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Fotogalerie «Leichtgewichte-Treffen in Kemptthal 2023 – aller Anfang ist leicht»

Zum ersten Mal fand am 27. August 2023 in der Motorworld Kemptthal das Leichtgewichte-Treffen statt, das für Autos bis 1000 kg (oder wenig darüber) offen war. Knapp 100 Besucher stellten sich der unerbittlichen Waage beim Eingang um zu beweisen, dass ihr fahrbarer Untersatz keine Tonne wiege. Dieser Rückblick gibt Einblicke in das ungewöhnliche Autotreffen und zeigt einige der Teilnehmerfahrzeuge im Bild.

Leichtgewichte in Reih und Glied, 1000 kg wiegt von denen keiner - Leichtgewichte-Treffen Kemptthal 2023

Schnittige Sportwagen, aber nicht Leichtgewichte im engeren Sinne - Leichtgewichte-Treffen Kemptthal 2023

Leichte Autos, u.a. von Berkeley, Peugeot, Matra und DKW - Leichtgewichte-Treffen Kemptthal 2023

Japanische Autos waren besonders stark vertreten - Leichtgewichte-Treffen Kemptthal 2023

Leichtgewichte vereint, aber nicht alle diese Autos sind weniger als 1000 kg schwer - Leichtgewichte-Treffen Kemptthal 2023

Toyota Celica der zweiten Generation auf der Waage - 940 kg Gewicht und ein zufriedener Besitzer - Leichtgewichte-Treffen Kemptthal 2023

Abarth 1000 GT Bialbero (1962) - bei der Abfahrt - Leichtgewichte-Treffen Kemptthal 2023

Abarth 1000 GT Bialbero (1962) - keine 700 kg schwer - Leichtgewichte-Treffen Kemptthal 2023

Alpine-Renault A110 1600 SX (1977) - rund 760 kg schwer - Leichtgewichte-Treffen Kemptthal 2023

Renault-Alpine A310 V6 (1983) - nicht zuletzt wegne des V6 über 1000 kg schwer - Leichtgewichte-Treffen Kemptthal 2023

BMW 1600-2 (1968) - rund 940 kg schwer - Leichtgewichte-Treffen Kemptthal 2023

Citroën Méhari (1978) - deutlich unter 1000 kg - Leichtgewichte-Treffen Kemptthal 2023

Cobra V8 (1978) - mit 1160 kg deutlich über dem Limit, aber nichtsdestoweniger trotzdem interessant - Leichtgewichte-Treffen Kemptthal 2023

Daihatsu Charade Runabout 3-door (1982) - nur 730 kg schwer - Leichtgewichte-Treffen Kemptthal 2023

Leichtbau von einem Herrn Dallara in Aluminium, 730 kg, aber nur eine Türe, motorisiert mit Alfa-Romeo-Technik - Leichtgewichte-Treffen Kemptthal 2023

Datsun Cherry 100 A FII (1976) - 750 kg schwer - Leichtgewichte-Treffen Kemptthal 2023

Datsun Cherry 100 A FII (1976) - Frontscheinwerfer - Leichtgewichte-Treffen Kemptthal 2023

Datsun Cherry 100 A FII (1976) - Bezeichnung am Heck - Leichtgewichte-Treffen Kemptthal 2023

Datsun Cherry 100 A FII (1976) - Entlüftung - Leichtgewichte-Treffen Kemptthal 2023

Datsun Cherry 100 A FII (1976) - Typenbezeichnung - Leichtgewichte-Treffen Kemptthal 2023

Datsun Cherry 100 A FII (1976) - Datsun-Zeichen - Leichtgewichte-Treffen Kemptthal 2023

Fiat 500 (1970) - neben dem BMW 1600-2 - Leichtgewichte-Treffen Kemptthal 2023

Fiat 500 (1970) - Nomen est Omen - 500 kg schwer - Leichtgewichte-Treffen Kemptthal 2023

Lotus 340 R (2000) - keine 750 kg schwer - Leichtgewichte-Treffen Kemptthal 2023

Auch ein neuerer Mini schafft es locker, die 1000 kg zu unterschreiten - Leichtgewichte-Treffen Kemptthal 2023

Nissan Figaro (1991) - Retroauto aus Japan, basierend auf dem Nissan Micra, nur 870 kg schwer - Leichtgewichte-Treffen Kemptthal 2023

Renault 5 GT (1988) - schafft die 1000-kg-Limite problemlos - Leichtgewichte-Treffen Kemptthal 2023

Renault GTA 2.0 Convertible Top (1988) - für die USA produziert, mit 1060 kg etwas zu schwer für ein Leichtgewicht - Leichtgewichte-Treffen Kemptthal 2023

Toyota Celica (1988) - mit Frontantrieb und immerhin 1210 kg kein Leichtgewicht - Leichtgewichte-Treffen Kemptthal 2023

Toyota Corolla (1991) - knapp am Limit, 1050 kg zeigt die Waage nach einigen Optimierungen - Leichtgewichte-Treffen Kemptthal 2023

TVR S3 V8 (1994) - auf dem Weg zur Waage - Leichtgewichte-Treffen Kemptthal 2023

TVR S3 V8 (1994) - zu schwer, 1060 kg zeigte die Waage - Leichtgewichte-Treffen Kemptthal 2023

Velorex (1952) - der Leichteste? 300 kg bringt er auf die Waage - Leichtgewichte-Treffen Kemptthal 2023

VW 1600 TL (1968) - 920 kg schwer - Leichtgewichte-Treffen Kemptthal 2023

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