Nur mal rasch die Riemen checken …
Zusammenfassung
Längere Standzeiten waren nach der Corona-Pandemie ja nichts ungewöhnliches, aber einem Porsche 911 (Typ 993) kann das doch nichts anhaben? Sicherheitshalber kontrollierte der Autor dieses Artikels die Keilriemen und dies führte schliesslich zu umfangreichen Wartungsaktivitäten, die so nicht voraussehbar, aber im Nachhinein ziemlich lehrreich sind. Wie es sich genau abspielte und wer in der umfangreichen Operation involviert wurde, erzählt dieser Bericht, der auch drei Videos und viele Bilder enthält.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Ausbau
- Lichtmaschine
- Zusammenbau - erster Anlauf
- Lüfterrad - zum Ersten
- Lüfterrad - zum Zweiten
- Lüfterrad - zum Dritten
- Zusammenbau - zweiter Anlauf
Geschätzte Lesedauer: 6min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Wie das so ist, wenn das Spielzeug lange verschollen ist - coronabedingt hatte auch mein luftgekühlter Boxer eine längere Auszeit hinter sich. Also, dachte ich mir, Du musst mal wieder in die Garage. Es ist eh an der Zeit nach den zehn Jahre alten Keilriemen zu sehen. Der Carrera vom Typ 993 hat ja gleich drei davon. Also flugs die Riemenscheiben abgeschraubt, gleiche Technik wie schon beim Käfer seit 1948, die Riemen inspiziert und aus Langeweile an der jetzt riemenbefreiten Lüfterwelle rumgespielt, wollte sagen „gewissenhaft das Radialspiel der Lichtmaschine überprüft“. Klack-klack-klack. Heftige Geräusche.
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