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Fotogalerie «Vauxhall Twelve – innovativ unterwegs im klassischen Kleid»

Die britische Automobilindustrie gehörte vor und nach dem Zweiten Weltkrieg zu den dominierenden Kräften. Vauxhall war einer der grossen Hersteller und bot mit den Modellen 10-4, 12-4 und 14-6 moderne und preiswerte Fahrzeuge für den anspruchsvollen Autofahrer. Dieser Beitrag gilt dem Nachkriegs-"Twelve" und zeigt ihn auf aktuellem und historischem Bildmaterial.

Vauxhall 12-4 (1947) - damit war man vor bald 80 Jahren gut unterwegs

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Vauxhall 12-4 (1947) - danke vorderer Einzelradaufhängung vergleichsweise komfortabel (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - 105 km/h Spitze nannte das Werk für den Viertürer (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - als Fahrer hat man eine gute Übersicht (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - etwa neun Liter Benzin pro 100 km flossen durch die Vergaser gemäss Werksangabe (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - damals 8500 Franken teuer (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - kein Sportwagen, aber ein komfortabler Gleiter (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - mit dem Käfer kam man damals gut mit (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - Radstand 2,483 Meter (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - sicherlich kein Wunder der Aerodynamik (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - nur 966 kg schwer (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - kommt relativ hochbeinig daher (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - 1,651 Meter hoch (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - die hinteren Türen öffnen nach vorne, die vorderen nach hinten (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - 1,548 Meter schmal (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - höher als breit, typisch für eine Vorkriegskonstruktion (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - grosse Heckscheibe für die Zeit (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - Blick ins Interieur (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - das Schiebedach macht das Interieur luftig und hell (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - alles am gewohnten Ort im rechtsgelenkten Wagen (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - umfangreich instrumentiert (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - längs eingebauter Reihenvierzylindermotor (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - 1441 cm3, 35 PS bei 3600 U/min (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - Hinweis auf die selbsttragende Karosserie auf der Chassis-Plakette (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - immer wieder leicht modellpflegt über die Bauzeit (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - das Vauxhall-Zeichen auf dem hohen Kühlergrill (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - nicht integrierte Scheinwerfer im Stil der Vorkriegszeit (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - grosszügige Chromapplikationen (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - viele Ornamente und Verzierungen (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - klar beschriftet (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - Blick in den Kofferraum, das Reserverad ist aussen angebracht und beschränkt den Laderaum nicht (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - Reserverad geschützt, aber aussen angebracht (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - auch hinten komplett beschriftet (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 20 HP (1909) - Luxusfahrzeug für Begüterte (© Archiv Automobil Revue)

Vauxhall (1904) - ab 1903 wurden Wagen dieser Art gebaut (© Archiv Automobil Revue)

Vauxhall Cadett (1930) - ab 1931 gab es den populären Wagen auch mit synchronisiertem Getriebe (© Archiv Automobil Revue)

Vauxhall DX (1938) - mit drei Seitenfenstern (© Archiv Automobil Revue)

Vauxhall Ten (1937) - bereits mit selbsttragender Karosserie (© Archiv Automobil Revue)

Vauxhall Ten (1938) - auf dem Autosalon (© Archiv Automobil Revue)

Vauxhall 12-4 (1946) - Nachkriegsversion (© Archiv Automobil Revue)

Vauxhall 12-4 (1947) - auch für den Winter ausgerüstet (© Archiv Automobil Revue)

Vauxhall 12-4 (1946) - Durchsichtszeichnung (© Archiv Automobil Revue)

Vauxhall 12-4 (1946) - Dubonnet-Vorderradaufhängung (© Archiv Automobil Revue)

Vauxhall 12-4 (1947) - viertürig, mit zwei Seitenfenstern (© Archiv Automobil Revue)

Vauxhall 14-6 (1946) - mit drei Seitenfenstern (© Archiv Automobil Revue)

Vauxhall Velox (1948) - die Dame sichert die "Alligator"-Motorhaube (© Archiv Automobil Revue)

Vauxhall Cresta (1962) - etwas länger, flacher und breiter als der Vorgänger (© Archiv Automobil Revue)

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