Fotogalerie «Bildergeschichte Oldtimer Sunday Morning Zug August 2018 - Klassikervielfalt in der Sommerhitze»

Name: Fiat 500 1970
Brand: Fiat

Am 5. August 2018 fand einmal mehr das monatliche Oldtimer-Treffen namens “Oldtimer Sunday Morning” in den Stierenstallungen von Zug statt. Trotz brütender Hitze fanden sich viele Klassiker aus über acht Jahrzehnten ein. Frühaufsteher mussten dabei noch etwas weniger unter der Hitze leiden als Spätankommer, weshalb sich das Feld denn auch unüblich früh wieder zu leeren begann. Diese Bildergeschichte gibt Eindrücke vom Treffen wieder und zeigte einige besondere Autos.

Es war so heiss am OSMT Zug, dass sogar die Kühlerfiguren fast zu zerfliessen drohten

Da war mancher froh, wenn er seinen Innenraum wenigstens mit einem Sonnenschirm schattig halten konnte

Noch besser war da natürlich ein aufspannbares Sonnendach als Schattenspender

Es war wirklich fast zum Davonlaufen, schien diese Buick-Kühlerfigur zu suggerieren

Die Hitze hielt aber auch über 100-jährige Autos nicht von einem Besuch in Zug ab

Und auch die Equipe Bleu aus der Innerschweiz fuhr mit ihren A110 vor

Wer ein richtiger Fan ist, der hat sein Auto in den unterschiedlichsten Grössen …

… und bei der Abreise waren dann natürlich angesichts der Hitze alle Luken offen

In Zug gab’s nicht nur Limousinen und Cabriolets, sondern auch Nutzfahrzeuge und sogar mit Zweitaktmotor

Ehrengast waren am 5. August die britischen Autos - Jaguar spielte dabei natürlich die Hauptrolle. Vom Jaguar XK 120 mit passendem Nummernschild …

… bis zum Jaguar E-Type waren sie alle vor Ort

Dieser Jaguar XK 150 parkte fotofreundlich vor seinem Nachfolger E-Type, der sich dann allerdings als eine Art Fatamorgana entpuppte

Georg Dönni zeigte nicht nur eine Jaguar-Limousine mit Arbeitsbedarf …

… sondern auch einen wunderschönen E-Type mit einem Motor zum Anbeissen

Die Briten konnten es nicht nur in “Racing Green”, sondern auch ganz schön farbig, wie diese Zusammenstellung zeigt

Der Buckel auf den Motorhauben dieser MG-Sportwagen weist darauf hin, dass darunter ein Reihensechszylindermotor brummt

Auf vielleicht 20 oder 30 MG B/C kam ein Austin Mini Metro, dabei war er einst deutlich häufiger zu sehen

Auch dieser MG A brauchte sich eigentlich hinter dem VW Bus nicht zu verstecken

Innen grösser als aussen, das schien bei diesem Mini mit drei Insassen sicherlich stimmig

Aber es gab natürlich nicht nur Briten in Zug, sondern auch Amerikaner und Deutsche und …

… ganz viele Italiener, wie dieser Alfa Romeo Giulia Sprint oder der Fiat 124 Sport als Coupé

Die Alfetta traf man gar mehrmals als Coupé an, sowohl mit Vier- als auch Sechszylindermotoren

Selten nurmehr sieht man die Giulietta der Achtzigerjahre auf unseren Strassen, …

… da sind die Fiat 500 deutlich häufiger anzutreffen

Prunkstück aus Deutschland - Mercedes-Benz 300 SL als Flügeltürer

Oberklassenmodelle von Opel - Senator 2.5 E und Kapitän

Und dann natürlich die Kabinenroller wie dieser Messerschmitt mit Unterschrift des Erbauers Fritz Fend

Auch zwei Isetta-Kabinenrolle gab es zu sehen, der Schatten macht aus dem Scheibenwischer ein Geweih

Und was wäre ein Oldtimer-Treffen ohne VW Käfer, insbesondere in der beliebten Brezel-Fenster-Variante?

Auch ein Ford Taunus der Siebzigerjahre hatte nach Zug gefunden

Immer wieder eine Augenweide: VW Bus “Samba”

Ein früher Renault mit drei Sitzreihen vertrat Frankreich, genauso wie …

… dieser hübsche Renault 4 CV (“Heck”), den es aber auch noch …

… in Schwarz und neben seinem späten Nachfolger Twingo zu sehen gab

Breite Backen zeigte dieser Renault 5 Turbo, ein echter Exote, während …

… der Simca 1301 Special damals auf unseren Strassen häufig zu sehen war

Eines der vielen Besuchern vermutlich unbekannteste Auto war dieser Apal Rancho aus den frühen Siebzigerjahren mit der Technik des Renault 4, …

… während man sich an den Saab 96 eigentlich noch ganz gut erinnerte

Da wirkte dieser Plymouth Fury Sport deutlich mondäner, ….

… während der Swiss Buggy Froggy vermutlich eine der ganz wenigen Autokonstruktionen der Neuzeit auf dem Platze war

Jeder durfte zeigen was er hat, ob Vier- oder Zwölfzylinder, das spielte keine Rolle

Nanu, die Fussball-WM ist doch vorbei!

Das Feuerwehrauto verstömte zwar ein schönes Tatütatü, aber noch lieber hätte mancher Besucher auf dem Platz eine Wasserstrahl abgekommen. Aber den gab’s halt nicht, weshalb viele schon früh wieder zur Abreise aufbrachen …