An der Spitze der deutschen Automobilproduktion stehendes Werk
2,7-Liter-V6-Motor, in Zusammenarbeit mit Peugeot und Renault. Aufhängung und Fahrgestell wie Vierzylinder- Modelle. TE mit längerem Radstand, DL mit vereinfachter Ausrüstung und Vergasermotoren. Zweitüriges Modell 262 nur in den USA lieferbar. Neues Coupé 262 C ab Genf 1977, auf der Basis der Limousine 260, in Zusammenarbeit mit Bertone. 1979: Mehr Leistung.
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