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NSU K70

Archiv Automobil Revue

Bild 1 / 1

Über NSU

Deutsches Automobilwerk. Hersteller von Wagen der kleinen und mittleren Klasse. Entwicklungsstätte der Kreiskolbenmotoren NSU Wankel.

Modellbeschreibung

Neues Modell. Viertürige, fünfsitzige Limousine mit Frontantrieb und 4-Zyl.- Motor. Debüt Genf 1969.

Technische Daten

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Diese technischen Daten wurden mit einer automatisierten Texterkennung aus dem AR-Katalog maschinell generiert. Schreibfehler oder inkorrekte Angaben können deshalb vorkommen.

Im Zweifelsfall konsultieren Sie die Originalseiten des AR-Katalogs im Zeitschriften-Archiv (jede Seite ist als hochauflösender Scan im PDF-Format verfügbar).

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NSU K 70 (1969) - Werbung aus dem Jahre 1969 - wo Volkswagen die Werbung zurückziehen konnte, geschah es ... (1969)

NSU K 70 (1968) - die NSU-Ingenieure hatten die Konstruktion weitgehend vorgegeben, Volkswagen verbesserte nur im Detail (Durchsichtszeichnung) (1968)

NSU K 70 (1968) - Werksfoto, das damals an die Presse ging (1968)

Start zum Großen Preis von Deutschland 1926 auf der AVUS in Berlin. Jakob Scholl (Nr. 28) erwischte mit seinem NSU Sechszylinder-Kompressor den besten Start, gefolgt von der Josef Müller (Nr. 29). Im Mittelfeld – aber schon auf der Überholspur – Georg Klöble, der dieses Rennen in seiner Klasse gewinnen sollte. – Grosser Preis von Deutschland (1926) ()

Willkommen bei NSU - Clubstand mit NSU Prinz, NSU 1200 CC und einem Audi 50 (im Hintergrund) - Auto e Moto d'Epoca in Padua 2017 (2017)

Großer Preis von Deutschland 1926 auf der Berliner AVUS: Die NSU Kompressor-Rennwagen NSU 6/60 PS stehen in den Boxen und warten auf die Freigabe des Starts. Im Wagen Nr. 32 der spätere Sieger in der 1,5-Liter-Klasse Georg Klöble mit Beifahrer Karl Gailing. – Grosser Preis von Deutschland (1926) ()

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