An der Spitze der deutschen Automobilproduktion stehendes Werk.
Coupé mit Heckklappe, Motoren von 95 und 129 DIN-PS, Frontantrieb. Debüt Genf 1974. Genf 1981: neue Karosserie. Sommer 1982: Der 1,6-Liter-Einspritzmotor wird durch einen 1,8-Liter ersetzt. Herbst 1984: Mit 1,8-Liter- 90-PS-Motor. Juni 1985: Mit 129 PS leistendem «16-Ventiler» lieferbar.
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