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ZG Archiv AMS 2019
 
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Am Wochenende vom 1. bis 3. März 2019 war die belgische Stadt Antwerpen Anlaufstelle für zahlreiche Klassikliebhaber aus den Benelux-Nationen sowie aus den Nachbarländern Frankreich und Deutschland. Die 42. Auflage des jährlichen ‚Antwerp Classic Salon’ lockte wieder an die 30'000 Besucher in die Diamantenstadt. Unser Bericht führt durch die Messe und beleuchtet einige Besonderheiten.
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Antwerp Classic Salon 2019 - Lamborghini, Mini und Citroën im Scheinwerferlicht (Fotogalerie)

Foto Galerie

mit 31 Bildern
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Bild (1/31): Morris Cooper S (1966) am Antwerp Classic Salon 2019 - Eine etwas grössere Ausstellungsfläche wäre durchaus angebracht gewesen. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)Bild (1/31): Morris Cooper S (1966) am Antwerp Classic Salon 2019 - Eine etwas grössere Ausstellungsfläche wäre durchaus angebracht gewesen. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)
Bild (2/31): Lamborghin 350GT (1965) am Antwerp Classic Salon 2019 - Eine Lamborghini-Sonderschau gehörte zu den Höhepunkten des Antwerp Classic Salon. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)Bild (2/31): Lamborghin 350GT (1965) am Antwerp Classic Salon 2019 - Eine Lamborghini-Sonderschau gehörte zu den Höhepunkten des Antwerp Classic Salon. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)
Bild (3/31): Lamborghini 350GT (1965) am Antwerp Classic Salon 2019 - Dieser 350 GT aus 1965 gehörte einst Firmengründer Ferruccio Lamborghini, der das Auto mit einem Vierlitermotor ausstatten liess. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)Bild (3/31): Lamborghini 350GT (1965) am Antwerp Classic Salon 2019 - Dieser 350 GT aus 1965 gehörte einst Firmengründer Ferruccio Lamborghini, der das Auto mit einem Vierlitermotor ausstatten liess. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)
Bild (4/31): Lamborghini Miura (1966) am Antwerp Classic Salon 2019 - Von zeitloser Schönheit ist der Lamborghini Miura, das Meisterwerk Marciello Gandinis. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)Bild (4/31): Lamborghini Miura (1966) am Antwerp Classic Salon 2019 - Von zeitloser Schönheit ist der Lamborghini Miura, das Meisterwerk Marciello Gandinis. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)
Bild (5/31): Lamborghini Countach LP400 Periscopio (1976) am Antwerp Classic Salon 2019 - Ohne Flügel viel schöner - Der seltene Countach Periscopio. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)Bild (5/31): Lamborghini Countach LP400 Periscopio (1976) am Antwerp Classic Salon 2019 - Ohne Flügel viel schöner - Der seltene Countach Periscopio. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)
Bild (6/31): Lamborghini 2R (1961) am Antwerp Classic Salon 2019 - Porsche ist nicht der einzige Sportwagenhersteller, der auch Traktoren baute. Auch Lamborghini fertigte einst Landwirtschaftsmaschinen. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)Bild (6/31): Lamborghini 2R (1961) am Antwerp Classic Salon 2019 - Porsche ist nicht der einzige Sportwagenhersteller, der auch Traktoren baute. Auch Lamborghini fertigte einst Landwirtschaftsmaschinen. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)
Bild (7/31): Austin Mini (1966) am Antwerp Classic Salon 2019 - Sonderschau zum Thema 60 Jahre Mini. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)Bild (7/31): Austin Mini (1966) am Antwerp Classic Salon 2019 - Sonderschau zum Thema 60 Jahre Mini. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)
Bild (8/31): Austin Mini (1966) am Antwerp Classic Salon 2019 - GTM- und Marcos-Sportwagen auf Mini-Basis links, gelber Riley Elf mit Stufenheck-Ansatz rechts. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)Bild (8/31): Austin Mini (1966) am Antwerp Classic Salon 2019 - GTM- und Marcos-Sportwagen auf Mini-Basis links, gelber Riley Elf mit Stufenheck-Ansatz rechts. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)
Bild (9/31): Citroen C2 (1925) am Antwerp Classic Salon 2019 - Zum 100-jährigen Markenjubiläum von Citroën sorgten die belgischen Clubs für einen Stand. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)Bild (9/31): Citroen C2 (1925) am Antwerp Classic Salon 2019 - Zum 100-jährigen Markenjubiläum von Citroën sorgten die belgischen Clubs für einen Stand. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)
Bild (10/31): Citroen Ami 6 (1962) am Antwerp Classic Salon 2019 - Ami 6 und Dyane verkörperten die A-Modelle, aber eine Ente aus belgischer Produktion suchte man in Antwerpen vergebens. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)Bild (10/31): Citroen Ami 6 (1962) am Antwerp Classic Salon 2019 - Ami 6 und Dyane verkörperten die A-Modelle, aber eine Ente aus belgischer Produktion suchte man in Antwerpen vergebens. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)
Bild (11/31): Citroen DS Pallas (1967) am Antwerp Classic Salon 2019 - Dieser Jahrgang ist unter DS-Fans beliebt, denn es ist das letzte Jahr, bevor die Doppelscheinwerfer hinter Verkleidung kamen (© Rebocar / R. de Boer, 2019)Bild (11/31): Citroen DS Pallas (1967) am Antwerp Classic Salon 2019 - Dieser Jahrgang ist unter DS-Fans beliebt, denn es ist das letzte Jahr, bevor die Doppelscheinwerfer hinter Verkleidung kamen (© Rebocar / R. de Boer, 2019)
Bild (12/31): Citroen GS Birotor (1973) am Antwerp Classic Salon 2019 - Seltener GS Birotor mit Wankel-Motor, der an den Verbreiterungen der vorderen Radläufe erkennbar ist. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)Bild (12/31): Citroen GS Birotor (1973) am Antwerp Classic Salon 2019 - Seltener GS Birotor mit Wankel-Motor, der an den Verbreiterungen der vorderen Radläufe erkennbar ist. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)
Bild (13/31): Panhard Dyna Z (1954) am Antwerp Classic Salon 2019 - 2019 (© Rebocar / R. de Boer, 2019)Bild (13/31): Panhard Dyna Z (1954) am Antwerp Classic Salon 2019 - 2019 (© Rebocar / R. de Boer, 2019)
Bild (14/31): DAF 32 Kastenwagen (1961) am Antwerp Classic Salon 2019 - Der belgische DAF-Club zeigte diesen Daffodil 32-Kastenwagen. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)Bild (14/31): DAF 32 Kastenwagen (1961) am Antwerp Classic Salon 2019 - Der belgische DAF-Club zeigte diesen Daffodil 32-Kastenwagen. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)
Bild (15/31): Tracta Gregoire Sport (1958) am Antwerp Classic Salon 2019 - Dieser Tracta Grégoire Sport war eine absolute Rarität (© Rebocar / R. de Boer, 2019)Bild (15/31): Tracta Gregoire Sport (1958) am Antwerp Classic Salon 2019 - Dieser Tracta Grégoire Sport war eine absolute Rarität (© Rebocar / R. de Boer, 2019)
Bild (16/31): Tracta Gregoire Sport (1958) am Antwerp Classic Salon 2019 - Henri Chapron entwarf und baute die Karosserie. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)Bild (16/31): Tracta Gregoire Sport (1958) am Antwerp Classic Salon 2019 - Henri Chapron entwarf und baute die Karosserie. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)
Bild (17/31): DAF 33 De Luxe (1962) am Antwerp Classic Salon 2019 - Dieser DAF wurde als 33 De Luxe bezeichnet, aber der Luxus war nach heutigen Massstäben eher überschaubar. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)Bild (17/31): DAF 33 De Luxe (1962) am Antwerp Classic Salon 2019 - Dieser DAF wurde als 33 De Luxe bezeichnet, aber der Luxus war nach heutigen Massstäben eher überschaubar. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)
Bild (18/31): VW Käfer Cabrio (1972) am Antwerp Classic Salon 2019 - Nette Präsentation des Volkswagen-Clubs - Der Junge im Schlafanzug träumt statt eines Matchbox-Käfers von einem echten Kabrio. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)Bild (18/31): VW Käfer Cabrio (1972) am Antwerp Classic Salon 2019 - Nette Präsentation des Volkswagen-Clubs - Der Junge im Schlafanzug träumt statt eines Matchbox-Käfers von einem echten Kabrio. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)
Bild (19/31): Fiat 500 (1958) am Antwerp Classic Salon 2019 - Verschiedene Fiat-500-Variationen mit Trasformabile und Giardinera. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)Bild (19/31): Fiat 500 (1958) am Antwerp Classic Salon 2019 - Verschiedene Fiat-500-Variationen mit Trasformabile und Giardinera. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)
Bild (20/31): Lamborghini Jalpa 3500 (1982) am Antwerp Classic Salon 2019 - Lamborghini-Flügelmonster der 1980er Jahre. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)Bild (20/31): Lamborghini Jalpa 3500 (1982) am Antwerp Classic Salon 2019 - Lamborghini-Flügelmonster der 1980er Jahre. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)
Bild (21/31): Rolls-Royce Silver Wraith (1957) am Antwerp Classic Salon 2019 - Dieser Rolls-Roye Silver Wraith Limousine Landaulette aus 1957 gehörte einst der königlichen Familie Grossbritanniens. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)Bild (21/31): Rolls-Royce Silver Wraith (1957) am Antwerp Classic Salon 2019 - Dieser Rolls-Roye Silver Wraith Limousine Landaulette aus 1957 gehörte einst der königlichen Familie Grossbritanniens. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)
Bild (22/31): Opel Kadett D (1983) am Antwerp Classic Salon 2019 - Wenig Kilomter und stolzer Preis, D-Kadett für 17.500 Euro. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)Bild (22/31): Opel Kadett D (1983) am Antwerp Classic Salon 2019 - Wenig Kilomter und stolzer Preis, D-Kadett für 17.500 Euro. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)
Bild (23/31): Lamborghini Gallardo GT3 Blancpain (2018) am Antwerp Classic Salon 2019 - Auch modernere Lamborghini-Varianten in Rennausführung fehlten nicht. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)Bild (23/31): Lamborghini Gallardo GT3 Blancpain (2018) am Antwerp Classic Salon 2019 - Auch modernere Lamborghini-Varianten in Rennausführung fehlten nicht. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)
Bild (24/31): Ford Sierra RS Cosworth (1986) am Antwerp Classic Salon 2019 - Ford Sierra RS Cosworth mit 300-Turbo-PS und FIA-Wagenpass für den historischen Rennsport. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)Bild (24/31): Ford Sierra RS Cosworth (1986) am Antwerp Classic Salon 2019 - Ford Sierra RS Cosworth mit 300-Turbo-PS und FIA-Wagenpass für den historischen Rennsport. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)
Bild (25/31): Opel 12HP (1945) am Antwerp Classic Salon 2019 - Alt und neu beim belgischen Opel-Club. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)Bild (25/31): Opel 12HP (1945) am Antwerp Classic Salon 2019 - Alt und neu beim belgischen Opel-Club. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)
Bild (26/31): Jaguar XK120 (1950) am Antwerp Classic Salon 2019 - Jaguar XK120 in bronze (© Rebocar / R. de Boer, 2019)Bild (26/31): Jaguar XK120 (1950) am Antwerp Classic Salon 2019 - Jaguar XK120 in bronze (© Rebocar / R. de Boer, 2019)
Bild (27/31): Lamborghini Centenario (2019) am Antwerp Classic Salon 2019 - 5 (© Rebocar / R. de Boer, 2019)Bild (27/31): Lamborghini Centenario (2019) am Antwerp Classic Salon 2019 - 5 (© Rebocar / R. de Boer, 2019)
Bild (28/31): Ford Capri (1968) am Antwerp Classic Salon 2019 - 2019 (© Rebocar / R. de Boer, 2019)Bild (28/31): Ford Capri (1968) am Antwerp Classic Salon 2019 - 2019 (© Rebocar / R. de Boer, 2019)
Bild (29/31): Toyota Mega Cruiser (1995) am Antwerp Classic Salon 2019 - Toyota Mega Cruiser für Militärtransport. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)Bild (29/31): Toyota Mega Cruiser (1995) am Antwerp Classic Salon 2019 - Toyota Mega Cruiser für Militärtransport. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)
Bild (30/31): Datsun Deluxe King Cab (1979) am Antwerp Classic Salon 2019 - Dieser Datsun Deluxe Kingcab, Baujahr 1979, wurde aus dem US-Bundesstaat Oregon importiert. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)Bild (30/31): Datsun Deluxe King Cab (1979) am Antwerp Classic Salon 2019 - Dieser Datsun Deluxe Kingcab, Baujahr 1979, wurde aus dem US-Bundesstaat Oregon importiert. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)
Bild (31/31): Mercedes-Benz 200 Cabriolet (1934) am Antwerp Classic Salon 2019 - Dieser Mercedes-Benz 200 Cabriolet aus 1934 wurde für 300.000 Euro angeboten. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)Bild (31/31): Mercedes-Benz 200 Cabriolet (1934) am Antwerp Classic Salon 2019 - Dieser Mercedes-Benz 200 Cabriolet aus 1934 wurde für 300.000 Euro angeboten. (© Rebocar / R. de Boer, 2019)
 
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