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Bildergalerie Classic-Gala Schwetzingen 2017 - die Schönen und Eleganten
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Bildergalerie Classic-Gala Schwetzingen 2017 - die Klein- und Kleinstwagen
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Zum 14. Mal fand in Schwetzingen die Classic-Gala vom 1. bis 3. September 2017 statt. Der herrliche Schlosspark bot einen mehr als königlichen Rahmen für die über 200 ausgestellten Fahrzeuge aus rund 120 Jahren Automobilgeschichte, die sich im Rahmen des Concours d’Elégance um über 120 Preise bewarben. Die grosszügigen Platzverhältnisse und das weitgehend freundliche Wetter boten optimale Bedingungen für die Zuschauer, um sich mit den Autos, die teilweise auch fahrend präsentiert wurden, zu beschäftigen. Dieser Veranstaltungsbericht schildert die Stimmung vor Ort, nennt die Concours-Sieger und zeigt die meisten Fahrzeuge im Bild.
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13. Classic-Gala Schwetzingen 2017 - elegante Schlosspark-Zeitreise ohne Dichtestress (Fotogalerie)

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Bild (1/43): Maybach SW 42 Cabriolet (1939) - 4,2 Liter Hubraum, 150 km/h schnell - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (1/43): Maybach SW 42 Cabriolet (1939) - 4,2 Liter Hubraum, 150 km/h schnell - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (2/43): 70 Jahre Ferrari im Schlosspark - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (2/43): 70 Jahre Ferrari im Schlosspark - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (3/43): Klassiker vor dem Schloss - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (3/43): Klassiker vor dem Schloss - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (4/43): Die Jury an der Arbeit - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (4/43): Die Jury an der Arbeit - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (5/43): Da sind die Autos eindeutig moderner als die Kleidung - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (5/43): Da sind die Autos eindeutig moderner als die Kleidung - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (6/43): Historische Kostüme - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (6/43): Historische Kostüme - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (7/43): Johannes Hübner bei seiner Lieblingsbeschäftigung - Gespräch mit einem Fahrzeugbesitzer - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (7/43): Johannes Hübner bei seiner Lieblingsbeschäftigung - Gespräch mit einem Fahrzeugbesitzer - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (8/43): Die Dame rührt sich auch nicht, wenn ein Rolls-Royce vorbeifährt - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (8/43): Die Dame rührt sich auch nicht, wenn ein Rolls-Royce vorbeifährt - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (9/43): Auch für Musik ist gesorgt - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (9/43): Auch für Musik ist gesorgt - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (10/43): Was ist denn eigentlich an den Hot-Dogs der Dänen besonders? - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (10/43): Was ist denn eigentlich an den Hot-Dogs der Dänen besonders? - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (11/43): Beschwingt, aber leider erstarrt, da Puppe - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (11/43): Beschwingt, aber leider erstarrt, da Puppe - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (12/43): Erst auf den zweiten Blick erkennt man den Ständer am Boden - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (12/43): Erst auf den zweiten Blick erkennt man den Ständer am Boden - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (13/43): Bis ins Detail authentisch aufgemacht - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (13/43): Bis ins Detail authentisch aufgemacht - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (14/43): Historisch korrekt gekleidet - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (14/43): Historisch korrekt gekleidet - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (15/43): US-Cars in Reih' und Glied - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (15/43): US-Cars in Reih' und Glied - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (16/43): Elegante Kühlerfigur auf dem Chrysler - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (16/43): Elegante Kühlerfigur auf dem Chrysler - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (17/43): Zweimal Ford Mustang Fastback - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (17/43): Zweimal Ford Mustang Fastback - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (18/43): Elvis lebt auch hier nicht - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (18/43): Elvis lebt auch hier nicht - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (19/43): Kleinwagen schön aufgereiht - Classic-Gala Schwetzingen 2017 - Klein- und Kleinstwagen (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (19/43): Kleinwagen schön aufgereiht - Classic-Gala Schwetzingen 2017 - Klein- und Kleinstwagen (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (20/43): Wie klein Kleinwagen wie der Frisky oder der David sind, sieht man im Vergleich zum NSU Wankel Spider, der seinerseits nicht gerade gross war - Classic-Gala Schwetzingen 2017 - Klein- und Kleinstwagen (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (20/43): Wie klein Kleinwagen wie der Frisky oder der David sind, sieht man im Vergleich zum NSU Wankel Spider, der seinerseits nicht gerade gross war - Classic-Gala Schwetzingen 2017 - Klein- und Kleinstwagen (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (21/43): Kleinwagen-Schar im Park - Classic-Gala Schwetzingen 2017 - Klein- und Kleinstwagen (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (21/43): Kleinwagen-Schar im Park - Classic-Gala Schwetzingen 2017 - Klein- und Kleinstwagen (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (22/43): Drei Kleinstautos mit Ähnlichkeiten und Unterschieden - Heinkel, BMW, Zündapp - Classic-Gala Schwetzingen 2017 - Klein- und Kleinstwagen (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (22/43): Drei Kleinstautos mit Ähnlichkeiten und Unterschieden - Heinkel, BMW, Zündapp - Classic-Gala Schwetzingen 2017 - Klein- und Kleinstwagen (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (23/43): Nutzfahrzeuge im Kleinformat, von Glas und Lloyd - Classic-Gala Schwetzingen 2017 - Klein- und Kleinstwagen (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (23/43): Nutzfahrzeuge im Kleinformat, von Glas und Lloyd - Classic-Gala Schwetzingen 2017 - Klein- und Kleinstwagen (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (24/43): Aus den Autos scheint sich der Vogel wenig zu machen - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (24/43): Aus den Autos scheint sich der Vogel wenig zu machen - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (25/43): Nutzfahrzeug-Idylle - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (25/43): Nutzfahrzeug-Idylle - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (26/43): Fiat Topolino als Pritschenwagen und Kombi - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (26/43): Fiat Topolino als Pritschenwagen und Kombi - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (27/43): Zweimal Fiat Topolino aus der Nachkriegszeit - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (27/43): Zweimal Fiat Topolino aus der Nachkriegszeit - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (28/43): Wasserspiele - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (28/43): Wasserspiele - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (29/43): Interessante Mischung von Nachkriegsfahrzeugen - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (29/43): Interessante Mischung von Nachkriegsfahrzeugen - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (30/43): Bugatti, Bentley und andere Vorkriegsklassiker - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (30/43): Bugatti, Bentley und andere Vorkriegsklassiker - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (31/43): Lufteinlass und Markenzeichen von Isdera - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (31/43): Lufteinlass und Markenzeichen von Isdera - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (32/43): Jaguar, MG und Cadillac vor dem Schloss - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (32/43): Jaguar, MG und Cadillac vor dem Schloss - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (33/43): Die Jaguar-Sonderschau - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (33/43): Die Jaguar-Sonderschau - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (34/43): Teil des Jaguar-Aufmarsches - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (34/43): Teil des Jaguar-Aufmarsches - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (35/43): Jaguar-Limousinen - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (35/43): Jaguar-Limousinen - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (36/43): Jaguar-Limousinen - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (36/43): Jaguar-Limousinen - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (37/43): Zwei Generationen der Jaguar-Oberklassen-Limousine - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (37/43): Zwei Generationen der Jaguar-Oberklassen-Limousine - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (38/43): Die Kühlerhaube eines Jaguar E-Types - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (38/43): Die Kühlerhaube eines Jaguar E-Types - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (39/43): Jaguar/Daimler-Parade durch den Park - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (39/43): Jaguar/Daimler-Parade durch den Park - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (40/43): Flügelschlagen im Brunnen - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (40/43): Flügelschlagen im Brunnen - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (41/43): Maserati mal 2, einmal als Ghibli, einmal als Motor im Citroën SM - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (41/43): Maserati mal 2, einmal als Ghibli, einmal als Motor im Citroën SM - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (42/43): Noch ist der KDF-Käfer verhüllt - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (42/43): Noch ist der KDF-Käfer verhüllt - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Bild (43/43): Ein Käfer steht im Grünen - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)Bild (43/43): Ein Käfer steht im Grünen - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
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BMW 600 (1958) - dahinter die Freunde von damals - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
BMW 700 Cabrioelt (1962) - den Kleinstwagen-Groove hat man hier bereits verlassen - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
BMW Isetta 300 (1957) - zuzammen mit der grossen Schwester BMW 600 - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Brütsch Mopetta (1957) - voll im Schwung - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Brütsch Zwerg Roadster (1955) - damals als Ausstellungsfahrzeug benutzt - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Champion 400 (1952) - voll im Schwung - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
David (1954) - Rarität aus Grossbritannien - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Fuldamobil S6 (1960) - scheint fast auf zwei Rädern zu schweben - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Fuldamobil Silberfloh (1952) - erinnert fast an ein Flugzeug - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Glas Goggo Lastkarren (1954) - damit macht die Runde durch den Park sichtlich Spass - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Glas Goggoobil (1956) - und Glas Goggomoil TL300 von 1956 - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Goliath Pionier (1952) - etwa 4000 Exemplare wurden in den unterschiedlichsten Aufmachungen verkauft - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Lloyd LT600 (1961) - kleiner Konkurrent für den VW Bus - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Meadows Frisky (1958) - die Herzen fliegen ihm nur so zu - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Messerschmitt KR200 (1956) - man sitzt hintereinander - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
NSU Fiat Topolino Weinsberg (1957) - 1962 stillgelegt, 2009 wieder gefunden - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
NSU Prinz II (1958) - bei der Verfolgung der Fiat-600-Gruppe - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Renault 4 CV (1954) - wegen dem Heckmotor in der Schweiz "Renault Heck" genannt - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Seat 600 (1966) - aus Spanien - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Tempo Kombinationswagen (1937) - für Arbeit und Freizeit - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Tempo Woody (1953) - mit eingelegten Holzteilen - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Weinsberg Roadster (1953) - auf Fiat-Basis - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Zündapp Janus (1957) - die Passagiere sassen Rücken an Rücken - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
AC 16/90 March Tourer (1934) - geschützt mit Spritzdecke - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Adler 18/35 (1909) - mit einer Wechsel-Karosserie von Stemmler in Neuss - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Adler Trumph Junior Rennsport (1935) - der 995 cm3 grosse Motor leistete 30 PS und beschleunigte den 700 kg schweren Roadster auf rund 120 km/h - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Alfa Romeo Giulia (1968) - macht sich gut im Schlosspark - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Alvis TD21 Graber (1962) - Schönheit im Park - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Alvis TD21 Graber (1962) - vollendete Eleganz - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Amilcar CGSS Kompressor (1927) - 45 PS ermöglichten mindestens 120 km/h - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Audi 225 Luxus-Cabriolet Gläser (1937) - elegantes Cabriolet für die Vermögenden - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Austin 20 Mayfair (1937) - wurde tüchtig nass - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Bedford-Buick Runabout (1908) - aus Grossbritannien - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Bentley 4,25 Litre Derby Saloon (1938) - elegante Limousine - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Benz Velo (1898) - das älteste "Auto" im Park - Klassensieger - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
BMW 3/15 "Dixi" (1929) - ursprünglich ein Lizenzbau des Austin 7 - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
BMW 3/15 "Dixi" (1929) - das erste Auto von BMW - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
BMW 1802 (1973) - zusammen mit BMW 323i von 1979 - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
BMW 326 (1938) - gebaut in Eisenach, 1946 als Reparationsleistung in die UdSSR für den Polizeieinsatz geliefert - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
BMW 327/28 Autenrieth Cabriolet (1938) - aus der Schweiz angereist - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
BMW 502 (1960) - die Achtzylinder-Limousine von BMW - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Bugatti Typ 44 (1929) - mit Gangloff-Karosserie - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Buick 56 S (1931) - als Coupé - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Buick 56 S (1931) - stattliches Coupé - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Cadillac DeVille Coupé (1961) - amerikanische Eleganz - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Cadillac Series 75 Convertible Sedan Fleetwood (1938) - mit 5,7-Liter-V8-Motor und ca. 120 PS - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Chevrolet 6 Tourer (1929) - ... und trocken - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Citroën 11 BL (1952) - auch "Légère" genannt - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Daimler Regency Mk1 (1953) - stattlicher Saloon - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Datsun 200 SX (1978) - japanische Rarität - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
DeDietrich Bugatti Typ 3 (1903) - Erklärungen direkt am Objekt - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Dino 246 GT (1968) - wie er damals im Prospekt abgebildet war - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
DKW F5 Roadster (1935) - 700 cm3, 21 PS, rund 85 km/h schnell - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Facel Vega FV3 (1957) - nur gerade 46 dieser Coupés wurden gebaut - 4527 cm3 und 200 PS leistet der Chrysler-V8 - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Ferrari 212 Export Vignale Coupé (1951) - beliebtes Fotosujet - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Ferrari 212 Export Vignale Coupé (1951) - mit 2,6-Liter-V12-Motor, der 175 PS bei 6500 Umdrehungen leistet - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Ferrari 250 GTE (1963) - der GT, den auch Enzo Ferrari gerne fuhr - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Fiat 1100 A Cabriolet (1948) - mit Boneschi-Karosserie - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Fiat 520 Spinto Monza (1925) - wird interessiert gemustert - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Ford A Roadster De Luxe (1930) - im Schlosspark - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Ford Taunus Transit (1963) - zusammen mit anderen FK1000 und Derivaten - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Franklin 11 B (1927) - Tandem Sport DeChasse - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
GAZ Wolga (1967) - russische Limousine - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Hanomag 2/10 PS (1925) - im Volksmund "Komissbrot" genannt - frühe Ponton-Karosserie - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Horch 853 Spezial Roadster Erdmann & Rossi (1936) - überaus elegante Karosserie mit schwungvollen Formen - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Isdera 036i (1995) - offen, aber ohne Scheibenwischer - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Isdera commendatore 112i (1997) - V12-Motor von Mercedes, 620 PS Leistung - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Jaguar XK 120 Competition (1952) - im Schlosspark sind die Autos manchmal fast Nebensache - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Lancia Astura Seria 4A Convertibile Pinin Farina (1939) - elegantes Cabriolet aus Italien - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Maserati Ghibli (1970) - ein Meisterwerk von Giorgetto Giugiaro - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Melkus RS 1000 (1969) - Mittelmotor-Coupé mit Wartburg-Motor - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Mercedes-Benz 220 SEb Coupé (1964) - was für eine Kulisse für dieses elegante Coupé - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
NSU Ro 80 (1972) - ein paar Regentropfen machen ihm nichts aus - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Opel 1,3 Liter Kombi (1934) - liebevoll restauriert - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Opel Diplomat CD Coupé Frua (1970) - wurde 1970 in Paris erstmals präsentiert - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Opel Super 6 Gläser Cabriolet (1937) - mit Schwiegermutter-Sitz - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Packard 900 Light Eight (1932) - als Roadster Coupé karossiert - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Packard Patrician (1952) - mit reichhaltigem Chromschmuck - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Plymouth Fury Hardtop Coupé (1959) - praktisch ein Neuwagen, nur 900 Meilen auf dem Tacho - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Pontiac Big Six (1929) - die Türen öffnen gegenseitig - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Porsche 959 (1988) - technisch der Zeit weit voraus - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Rochet Schneider 25 CV (1910) - vier Zylnder, 4851 cm3, 19 PS bei 1800 Umdrehungen - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Rolls-Royce 20/25 HP Jagdwagen (1933) - wurde ständig fotografiert - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Rolls-Royce 25/30 HP Saloon (1930) - aus der Schweiz angereist - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Rolls-Royce Phantom I Ascot Brewster (1929) - eleganter Tourer - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
SS 100 Jaguar (1937) - eleganter Sport-Roadster - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
Stanley Steamcar 735D (1919) - dampfte durch den Park - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
VW Käfer (1952) - noch mit Winkern - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)
VW Variant (1973) - aus Brasilien - Classic-Gala Schwetzingen 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)