Limousine der Mittelklasse mit Frontantrieb. Oktober 1987: Erneuerte Karosserie, zusätzlich DOHC-Vierventilmotoren mit und ohne Turbolader sowie Versionen mit permanentem Allradantrieb und Allradlenkung. Herbst 1988: Auch funfturige Schräghecklimousine. Herbst 1989: Zusätzliche Stufenheckvariante (Sava) und DOHC 1,8 L für Japan. Genf 1990: 1,8-Liter mit Einspritzung, DOHC für 4WD mit 150 PS, und Hatchback als Dynamic 4.1800/1600 - 94/85/79 PS (JIS) Einspritzung/1 Fallstromvergaser
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