Beste Bilder «Eifel Rallye Festival 2013 – 50 Jahre Rallye-Geschichte auf Schotter, Sand und Asphalt»
Über 40'000 Rallye-Fans aus etlichen Ländern waren am Wochenende in der Vulkaneifel, um an der Jubiläumsausgabe "40 Jahre Rallye-WM" live dabei zu sein. Nicht nur der von den Wetterfröschen vorhergesagte Hitzerekord lockte Zuschauer ein, viel mehr war es das überaus breit ausgelegte Startfeld: Über 160 historische Rallye-Fahrzeuge aus fünf Jahrzehnten des Rallye-Sports, 33 unterschiedlichen Marken, 75 verschiedenen Fahrzeugtypen und etlichen Rallye Rennfahrer-Legenden!
![Audi Sport Quattro (1985) von Harald Demuth im Wald ausgangs Sarmersbach [Originalfahrzeug Röhrl]](/bild/Audi-Sport-Quattro-1985-von-Harald-Demuth-im-Wald-ausgangs-Sarmersbach-Originalfahrzeug-Roehrl/e5d56d96-8b69-41bd-9908-1acafe54776e-normal.jpg?h=JZiryNC+61GTBclmot9NyjQtkWZlxCNtcD7f2/iiH7Q=&context=grid&urlcontext=%2Fde%2FVC%2Fveranstaltungsberichte%2FEifel-Rallye-Festival-2013-50-Jahre-Rallye-Geschichte-auf-Schotter-Sand-und-Asphalt.html)
Audi Sport Quattro (1985) von Harald Demuth im Wald ausgangs Sarmersbach [Originalfahrzeug Röhrl]
© Balz Schreier, 2013
Bald geht es los! Die Fahrzeuge auf der Startrampe verlassen die Rallye-Meile Richtung Werteprüfung – Eifel Rallye Festival 2013
© Balz Schreier, 2013
Der Gruppe 4 Porsche 911 SC von Dirk Thomin ist bereit. Einsteigen bitte! – Eifel Rallye Festival 2013
© Balz Schreier, 2013
Der Co-Pilot studiert die Kurven der kommenden Werteprüfung – Eifel Rallye Festival 2013
© Balz Schreier, 2013
Am Eifel Rallye Festival 2013 waren über 160 Fahrzeuge, 33 unterschiedliche Marken, 75 verschiedene Fahrzeugtypen am Start. Diese Zahlen lockten über 40'000 Zuschauer aus ganz Europa an – Eifel Rallye Festival 2013
© Eifel Rallye Festival, 2013
Unverkennerbare Front, egal aus welcher Perspektive. Hier vom Original-Lancia Rally 037 der Rallye Monte Carlo 1984 mit Miki Biasion – Eifel Rallye Festival 2013
© Balz Schreier, 2013
Die Sicht aus den Zuschauerräumen ist eigentlich sehr gut. Trotzdem haben sich diese jungen Zuschauer etwas spezielles einfallen lassen, damit ja niemand ihre Sicht stört! – Eifel Rallye Festival 2013
© Balz Schreier, 2013
Immer wieder mal muss ein Rallye-Fahrzeuge geschoben werden... – Eifel Rallye Festival 2013
© Balz Schreier, 2013
Porsche 911 SCs in Reih und Glied – Eifel Rallye Festival 2013
© Balz Schreier, 2013
Am Freitag Morgen hatte es noch geregnet. Kurz nach Beginn der ersten Wertungsprüfung verwandelte sich die Vulkaneifel aber in ein sommerliches Rallye-Gebiet – Eifel Rallye Festival 2013
© Balz Schreier, 2013
Die Autogrammstunden waren sehr beliebt, eine riesige Warteschlange bildete sich entlang der Rallye-Meile – Eifel Rallye Festival 2013
© Balz Schreier, 2013
An der Rallye-Meile ist immer viel los. Am Freitag Morgen regnete es noch teilweise, danach machte es aber immer mehr auf! – Eifel Rallye Festival 2013
© Balz Schreier, 2013
Ungewohnte Ansicht eines aufgeklappten Spoilers beim Audi Sport Quattro 1984 – Eifel Rallye Festival 2013
© Balz Schreier, 2013
Auf vielen Fahrzeugen erkennt man berühmte Namen, zum Beispiel Stig Blomqvist auf diesem Gruppe B Audi Sport Quattro aus dem Jahre 1984 – Eifel Rallye Festival 2013
© Balz Schreier, 2013
Ein Opel Astra aus der Vorwagengruppe blieb wegen Benzinpumpenschaden stehen. Im Hintergrund der grosse Zuschauerbereich von Steiningen – Eifel Rallye Festival 2013
© Balz Schreier, 2013
Sie genossen ebenfalls eine grosse Fangemeinde - die VW Golf GTi aus den Jahren 1979 (links) und 1980 – Eifel Rallye Festival 2013
© Balz Schreier, 2013
Zwar kein Originalfahrzeug, aber trotzdem schön gemacht. Fiat 131 Abarth, wie Ihn Walter Röhrl bei der Rallye Sanremo 1980 fuhr. – Eifel Rallye Festival 2013
© Balz Schreier, 2013
Ein Heck das nicht nur wegen seiner speziellen Form Geschichte schrieb – hier abgebildet ist das Heck des Original-Lancia Rally 037 von Vic Preston aus der Safari Rallye – Eifel Rallye Festival 2013
© Balz Schreier, 2013
Auch Originalfahrzeuge werden nicht geschont. Leicht beschädigtes Heck des Original-Lancia Rally 037 von Vic Preston aus der Safari Rallye – Eifel Rallye Festival 2013
© Balz Schreier, 2013
Das Eifel Rallye Festival feierte dieses Jahr 40 Jahre Rallye-Weltmeisterschaft!
© Eifel Rallye Festival, 2013
Platz 1 im Zuschauer Voting: Triumph TR7 V8 Gruppe 4 (1980) in der Gruppe «40 Jahre Rallyeweltmeisterschaft» am Eifel Rallye Festival 2013
© Balz Schreier, 2013
Platz 3 im Zuschauer-Voting: Lancia Stratos Gruppe 4 (1976) in der Gruppe der Markenmeister des Rallyesports ab 1968
© Balz Schreier, 2013
Platz 2 im Zuschauer Voting: Volvo PV544 Gruppe 2 (1965) am Eifel Rallye Festival 2013
© Balz Schreier, 2013
Fans ziehen den Langerfeld Alfa Romeo aus den Büschen wieder auf die Strecke – Eifel Rallye Festival 2013
© Balz Schreier, 2013
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![Mercedes 500 SL Gruppe 4 (1980) in der VIP Fahrer Gruppe am Eifel Rallye Festival 2013 [Originalfahrzeug] (© Balz Schreier, 2013)](/bild/Mercedes-500-SL-Gruppe-4-1980-in-der-VIP-Fahrer-Gruppe-am-Eifel-Rallye-Festival-2013-Originalfahrzeug/098201f2-9a97-4c10-9450-598be0abedd4-small-teaser.jpg "Mercedes 500 SL Gruppe 4 (1980) in der VIP Fahrer Gruppe am Eifel Rallye Festival 2013 [Originalfahrzeug] (© Balz Schreier, 2013)")
