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Fotogalerie «Rennfahrer Bernd Rosemeyer - Ausnahme-Talent und Idol der Jugend»

Er war ein Nationalheld und ein Naturtalent. In den Dreissigerjahren machte er Schlagzeilen - nicht nur in der Motorpresse, sondern auch in den Tageszeitungen. Bernd Rosemeyer gewann für Auto Union in seiner kurzen Motorsportkarriere viele Rennen und er fuhr über ein Dutzend Geschwindigkeitsrekord ein, am letzten Rekordversuche scheiterte er und bezahlte das Risiko mit dem Tod. Bis heute ist er vielen Motorsportfans in Erinnerung geblieben. Dieser Bericht blickt auf das Leben des Ausnahmerennfahrers Bernd Rosemeyer zurück.

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Bernd Rosemeyers Autogrammkarte

Bernd Rosemeyers Autogrammkarte

© Audi AG, 1937

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Achille Varzi, Hans Stuck und Bernd Rosemeyer im Jahr 1935 (© Audi AG, 1935)

Bernd Rosemeyer nach seinem Sieg für Auto Uioni an der Coppa Acerbo in Pescara (Italien) im Jahr 1937 (© Audi AG, 1937)

Auto Union Rennfahrer Bernd Rosemeyer (1909 – 1938) (© Audi AG, 1936)

Hatte das Rennenfahren im Blut - Bernd Rosemeyer (© Audi AG, 1937)

Bernd Rosemeyer im Cockpit seines Auto-Union-Rennwagens in Tripolis im Jahr 1936 (© Audi AG, 1936)

Bernd Rosemeyer bei einer Siegerehrung im Oktober 1937 (© Audi AG, 1937)

Bernd Rosemeyer und seine Frau Elly Beinhorn, fotografiert 1937 in Pescara (© Audi AG, 1937)

Auto Union Star Bernd Rosemeyer mit seiner Frau, der Fliegerin Elly Beinhorn (© Audi AG, 1936)

Horch 853 Coupé (1937) - Bernd Rosemeyer fuhr ein stattliches Coupé, das er Manuela nannte (© Audi AG, 1937)

Horch 853 Coupé "Manuela" – Die Auto Union liess diesen Luxuswagen 1937 für ihren berühmtesten Rennfahrer, Bernd Rosemeyer, fertigen. (© Audi AG, 1937)

Bernd Rosemeyer mit Jacket und Krawatte bei einer Testfahrt auf der Berliner Avus im April 1937 (© Audi AG, 1937)

Auto Union Typ C (1937) - Bernd Rosemeyer siegt im Rennen von Donington Park (Grossbritannien) im Jahr 1937 (© Audi AG, 1937)

Auto Union Typ C (1936) - Boxenstopp mit Reifenwechsel an Rosemeyers Wagen beim Großen Preis von Deutschland am 26. Juli 1936 - hinten Ferdinand Porsche mit zwei Stoppuhren (© Archiv Martin Schröder, 1936)

Mercedes-Benz W 125 (1937) - Start zum Vanderbilt-Cup auf Long Island am 5. Juli 1937 - Caracciola mit Nr. 12, der spätere Sieger Rosemeyer mit Nr. 4 (© Copyright Daimler AG, 1937)

Auto Union Typ C (1937) - Bernd Rosemeyer gewinnt den Grand Prix in Donington Park (© Audi AG, 1937)

Mercedes-Benz W 125 (1937) - die Spitze des Feldes am GP von Deutschland am 25. Juli 1937 - Hermann Lang vor Rudi Caracciola, dahinter Bernd Rosemeyer im Auto Union (© Archiv Automobil Revue)

Auto Union (1937) - Bernd Rosemeyer startet im Stromlinienfahrzeug zum Rennen auf der Avus (© Audi AG, 1937)

Auto Union (1937) - Rosemeyer im Stromlinienwagen beim Avus Rennen (© Audi AG, 1937)

Auto Union (1937) - Bernd Rosemeyer beim Start zu einer Weltrekordfahrt (© Audi AG, 1937)

Auto Union (1937) - Bernd Rosemeyer startet zur Rekordfahrt im Stromlinien-Rennwagen (© Archiv Automobil Revue)

Auto Union (1937) - Bernd Rosemeyer beim Weltrekordversuch (© Archiv Automobil Revue)

Auto Union (1937) - Bernd Rosemeyer auf der Berliner Avus im Jahr 1937 (© Archiv Automobil Revue)

Auto Union (1938) - Stromlinien-Rennwagen für Rekordfahrten (© Archiv Automobil Revue)

Auto Union (Jahrgang 1937) - Weltrekordversuch am 28. Januar 1938 von Bernd Rosemeyer - der Wagen wird in Fahrtrichtung angeschoben (© Archiv Martin Schröder, 1938)

Auto Union (1938) - Bernd Rosemeyers letzte Rekordfahrt am 18. Januar 1938 auf der Autobahn bei Frankfurt am Main (© Archiv Automobil Revue)

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