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Oldtimer Galerie Toffen Versteigerung Toffen März 2019: Oldtimer Galerie Toffen Versteigerung Toffen März 2019
 
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Hätten die Volkswagen-Leute im Jahr 1947 geahnt, welch einen Knüller ihnen ihr holländischer Importeur Ben Pon zu bauen vorschlug, sie hätten sich wohl noch etwas mehr beeilt bei der Entwicklung des VW Transporters. Doch bereits 1950 konnte man ihn kaufen und er wurde zu einem Erfolgsmodell, ohne das vielleicht sogar das deutsche Wirtschaftswunder anders ausgesehen hätte. Und spätestens Ende der Sechzigerjahre wurde der VW Typ 2 T1 zum Kultmodell, das es heute als einziges Nutzfahrzeug regelmässig an die grössten Oldtimerversteigerungen schafft. Dieser Fahrbericht erzählt die Geschichte des ersten “Bulli” und zeigt ihn auf vielen Bildern.
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VW Typ 2 T1 - Bulli - vielseitiges Nutzfahrzeug im Höhenflug (Fotogalerie)

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Bild (1/4): VW Typ 2 T1 Transporter (1966) - komplett restauriert (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (1/4): VW Typ 2 T1 Transporter (1966) - komplett restauriert (© Daniel Reinhard, 2018)
Bild (2/4): Skizze (© Volkswagen, 2017)Bild (2/4): Skizze (© Volkswagen, 2017)
Bild (3/4): VW Bus (1962) - Samba-Bus weckt immer Begeisterung, auch bei den kleinen insassen - Oldtimer Sunday Morning Zug am 5. August 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)Bild (3/4): VW Bus (1962) - Samba-Bus weckt immer Begeisterung, auch bei den kleinen insassen - Oldtimer Sunday Morning Zug am 5. August 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)
Bild (4/4): VW Bus (1964) - mit passendem Anhänger und Ladegut, alle Luken offen - Oldtimer Sunday Morning Zug am 5. August 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)Bild (4/4): VW Bus (1964) - mit passendem Anhänger und Ladegut, alle Luken offen - Oldtimer Sunday Morning Zug am 5. August 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)
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VW Typ 2 T1 Transporter (1966) - die runde Front wurde im Windkanal geformt (© Daniel Reinhard, 2018)
VW Typ 2 T1 Transporter (1966) - Platz für acht bis neun Personen (© Daniel Reinhard, 2018)
VW Typ 2 T1 Transporter (1966) - verlässt den Platz mit heiserem Boxer-Sound (© Daniel Reinhard, 2018)
VW Typ 2 T1 Transporter (1966) - zweifarbig (© Daniel Reinhard, 2018)
VW Typ 2 T1 Transporter (1966) - wie ein Nutzfahrzeug fühlt er sich eigentlich so nicht an (© Daniel Reinhard, 2018)
VW Typ 2 T1 Pritschenwagen (1965) - die einfache Transportlösung für Rennwagenbesitzer (© Daniel Reinhard, 2017)
VW Typ 2 T1 Pritschenwagen (1965) - für einen Formel-V-Rennwagen reicht die Länge der Ladefläche nicht ganz aus (© Daniel Reinhard, 2017)
VW Typ 2 T1 Pritschenwagen (1965) - bereit für die Fahrt zum Rennplatz (© Daniel Reinhard, 2017)
VW Typ 2 T1 Pritschenwagen (1965) - alle drei Seitenplanken können heruntergeklappt werden (© Daniel Reinhard, 2017)
VW Typ 2 T1 Pritschenwagen (1965) - die "Pritsche" war der günstigste Einstieg in die Typ-2-Welt (© Daniel Reinhard, 2017)
VW Typ 2 T1 Pritschenwagen (1965) - ab zum Rennplatz (© Daniel Reinhard, 2017)
VW Typ 2 T1 Pritschenwagen (1965) - läuft auch mit Last über 90 km/h (© Daniel Reinhard, 2017)
VW Typ 2 T1 Pritschenwagen (1965) - so kann der Rennwagen wesentlich angenehmer transportiert werden als mit einem Anhänger (© Daniel Reinhard, 2017)
VW Typ 2 T1 Pritschenwagen (1965) - Fahrt in die Abendsonne (© Daniel Reinhard, 2017)
VW Typ 2 T1 Pritschenwagen (1965) - gleiten anstatt bremsen (© Daniel Reinhard, 2017)
VW Typ 2 T1 Pritschenwagen (1965) - Platz für drei in der Kabine (© Daniel Reinhard, 2017)
VW Typ 2 T1 Pritschenwagen (1965) - nüchternes Interieur (© Daniel Reinhard, 2017)
VW Typ 2 T1 Pritschenwagen (1965) - flach stehendes Lenkrad (© Daniel Reinhard, 2017)
VW Typ 2 T1 Pritschenwagen (1965) - ein Tacho als Instrument muss reichen (© Daniel Reinhard, 2017)
VW Typ 2 T1 Pritschenwagen (1965) - wer braucht schon einen Drehzahlmesser ... oder eine Tankuhr? (© Daniel Reinhard, 2017)
VW Typ 2 T1 Pritschenwagen (1965) - Pedalerie und langer Schalthebel (© Daniel Reinhard, 2017)
VW Typ 2 T1 Pritschenwagen (1965) - plane Frontscheiben, getrennt durch einen Mittelsteg (© Daniel Reinhard, 2017)
VW Typ 2 T1 Pritschenwagen (1965) - Blick in den Motorraum (© Daniel Reinhard, 2017)
VW Typ 2 T1 Pritschenwagen (1965) - der Kran war eine Massanfertigung (© Daniel Reinhard, 2017)
VW Plattenwagen (1948) - mit dem Plattenwagen fing alles an; auf seiner Basis zeichnete Ben Pon den ersten VW Bus. (© Volkswagen Nutzfahrzeuge / Werk, 1948)
Statt des Zentralrohrrahmens bekommt der Bus eine selbsttragende Karosserie, die auf einem Leiterrahmen sitzt. Der Motor hat 1131 ccm Hubraum und leistet 18 kW bei 3300min. Der Bus befördert bis zu acht Personen. (© VW Nutzfahrzeuge Presse, 1950)
VW Transporter Typ 2 T1 (1950) - Transporterbau in seinen Anfängen, anfangs baute man in Wolfsburg zehn Karossen am Tag (© Volkswagen Nutzfahrzeuge / Werk, 1950)
Ende 1950 sind bereits 8001 Transporter gebaut. Die Nachfrage ist riesig, zumal er für Handwerker und Händler mit Preisen ab 5.850 D-Mark erschwinglich ist. (© VW Nutzfahrzeuge Presse, 1950)
1950 - Einblick in den Transporter-Rohbau in Wolfsburg (© VW Nutzfahrzeuge Presse, 1950)
VW Transporter Typ 2 T1 (1955) - als Kastenwagen (© Volkswagen Nutzfahrzeuge / Werk, 1955)
VW Transporter Typ 2 T1 (1955) - als Personen- und Sach-Transporter (© Volkswagen Nutzfahrzeuge / Werk, 1955)
VW Transporter Typ 2 T1 (1956) - Am 8. März 1956 laufen in Hannover die ersten Transporter vom Band (© Volkswagen Nutzfahrzeuge / Werk, 1956)
VW Transporter Typ 2 T1 (1954) - von 1953 bis 1957 baute Binz eine Doppelkabine (© Volkswagen Nutzfahrzeuge / Werk, 1954)
VW Transporter Typ 2 T1 (1956) - Am 8. März 1956 laufen in Hannover die ersten Transporter vom Band (© Volkswagen Nutzfahrzeuge / Werk, 1956)
Am 09.10.1954 läuft in Wolfsburg der 100'000te Transporter vom Band (© VW Nutzfahrzeuge Presse, 2015)
VW T1 (1953) - VW-Bus als Wohnwagen (© Archiv Automobil Revue)
VW Transporter Typ 2 T1 (1958) - Für den leichteren Einstieg zur dritten Sitzreihe lässt sich die Lehne des äußeren Mittelsitzes klappen (© Volkswagen Nutzfahrzeuge / Werk, 1958)
VW T1  Bus (1962) - der Neunsitzer ist ein Sondermodell mit 21 Fenstern, auch Samba genannt (© Zwischengas Archiv)
VW T1 Bus Samba (1963) - Sondermodell mit 21 Fenstern (© Zwischengas Archiv)
VW 1200 (1960) - Der Käfer neben dem VW-Bus, beide mit Schiebedach (© Zwischengas Archiv)
VW Typ 2 T1 (1963) - mit praktischen Türen für die Passagiere (© Zwischengas Archiv)
VW Typ 2 T1 (1963) - sechstürige Variante (© Zwischengas Archiv)
VW Transporter Typ 2 T2b (1972) - als Pritsche (© Volkswagen Nutzfahrzeuge / Werk, 1972)
VW Typ 2 T1 (1952) - Werbung - Angebot Schweiz (© Zwischengas Archiv)
VW Typ 2 T1 (1953) - Werbung - kurzfristig lieferbar (© Zwischengas Archiv)
VW Typ 2 T1 (1954) - Werbung - das Angebot (© Zwischengas Archiv)
VW Typ 2 T1 (1962) - Werbung - 1 Million gebaut (© Zwischengas Archiv)
VW T1 (1954) - VW-Bus der ersten Generation an der Techno Classica 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)
VW T1 "Bulli" (1955) - Samba-Bus an der Rallye Historique der Schloss Bensberg Classics 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)
VW T1 "Bulli" (1955) - VW-Bus an der Rallye Historique der Schloss Bensberg Classics 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)
VW T1 "Bulli" (1955) - VW-Bus an der Rallye Historique der Schloss Bensberg Classics 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)
VW Bus T1 Camper (1962) - dahinter ein Samba - an der Rallye Historique der Schloss Bensberg Classics 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)
VW Bus T1 Samba (1963) - an der Rallye Historique der Schloss Bensberg Classics 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)
VW Bus T1 "Lufthansa" (1965) - an der Rallye Historique der Schloss Bensberg Classics 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)
VW Bus T1 Samba (1966) - an der Rallye Historique der Schloss Bensberg Classics 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)
VW Bus 21-Window Deluxe Micro Bus (1966) - als Lot 259 an der RM Auction in Monterey am 15./16. August 2014 (© Darin Schnabel - Courtesy RM Auctions, 2014)
VW Bus 21-Window Deluxe Micro Bus (1966) - als Lot 259 an der RM Auction in Monterey am 15./16. August 2014 (© Darin Schnabel - Courtesy RM Auctions, 2014)
VW Bus 21-Window Deluxe Micro Bus (1966) - als Lot 259 an der RM Auction in Monterey am 15./16. August 2014 (© Darin Schnabel - Courtesy RM Auctions, 2014)
VW Bus 21-Window Deluxe Micro Bus (1966) - als Lot 259 an der RM Auction in Monterey am 15./16. August 2014 (© Darin Schnabel - Courtesy RM Auctions, 2014)
Volkswagen VW Bus T1 (1965) - an der Rallye Historique anlässlich der Schloss Bensberg Classics 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)
VW Bus Typ 2 T1 (1964) - an der Rallye Historique Schloss Bensberg Classics 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)
VW Bus T1 - stilgerecht mit Surfbrett und Wohnwagen in passender Lackierung - am OSMT Zug vom 7. August 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)
VW Typ 2 Samba 21 Window Bus (1966) - als Lot 006 an der Bonhams Quail Lodge Versteigerung am 24. August 2018 (© Bonhams, 2018)
VW Deluxe 21-Window Microbus (1966) - als Lot 272 an der RM/Sotheby's Versteigerung in Monterey am 24./25. August 2018 (© Nathan Leach-Proffer - Courtesy RM Auctions, 2018)
VW Type 2 Microbus Deluxe (1963) - als Lot 065 angeboten an der Bonhams Scottsdale Versteigerung am 17. Januar 2019 (© Bonhams, 2018)
 
 
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