo Giulietta Sprint Coupé auf dem Besucherparklpatz - Motorworld Classics Bodensee 2022

Schönheiten aus England und Italien - MGA Coupé und Alfa Romeo Spider - Motorworld Classics Bodensee 2022

Gegensätze - Opel P4 und DeLorean DMC-12 - Motorworld Classics Bodensee 2022

AMC Javelin (1974) - man sieht im die Muskeln an - Motorworld Classics Bodensee 2022

Kleiner Alfa Romeo Lieferwagen auf dem Clubstand - Motorworld Classics Bodensee 2022

Alfa Romeo Montreal (1974) - Achtzylinder-Coupé mit Bertone-Karosserie - Motorworld Classics Bodensee 2022

Alfa Romeo Alfetta GTV (1980) - zu verkaufen, aber mit Diesel betanken sollte man sie nicht - Motorworld Classics Bodensee 2022

Alfa Romeo Giulietta (1980) - die Nuova Giulietta feiert 2022 ihren 45. Geburtstag - Motorworld Classics Bodensee 2022

Alfa Romeo 155 (1994) - der Typ 155 wird 2022 30 Jahre alt - Motorworld Classics Bodensee 2022

NSU Prinz 2 30 (1958) - zusammen mit Wankel-Spider und Audi TT auf dem Clubstand - Motorworld Classics Bodensee 2022

NSU Prinz 2 30 (1958) - mit Zweizylinder-Viertaktmotor auf dem Clubstand - Motorworld Classics Bodensee 2022

NSU Wankel Spider (1965) - war das erste Serienfahrzeug mit Wankelmotor weltweit - Motorworld Classics Bodensee 2022

Demonstrationsmodell des Wankelmotors - Motorworld Classics Bodensee 2022

NSU TT (1970) - Serienversion des Heckmotorwagens mit 1177 cm3 und 65 PS, es wurden 49'327 Exemplare gebaut - Motorworld Classics Bodensee 2022

Thurner RS (1972) - ursprünglich mit NSU-Motor ausgerüstet, hier durch R5-Alpine-Turbo-Vierzylinder ersetzt - Motorworld Classics Bodensee 2022

NSU TT (1971) - rennsportlich aufgemachter NSU mit 116 PS aus 1,3 Litern Hubraum - Motorworld Classics Bodensee 2022

NSU Ro 80 (1973) - mit Wankelmotor und in der schönen Farbe Bermudagrün - Motorworld Classics Bodensee 2022

Audi 100 LS (1974) - 100 PS reichten für 180 km/h, mit Vinyldach - Motorworld Classics Bodensee 2022

Audi Coupé GT 5S (1981) - Typ 81 (B2) - mit dem 1921 cm3 grossen Fünfzylindermotor und 115 PS (ohne Kat) - Motorworld Classics Bodensee 2022

Audi 100 Avant (1988) - Typ 44, der mit 0,3 cw sehr windschlüpfige Audi 100 C3 feiert 2022 seinen 40. Geburtstag - Motorworld Classics Bodensee 2022

Audi A8 (1996) - erste Oberklassenlimousine mit Vollalukarosserie - Motorworld Classics Bodensee 2022

Audi TT Coupé (1998) - Typ 8N mit Vierzylindermotor und Turbolader in Denimblau - Motorworld Classics Bodensee 2022

Ergibt ja auch Sinn, dass ein Austin-Healey Sprite froschgrün lackiert ist - Motorworld Classics Bodensee 2022

Austin-Healey 100 BN1-L (1954) - früher AH bei Emil Frey Classics - Motorworld Classics Bodensee 2022

BMW 3200 S (1961) - 190 km/h schneller Barockengel mit 160 PS bei 5600 Umdrehungen - Motorworld Classics Bodensee 2022

BMW 503 Coupé (1958) - DM 29'500 kostete das elegante Coupé und das war soviel, wie ein 300 SL kostete 1956 - Motorworld Classics Bodensee 2022

BMW Isetta 300 (1958) - neben Brüderlein - auf dem Clubstand wird noch geputzt - Motorworld Classics Bodensee 2022

BMW 700 Sport Coupé (1962) - 50 PS bei 5700 Umdrehungen dank auf 800 cm3 aufgebohrtem Motor - Motorworld Classics Bodensee 2022

BMW 850i (1991) - mit Alpina-Rädern auf dem Clubstand - Motorworld Classics Bodensee 2022

BMW Z1 (1991) - der Z1 feiert den 45. Geburtstag - Motorworld Classics Bodensee 2022

BWM Z1 (1990) - in Ginstergelb - Motorworld Classics Bodensee 2022

Benarrow PB5 (2009) - auf Basis des Audi S5 in der Eifel entstandenes Coupé - Motorworld Classics Bodensee 2022

Bentley T1 Saloon (1968) - angeboten für EUR 38'500, ein bisschen als Gegenthese zum Hintergrund - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Cadillac Coupé de Ville (1959) - üppiger ging es kaum - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Chevrolet Coupé (1938) - als "Sleepy" aufgebaut, nicht zu verkaufen - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Chevrolet Coupé (1938) - liegt ziemlich tief - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Citroën DS mit Schwenkaugen, einmal in Grau, einmal in Feuerwehrrot - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Citroën DS (1972) - als Feuerwehrauto - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Cooper T53 (1959) - mit 2-Liter-Climax-Motor und 250 PS bei 7300 Umdrehungen, zusammen mit Morris Minor ausgestellt - Motorworld Classics Bodensee 2022

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DKW F12 (1964) - in Zweifarbenlackierung - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Fiat 2100 Familiare (1960) - Nobelkombi unter dem Hallendach - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Fiat 500 F 1. Serie (1965) - als gute Restaurierungsbasis mit einigen Ersatzteilen für EUR 3600 angeboten - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Fiat Barchetta 1.8-16V (1997) - mit 100'500 km für EUR 8500 im Topzustand angeboten - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Ford Capri RS 2600 (1971) - mit Kugelfischer-Einspritzung und Zwillingsbruder - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Ford Capri RS 2600 (1971) - schnelle Coupés aus Köln - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Ford Coupé (1936) - mit H-Zulassung für EUR 38'900 angeboten - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Ford Mustang Fastback (1966) - bereit für die nächste Demofahrt - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Ford Taunus 17M-P3 (1961) - angeboten für EUR 18'990 - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Glas 1300 GT (1966) - damals DM 11'600 teuer, 85 PS für 830 kg Leergewicht - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Glas 1700 (1965) - sportliche Limousine mit vier Türen - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Glas 1300 GT (1964) - rotes Coupé auf dem Besucherparkplatz - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Hanomag Kommissbrot (1927) - innovatives Auto mit Pontonkarosserie - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Hispano-Suiza H6B (1927) - mit Tourer-Karosserie von Spohn, gezeigt auf dem Junghans-Stand - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Jaguar E-Type (1962) - der klassische Serie-1-Roadster - Motorworld Classics Bodensee 2022

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LaSalle 340 Sedan (1930) - präsentiert vom Dornier-Museum auf dem Stand der Motorworld Group - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Lamborghini Espada 400 GT Serie 2 (1972) - angeboten von Mühlsberghof, gezeigt auf dem Stand der Motorworld Group - Motorworld Classics Bodensee 2022

123

Lloyd Bus LT 500 (1955) - an den Meistbietenden als Restaurierungsobjekt zu verkaufen, aber nicht unter EUR 3900 abzugeben - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Maybach SW 38 Cabriolet (1939) - mit einer Karosserie von Ignaz Theodor Petera & Söhne, Hohenelbe - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Holzgerippe eines Maybach SW 38 aus Eibenholz - dieses wurde dann mit Blechteilen beplankt - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Maybach SW 38 (1938) - mit einer Karosserie von Hermann Spohn aus Ravensburg - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Mercedes-Benz 170 V Krankenwagen - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Mercedes-Benz 200D (1967) - bei I.M.A. in Mechelen unter dem Namen Universal als Kombi gefertigt, nur 2754 derartige Exemplare entstanden - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Mercedes-Benz 200 TD (1991) - man sollte nicht Kombi sagen zum T-Modell, gemäss der Beschreibung auf dem Clubstand - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Mercedes-Benz 220 S (1965) - Taxi, noch im bis 1970 vorgeschriebenen Schwarz, als doch eher sportliche und durstige Ausführung - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Mercedes-Benz 190 SL (1960) - angeboten für EUR 125'000 - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Mercedes-Benz 230 SL (1964) - ein zweimal zum Carrera-Panemericana-Renner umgebauter SL mit abenteuerlicher Geschichte - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Mercedes-Benz 280SE (1979) - der W116 feiert 2022 50 Jahre - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Mercedes-Benz-SL-Auswahl bei Mühlsberghof - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Monteverdi Tiara (1982) - auf dem Stand des Mercedes-Benz-Clubs, weil unter der Hülle ein Mercedes-Benz der Baureihe W126 steckte - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Monteverdi Tiara (1983) - im Vergleich zum Mercedes-Benz W126, der ihm die Basis lieferte - Motorworld Classics Bodensee 2022

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NSU Wankel Spider (1965) - in ungewöhnlicher Farbgebung - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Opel Olympia (1950) - wirkt aber sehr hochbeinig - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Opel Kadett A Coupé (1964) - Zweisitzer mit Notsitzen und DM 5775 Grundpreis, womit er der teuerste Kadett war - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Opel Kadett A Coupé (1964) - blieb wegen des hohen Preises relativ rar - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Alles da - Wackel-Dackel und Klopapier-Abdeckung - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Ein gelber Opel Kadett ist immer für ein Foto gut - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Opel Kadett B (1968) - als Caravan fünftürig auf dem Clubstand - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Opel Diplomat A Coupé (1966) - eleganter Zweitürer auf dem Clubstand - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Opel GT (1971) - mit damals gerne dazu gekaufen ATS-Felgen - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Opel Manta B Berlinetta (1977) - mit 1,9 Litern Hubraum und 90 PS auf dem Clubstand - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Opel Kadett D (1983) - angeboten für EUR 5200 - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Opel Kadett D (1983) - Sparmodell ohne grosse Heckklappe - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Opel Vectra A GT (1989) - Fliessheck-Limousine mit Schiebedach und H-Zulassung zum Kauf angeboten - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Opel Rekord (1966) - 60-PS-Ausführung für EUR 12'990 angeboten - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Stimmige Aufstellung? Der Porsche Traktor scheint den 911 zu ziehen ... - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Porsche 597 Jagdwagen (1956) - der etwas andere Porsche - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Porsche 911 (1972) - in Vipergrün auf dem Clubstand - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Klassiker von Porsche neben aktuellem Sportwagen aus Zuffenhausen - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Rallye-Auto von Porsche zieht die Aufmerksamkeit auf sich - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Porsche 928 S (1981) - neben Urmodell auf dem Clubstand - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Porsche 928 (1976) - frühes Modell vor Junkers - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Porsche 928 (1976) - wirkte damals futuristisch und ist bis heute formal einzigartig geblieben - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Porsche-Auslegeordnung bie der "Klima Lounge" - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Porsche 911 Turbo 3.3 (1987) - Typ 930 in Grand-Prix-Weiss mit nur 45'280 km, angeboten für EUR 125'000 - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Porsche mit und ohne Flügelwerk - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Renault 16 TX (1979) - ein R16 war das erste Auto in Deutschland mit H-Zulassung - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Renault 4 (1980) - das Universalauto - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Renault Avantime 3.0 24V V6 Dynamique (2002) - seltener Sportvan mit Kunststoffkarosserie, angeboten für EUR 9950 - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Simca 8 Sport (1952) - seltenes Coupé aus Frankreich, angeboten für EUR 51'200 - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Subaru Libero E10 (1984) - ältestes Subaru-Büsschen in Deutschland - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Trabant (1980) - mit 70 PS schnellster Trabant der DDR - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Trabant (1980) - mit 70 PS schnellster Trabant der DDR in Aktion - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Trabant (1980) - mit 70 PS schnellster Trabant der DDR in Aktion - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Unimog 424 126 U1250 (1987) - mit Ladekran bis zwei Tonnen - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Unimog U416 (1969) - Doppelkabine mit sechs Sitzplätzen - Motorworld Classics Bodensee 2022

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VW Käfer 1200 Cabriolet (1955) - 30 PS und EUR 72'000 teuer - Motorworld Classics Bodensee 2022

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VW Käfer Cabriolet (1955) - in weitgehend originalem Zustand für EUR 72'000 angeboten - Motorworld Classics Bodensee 2022

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VW Käfer (1956) - Ovali auf dem Besucherparkplatz - Motorworld Classics Bodensee 2022

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VW-Käfer-Vielfalt auf dem Clubstand - Motorworld Classics Bodensee 2022

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VW 1200 (1955) - Ovali, der an einem Tag im Dezember 1955 als einer von 4999 Käfern zusammengeschraubt wurde - Motorworld Classics Bodensee 2022

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VW Käfer 1200 Cabriolet (1963) - in eleganter Zweifarbenlackierung - Motorworld Classics Bodensee 2022

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VW Käfer 1200 (1962) - restaurierter türkisfarbener Faltdach-Käfer für EUR 52'300 - Motorworld Classics Bodensee 2022

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VW Typ 181 (1972) - Kübelwagen, angeboten für EUR 39'900 - Motorworld Classics Bodensee 2022

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VW 1303 (1974) - die letzte Käfer-Evolution - Motorworld Classics Bodensee 2022

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VW Golf 1 (1980) - auf dem Rundkurs - Motorworld Classics Bodensee 2022

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VW Golf 1 GTI 1.6 (1980) - diese Ausführung gab es so nur im Jahr 1980, mit Klimaanlage und frischer Überholung für EUR 34'990 angeboten - Motorworld Classics Bodensee 2022

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2019 wurden 40 Jahre VW Golf Cabriolet gefeiert, da waren auch die Benzinipreise noch niedriger ... - Motorworld Classics Bodensee 2022

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VW Golf 1 Cabriolet (1992) - Ausstattung Classicline, mit Modifikationen - Motorworld Classics Bodensee 2022

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VW Scirocco (1977) - frühes Coupé auf dem Clubstand - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Yahama-Ausstellung mit berühmten Motorrädern aus mehreren Jahrzehnten - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Condor Super Sport (1927) - mit MAG-Motor mit 350 cm3 und 5 PS - Teil der FAM-Sonderschau - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Motosacoche 408 (1926) - mit wechselgesteuertem IOE-Motor- Teil der FAM-Sonderschau - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Motosacoche 417 Jubilée (1931) - 496 cm3, 24 PS - in der Sonderschau des FAM - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Forster 250 (1928) - 9 PS, gebaut von den Gebrüdern Forster - Teil der FAM-Sonderschau - Motorworld Classics Bodensee 2022

191

Mann soll nie aufhören zu verkaufen ... - Motorworld Classics Bodensee 2022

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Innovation und Fortschritt deutlich demonstriert - Motorworld Classics Bodensee 2022