Einloggen und mehr sehen: Login
 
 
Jetzt einloggen oder kostenlos registrieren...
... und viel mehr Fotos und Artikel sehen.
 
Erläuterungen zu dieser Galerie
Am 5. August 2017 fand das sechste Mustang & Shelby Meeting in den Stierenstallungen von Zug statt. Aus sechs Generation mit fast zehn Millionen produzierten Fahrzeugen trafen sich am Zugersee Hunderte von Mustang-Cabriolets und -Coupés zum ungezwungenen Beisammensein. Dieser Bericht schildert die Stimmung vor Ort und zeigt viele der Autos auf über 90 Bildern.
Persönliches Archiv
Sie können nur dann Inhalte dem persönlichen Archiv hinzufügen, wenn Sie angemeldet sind.

Sie haben Benutzername und Passwort?
Dann melden Sie sich an (Login).

Noch kein Benutzername?
Die Registrierung ist kostenlos und dauert höchstens eine Minute.
 

Ford Mustang Treffen in Zug 2017 - Pferdchen zwischen Stieren (Fotogalerie)

Foto Galerie

mit 94 Bildern
Würden Sie gerne alle Fotos bildschirmfüllend sehen?
Sie können die unten abgebildeten Fotos mit einem Klick zwar etwas grösser betrachten, aber bereits ab der Premium-Light Mitgliedschaft (CHF 26.00 / € 24.00 pro Jahr) würden alle Fotos bildschirmfüllend dargestellt!
Demo-Bild: Klicken Sie auf den blauen Ferrari, um die Premium-Grösse zu testen.

► Jetzt Premium Mitglied werden
► Mehr über Premium erfahren
Tip: Klicken Sie auf ein Bild und navigieren Sie von dort aus mit den Pfeiltasten auf Ihrer Tastatur.
Bild (1/94): die frühen Kühlergrill-Varianten - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (1/94): die frühen Kühlergrill-Varianten - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (2/94): Schweizer Braunvieh und der Mustang - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (2/94): Schweizer Braunvieh und der Mustang - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (3/94): Die richigen Schuhe muss man genauso tragen ... - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (3/94): Die richigen Schuhe muss man genauso tragen ... - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (4/94): ... wie den richtigen Hut - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (4/94): ... wie den richtigen Hut - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (5/94): Fast 50 Jahre liegen dazwischen - die Ähnlichkeiten an der Front sind eigentlich geringfügiger als erwartet - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (5/94): Fast 50 Jahre liegen dazwischen - die Ähnlichkeiten an der Front sind eigentlich geringfügiger als erwartet - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (6/94): Die grossen Mustangs der frühen Siebzigerjahre - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (6/94): Die grossen Mustangs der frühen Siebzigerjahre - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (7/94): American Football als Show-Trainings-Einlage - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (7/94): American Football als Show-Trainings-Einlage - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (8/94): Bereit für den Angriff - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (8/94): Bereit für den Angriff - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (9/94): Die Cheerleaders gehören natürlich dazu - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (9/94): Die Cheerleaders gehören natürlich dazu - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (10/94): Mustangs, soweit das Auge blickt - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (10/94): Mustangs, soweit das Auge blickt - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (11/94): Frühes Cabriolet - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (11/94): Frühes Cabriolet - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (12/94): als Cabriolet bis heute ganz besonders beliebt - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (12/94): als Cabriolet bis heute ganz besonders beliebt - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (13/94): Ein Fastback-Coupé - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (13/94): Ein Fastback-Coupé - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (14/94): Hardtop-Coupé - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (14/94): Hardtop-Coupé - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (15/94): Hellblauer Convertible zwischen späten Mustang-Modellen - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (15/94): Hellblauer Convertible zwischen späten Mustang-Modellen - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (16/94): Hardtop-Coupé und Cabriolet - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (16/94): Hardtop-Coupé und Cabriolet - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (17/94): Cabriolet mit Speichenrädern - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (17/94): Cabriolet mit Speichenrädern - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (18/94): Ein Fastback-Coupé der späten Sechzigerjahre - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (18/94): Ein Fastback-Coupé der späten Sechzigerjahre - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (19/94): GT 390 Fastback Coupé - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (19/94): GT 390 Fastback Coupé - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (20/94): Das grosse Cabriolet der frühen Siebzigerjahre - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (20/94): Das grosse Cabriolet der frühen Siebzigerjahre - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (21/94): Der Mach 1 im Power-Look mit Spoilern - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (21/94): Der Mach 1 im Power-Look mit Spoilern - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (22/94): Ein Cabriolet der frühen Siebzigerjahre, mit dem 351-er-V8 - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (22/94): Ein Cabriolet der frühen Siebzigerjahre, mit dem 351-er-V8 - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (23/94): Ganz schön grün, dieser Mach 1 - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (23/94): Ganz schön grün, dieser Mach 1 - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (24/94): ein grosses Fastback-Coupé mit 351-er-V8 - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (24/94): ein grosses Fastback-Coupé mit 351-er-V8 - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (25/94): Das Modell "Cobra", u.a. bekannt aus "Drei Engel für Charlie" - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (25/94): Das Modell "Cobra", u.a. bekannt aus "Drei Engel für Charlie" - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (26/94): Die Richtung ist klar - frühe Mustang-Varianten mit langer Anreise - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (26/94): Die Richtung ist klar - frühe Mustang-Varianten mit langer Anreise - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (27/94): Angedeutete Speichenräder - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (27/94): Angedeutete Speichenräder - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (28/94): 4,7 Liter grosser Achtzylinder im 289 - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (28/94): 4,7 Liter grosser Achtzylinder im 289 - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (29/94): Die Shelby-Cobra auf der Flanke es G.T. 350 - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (29/94): Die Shelby-Cobra auf der Flanke es G.T. 350 - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (30/94): Auch auf der Front des G.T.350 gibt es die Cobra - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (30/94): Auch auf der Front des G.T.350 gibt es die Cobra - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (31/94): Flankenbeschriftung für den G.T.350 von Hertz - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (31/94): Flankenbeschriftung für den G.T.350 von Hertz - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (32/94): Hier dreht ein wahrlich kräftiger Motor, der Boss 429 - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (32/94): Hier dreht ein wahrlich kräftiger Motor, der Boss 429 - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (33/94): Mit "RAM Air" Einlass und 351-er-V8-Motor - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (33/94): Mit "RAM Air" Einlass und 351-er-V8-Motor - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (34/94): in den Siebzgierjahren gab es den King Cobra - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (34/94): in den Siebzgierjahren gab es den King Cobra - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (35/94): Rundinstrumente und Mustang auf dem Lenkrad - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (35/94): Rundinstrumente und Mustang auf dem Lenkrad - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (36/94): Auch das Interieur des blauen Wagens ist blau - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (36/94): Auch das Interieur des blauen Wagens ist blau - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (37/94): Bandtacho und Handschaltung - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (37/94): Bandtacho und Handschaltung - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (38/94): Drehzahlmesser und Tacho in runder Form in der Cobra-Variante - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (38/94): Drehzahlmesser und Tacho in runder Form in der Cobra-Variante - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (39/94): Sportliches Interieur der Cobra-Variante - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (39/94): Sportliches Interieur der Cobra-Variante - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (40/94): Mit Holzlenkrad - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (40/94): Mit Holzlenkrad - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (41/94): ... wie der Wackel-Dackel - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (41/94): ... wie der Wackel-Dackel - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (42/94): Beflügelt - Mach 1 Modelle - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (42/94): Beflügelt - Mach 1 Modelle - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (43/94): die berühmten dreiteiligen Heckleuchten bei den frühen Mustangs - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (43/94): die berühmten dreiteiligen Heckleuchten bei den frühen Mustangs - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (44/94): Filigrane Unterschiede von Baujahr zu Baujahr - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (44/94): Filigrane Unterschiede von Baujahr zu Baujahr - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (45/94): Drei einzelne Rückleuchten - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (45/94): Drei einzelne Rückleuchten - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (46/94): Klassische Mustang-Hintern - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (46/94): Klassische Mustang-Hintern - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (47/94): Die klassischen Heckleuchten der frühen Generation - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (47/94): Die klassischen Heckleuchten der frühen Generation - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (48/94): Dreiteilige Heckleuchten, einzeln verbaut - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (48/94): Dreiteilige Heckleuchten, einzeln verbaut - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (49/94): Klassische Mustang-Rückleuchten - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (49/94): Klassische Mustang-Rückleuchten - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (50/94): Rückleuchten zusammengefasst und in Chrom - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (50/94): Rückleuchten zusammengefasst und in Chrom - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (51/94): Neuere und ältere Modelle - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (51/94): Neuere und ältere Modelle - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (52/94): Mustang der Neunzigerjahre - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (52/94): Mustang der Neunzigerjahre - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (53/94): die Rückleuchten des modernen Mustangs zitieren gekonnt die Vergangenheit - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (53/94): die Rückleuchten des modernen Mustangs zitieren gekonnt die Vergangenheit - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (54/94): Blick unter die Haube - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (54/94): Blick unter die Haube - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (55/94): Die Motoren liessen sich mit allerhand Zubehör verbessern und leistungssteigern - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (55/94): Die Motoren liessen sich mit allerhand Zubehör verbessern und leistungssteigern - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (56/94): Eine schöne Präsentation des Motorraums ist fast genauso wichtig wie das Äussere - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (56/94): Eine schöne Präsentation des Motorraums ist fast genauso wichtig wie das Äussere - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (57/94): Verchromte Zylinderkopfdeckel, aber ja - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (57/94): Verchromte Zylinderkopfdeckel, aber ja - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (58/94): Chrom an Lampen und Rädern - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (58/94): Chrom an Lampen und Rädern - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (59/94): Das Wildpferd prominent in der MItte des Kühlergrills - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (59/94): Das Wildpferd prominent in der MItte des Kühlergrills - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (60/94): Viel Interesse für den Ford GT40 - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (60/94): Viel Interesse für den Ford GT40 - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (61/94): Der Ford GT40 erregte viel Interesse - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (61/94): Der Ford GT40 erregte viel Interesse - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (62/94): Ein Ford GT40 zwischen Mustangs - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (62/94): Ein Ford GT40 zwischen Mustangs - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (63/94): Der V8-Motor unter Glas im Ford GT40 - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (63/94): Der V8-Motor unter Glas im Ford GT40 - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (64/94): Der V8 im Heck des Ford GT40 ist in ähnlicher Form auch im Mustang zu finden - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (64/94): Der V8 im Heck des Ford GT40 ist in ähnlicher Form auch im Mustang zu finden - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (65/94): Der Kofferraum-Deckel beim Ford GT40 - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (65/94): Der Kofferraum-Deckel beim Ford GT40 - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (66/94): Den Mustang gab es auch in der C-Säule - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (66/94): Den Mustang gab es auch in der C-Säule - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (67/94): Der Lufteinlass mahnt an einen Mittelmotor, aber den hatte der Serien-Mustang nie - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (67/94): Der Lufteinlass mahnt an einen Mittelmotor, aber den hatte der Serien-Mustang nie - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (68/94): Gilt als Begründer der Pony-Car-Kategorie - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (68/94): Gilt als Begründer der Pony-Car-Kategorie - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (69/94): Der Mustang auf dem Bug - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (69/94): Der Mustang auf dem Bug - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (70/94): So sah der frühe Mustang aus - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (70/94): So sah der frühe Mustang aus - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (71/94): Der Mustang wurde zu einem Riesenerfolg - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (71/94): Der Mustang wurde zu einem Riesenerfolg - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (72/94): Viel Chrom und viel Luft - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (72/94): Viel Chrom und viel Luft - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (73/94): Der Mustang auf dem Heck eines Mach 1 - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (73/94): Der Mustang auf dem Heck eines Mach 1 - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (74/94): Ein Steinbock auf dem Mustang? Ja natürlich, wenn er im Kanton Graubünden läuft - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (74/94): Ein Steinbock auf dem Mustang? Ja natürlich, wenn er im Kanton Graubünden läuft - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (75/94): Der Mustang auf der Flanke - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (75/94): Der Mustang auf der Flanke - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (76/94): Die Front des "grossen" Mustangs der frühen Siebzigerjahre - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (76/94): Die Front des "grossen" Mustangs der frühen Siebzigerjahre - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (77/94): Der Mustang veränderte sich über 50 Jahre kaum - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (77/94): Der Mustang veränderte sich über 50 Jahre kaum - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (78/94): Der Mustang im Kühler der Neunzigerjahre-Generation - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (78/94): Der Mustang im Kühler der Neunzigerjahre-Generation - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (79/94): Moderner Mustang - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (79/94): Moderner Mustang - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (80/94): kein Mustang auf dem Kühlergrill des Siebzigerjahre-Mustangs, dafür das Ford-Zeichen - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (80/94): kein Mustang auf dem Kühlergrill des Siebzigerjahre-Mustangs, dafür das Ford-Zeichen - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (81/94): So bissig, wie sie aussieht, ist diese Siebzigerjahre-Cobra-Variante nicht - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (81/94): So bissig, wie sie aussieht, ist diese Siebzigerjahre-Cobra-Variante nicht - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (82/94): Eine Cobra statt einem Mustang auf dem Kühlergrill - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (82/94): Eine Cobra statt einem Mustang auf dem Kühlergrill - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (83/94): Fastback - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (83/94): Fastback - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (84/94): Fliessheck (Fastback) und die Alternative - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (84/94): Fliessheck (Fastback) und die Alternative - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (85/94): Im Stil der Zeit - Verkleidungen der Cobra-Variante - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (85/94): Im Stil der Zeit - Verkleidungen der Cobra-Variante - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (86/94): Rennsport-Verschlüsse für die Motorhaube - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (86/94): Rennsport-Verschlüsse für die Motorhaube - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (87/94): Ohne Pferd, dafür mit GT-Schriftzug - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (87/94): Ohne Pferd, dafür mit GT-Schriftzug - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (88/94): Rennstreifen machen genauso etwas her ... - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (88/94): Rennstreifen machen genauso etwas her ... - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (89/94): Stilisierter Lufteinlass vor dem Hinterrad - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (89/94): Stilisierter Lufteinlass vor dem Hinterrad - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (90/94): Passt perfekt auf das Schachbrettmuster - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (90/94): Passt perfekt auf das Schachbrettmuster - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (91/94): Sieht wie ein Rennwagen aus der TransAm-Serie aus - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (91/94): Sieht wie ein Rennwagen aus der TransAm-Serie aus - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (92/94): Klassischer Sechzigerjahre-289-er-Mustang und sein später Nachfolger - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (92/94): Klassischer Sechzigerjahre-289-er-Mustang und sein später Nachfolger - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (93/94): Blaue Sitzbezüge aus Vinyl - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (93/94): Blaue Sitzbezüge aus Vinyl - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (94/94): Sogar ein Polizei-Auto "Highway Patrol" war vor Ort - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (94/94): Sogar ein Polizei-Auto "Highway Patrol" war vor Ort - Mustang & Shelby Meeting 2017 in Zug (© Bruno von Rotz, 2017)