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SwissClassics Nr 72
 
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Trotz dem Titelgewinn im Jahr 1993 erwiesen sich die Alfa Romeo 155 in den Jahren danach bald nicht mehr gleich konkurrenzfähig, denn die Gegner hatten nachgerüstet. In einer Geheimoperation baute ein eingeschworenes Alfa-Team einen komplett überarbeiteten Tourenwagen, der im Jahr 1996 seinen Gegnern mehrfach davonfuhr. Dieser Bericht erzählt die Geschichte der letzten Evolution des Alfa Romeo 155 Ti V6 ITC und zeigt das Auto von Fisichella auf historischen und aktuellen Bildern.
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Alfa Romeo 155 Ti V6 ITC - Technik-Evolution für Giancarlo Fisichella (Fotogalerie)

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Bild (1/1): Alfa-Romeo 155 V6 ITC (1996) - Tourenwagen Classics Lausitz im Jahr 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (1/1): Alfa-Romeo 155 V6 ITC (1996) - Tourenwagen Classics Lausitz im Jahr 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
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Alfa-Romeo 155 V6 ITC (1996) - Tourenwagen Classics Lausitz im Jahr 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Alfa-Romeo 155 V6 ITC (1996) - Tourenwagen Classics Lausitz im Jahr 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Alfa-Romeo 155 V6 ITC (1996) - Tourenwagen Classics Hockenheim Historic im Jahr 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Alfa-Romeo 155 V6 ITC (1996) - Tourenwagen Classics Hockenheim Historic im Jahr 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Alfa-Romeo 155 V6 ITC (1996) - Tourenwagen Classics Hockenheimring im Jahr 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Alfa-Romeo 155 V6 ITC (1996) - Tourenwagen Classics Hockenheimring im Jahr 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Alfa-Romeo 155 V6 ITC (1996) - Tourenwagen Classics Hockenheimring im Jahr 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Alfa-Romeo 155 V6 ITC (1996) - Tourenwagen Classics Hockenheimring im Jahr 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Alfa-Romeo 155 V6 ITC (1996) - Tourenwagen Classics Hockenheimring im Jahr 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Alfa-Romeo 155 V6 ITC (1996) - Tourenwagen Classics Lausitz im Jahr 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Alfa-Romeo 155 V6 ITC (1996) - Tourenwagen Classics Lausitz im Jahr 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Alfa Romeo 155 Ti V6 ITC (1996) - viel Technik im Cockpit (© Daniel Reinhard, 2018)
Alfa Romeo 155 Ti V6 ITC (1996) - schwieriger Einstieg (© Daniel Reinhard, 2018)
Alfa Romeo 155 Ti V6 ITC (1996) - es sind noch Elemente des Seriencockpits vorhanden (© Daniel Reinhard, 2018)
Alfa Romeo 155 Ti V6 ITC (1996) - viele Knöpfe auf dem Lenkrad (© Daniel Reinhard, 2018)
Alfa Romeo 155 Ti V6 ITC (1996) - Wippenschaltung (© Daniel Reinhard, 2018)
Alfa Romeo 155 Ti V6 ITC (1996) - da weiss man als Pilot besser, was man tut (© Daniel Reinhard, 2018)
Alfa Romeo 155 Ti V6 ITC (1996) - eng nebeneinanderstehende Pedale (© Daniel Reinhard, 2018)
Alfa Romeo 155 Ti V6 ITC (1996) - Steuerungstechnik auf dem Beifahrersitz (© Daniel Reinhard, 2018)
Alfa Romeo 155 Ti V6 ITC (1996) - leichtgewichtiger Fahrersitz (© Daniel Reinhard, 2018)
Alfa Romeo 155 Ti V6 ITC (1996) - Überrollkäfig und ausgeräumtes Interieur (© Daniel Reinhard, 2018)
Alfa Romeo 155 Ti V6 ITC (1996) - längs und weit hinten eingebaut - der V6-Motor (© Daniel Reinhard, 2018)
Alfa Romeo 155 Ti V6 ITC (1996) - fein säuberlich beschriftet (© Daniel Reinhard, 2018)
Alfa Romeo 155 Ti V6 ITC (1996) - Renntechnik (© Daniel Reinhard, 2018)
Alfa Romeo 155 Ti V6 ITC (1996) - Blick auf die eine Seite des V6 (© Daniel Reinhard, 2018)
Alfa Romeo 155 Ti V6 ITC (1996) - V6-Motor mit 90-Prozent-Winkel zwischen den Zylinderreihen (© Daniel Reinhard, 2018)
Alfa Romeo 155 Ti V6 ITC (1996) - Blick auf den Motor (© Daniel Reinhard, 2018)
Alfa Romeo 155 Ti V6 ITC (1996) - technisches Detail (© Daniel Reinhard, 2018)
Alfa Romeo 155 Ti V6 ITC (1996) - sofort als Alfa Romeo erkennbar (© Daniel Reinhard, 2018)
Alfa Romeo 155 Ti V6 ITC (1996) - genannt Scudetto - herzförmiger Alfa-Romeo-Kühlerausschnitt (© Daniel Reinhard, 2018)
Alfa Romeo 155 Ti V6 ITC (1996) - aerodynamische Hilfsmittel (© Daniel Reinhard, 2018)
Alfa Romeo 155 Ti V6 ITC (1996) - austarierte Aerodynamik (© Daniel Reinhard, 2018)
Alfa Romeo 155 Ti V6 ITC (1996) - Luft für die Bremsen (© Daniel Reinhard, 2018)
Alfa Romeo 155 Ti V6 ITC (1996) - aerodynamisch optimierte Türen (© Daniel Reinhard, 2018)
Alfa Romeo 155 Ti V6 ITC (1996) - überall wird die Luft geführt (© Daniel Reinhard, 2018)
Alfa Romeo 155 Ti V6 ITC (1996) - Einarm-Scheibenwischer (© Daniel Reinhard, 2018)
Alfa Romeo 155 Ti V6 ITC (1996) - eindeutig beschriftet (© Daniel Reinhard, 2018)
Alfa Romeo 155 Ti V6 ITC (1996) - Heckspoiler (© Daniel Reinhard, 2018)
Alfa Romeo 155 Ti V6 ITC (1996) - dicke Auspuffenden (© Daniel Reinhard, 2018)
Alfa Romeo 155 Ti V6 ITC (1996) - gelungener Start (© Daniel Reinhard, 1996)
Alfa Romeo 155 Ti V6 ITC (1996) - in Führung (© Daniel Reinhard, 1996)
Alfa Romeo 155 Ti V6 ITC (1996) - im Duett (© Daniel Reinhard, 1996)
Alfa Romeo 155 Ti V6 ITC (1996) - auf dem Hockenheimring (© Daniel Reinhard, 1996)
Alfa Romeo 155 Ti V6 ITC (1996) - feuerspeiend (© Daniel Reinhard, 1996)
Alfa Romeo 155 Ti V6 ITC (1996) - Regeneinsatz (© Daniel Reinhard, 1996)
Alfa Romeo 155 Ti V6 ITC (1996) - Pressekonferenz (© Daniel Reinhard, 1996)
Gian-Carlo Fisichella im Jahr 2005, als er für Renault fuhr (© Daniel Reinhard, 2005)
 
 
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