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Oldtimer Galerie Oktober 2019
 
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Das Jahr 1985 bedeutete für die Fans des traditionell konzipierten Toyota Celica einen Schock, denn die vierte Generation kam mit Front- anstatt Heckantrieb, quer eingebautem Vierzylinder und aerodynamisch gerundeter Karosserie daher. Doch auch Traditionalisten mussten eingestehen, dass das neue Coupé vieles besser konnte als die Vorgänger. Nur günstiger war das Modell nicht geworden. Dieser Fahrbericht erzählt die Geschichte der vierten Generation des Toyota Celica, schildert Fahreindrücke und zeigt ein originales Exemplar mit fast einmaliger Geschichte im Bild.
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Toyota Celica 2.0 GT-i Liftback – markante Kehrtwende (Fotogalerie)

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Bild (1/6): Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - gutes Fahrverhalten, wenig Fronteintriebseinflüsse (© Daniel Reinhard, 2019)Bild (1/6): Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - gutes Fahrverhalten, wenig Fronteintriebseinflüsse (© Daniel Reinhard, 2019)
Bild (2/6): Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - schnörkelloses Design (© Daniel Reinhard, 2019)Bild (2/6): Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - schnörkelloses Design (© Daniel Reinhard, 2019)
Bild (3/6): Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - der Zustieg nach hinten ist natürlich etwas beschwerlicher (© Daniel Reinhard, 2019)Bild (3/6): Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - der Zustieg nach hinten ist natürlich etwas beschwerlicher (© Daniel Reinhard, 2019)
Bild (4/6): Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - quer eingebauter Frontmotor (© Daniel Reinhard, 2019)Bild (4/6): Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - quer eingebauter Frontmotor (© Daniel Reinhard, 2019)
Bild (5/6): Toyota Celica (1985) - die vierte Generation der Celica, gebaut von 1985 bis 1989, erstmals mit Front- oder Allradantrieb (© Archiv Toyota, 1985)Bild (5/6): Toyota Celica (1985) - die vierte Generation der Celica, gebaut von 1985 bis 1989, erstmals mit Front- oder Allradantrieb (© Archiv Toyota, 1985)
Bild (6/6): Toyota Celica (1989) - die fünfte Generation der Celica, gebaut von 1989 bis 1993, rundlicher als je zuvor (© Archiv Toyota, 1989)Bild (6/6): Toyota Celica (1989) - die fünfte Generation der Celica, gebaut von 1989 bis 1993, rundlicher als je zuvor (© Archiv Toyota, 1989)
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Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - überdurchschnittliche Fahrleistungen (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - über 200 km/h schnell (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - die aerodynamisch geformte Karosserie setzte dem Wind relativ wenig Widerstand entgegen (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - verbrauchte damals knapp über 10 Liter pro 100 km im Test (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - formlich eine deutliche Abkehr vom Vorgänger (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - klassisches Schrägheck-Coupé (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - die Heckklappe öffnet nur bis zu den Heckleuchten (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - kurze 4,37 Meter lang (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - die Heckklappe erschliesst einen flexiblen Innenraum (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - grosses Glasfläche (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - kurzes Heck ... (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - sehr flacher Kühlergrill (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - Interieur wirkt typisch japanisch (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - klar gezeichnete Instrumente (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - so fährt man ökonomisch, aber wenn die gelbe Diode rechts leuchtet, dann muss man vom Gas, um sparsam zu fahren (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - Warnleuchten mit klarer Symbolik (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - Lenkstockhebel (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - bequeme Sitze mit genügend Seitenhalt (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - viel Hartplastik um die Mittelkonsole (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - serienmässiges Radio-Tonband (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - elektrische Fensterheber (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - Polsterstoff (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - quer eingebauter 16-Ventil-Zweilitermotor (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - zwei obenliegende Nockenwellen für den Zweiliter-Reihenmotor (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - Hinweise zum Frostschutz (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - Öl-Spezifikation (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - Warnungen an den Besitzer (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - Chassis-Nummer (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - Schriftzüge auf der Front (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - Toyota- und Celica-Schriftzug auf der Front (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - Toyota- und Celica-Schriftzug auf dem Bug (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - Klappscheinwerfer im Einsatz (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - Klappscheinwerfer bei der Arbeit (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - Klappscheinwerfer in Ruheposition (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - eingezogene Klappscheinwerfer (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - Scheinwerferpartie (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - formschöne Aluräder (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - versenkte Türöffner (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - alle wichtigen Eigenheiten sind hier beschriftet (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - deutlich beschriftet (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - grosser Schriftzug auf der Heckklappe (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - Rückleuchte (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - einfacher Toyota-Schriftzug (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - getankt wird hinten links (© Daniel Reinhard, 2019)
Toyota Celica - Elegantes Coupé aus Fernost mit bis zu 190 km/h Höchstgeschwindigkeit - gezeigt am Genfer Autosalon 1971 (© Archiv Automobil Revue)
Toyota Celica (1986) - Liftback-Coupé im ersten Baujahr (© Zwischengas Archiv)
Toyota Celica Liftback (1987) - mit charakteristischer Frontpartie (© Toyota / Werk, 1987)
Toyota Celica Liftback (1986) - als Schrägheckcoupé (© Toyota / Werk, 1986)
Toyota Celica Coupé (1986) - hierzulande nicht angebotene Stufenheckvariante (© Toyota / Werk, 1986)
Toyota Celica (1988) - Werbung - Verwechslung ausgeschlossen (© Zwischengas Archiv)
Toyota Celica Cabriolet (1988) - offene Variante (© Toyota / Werk, 1988)
Toyota Celica (1985) - Veredler Schwan hat das frontangetriebene Coupé bereits zum Cabriolet umgebaut - IAA 1985 (© Archiv Automobil Revue)
Toyota Celica ST165 Gruppe A (1989) am Eifel Rallye Festival 2015 (© FabPetersson Fotografie, 2015)
Toyota Celica 4WD (1989) - Neuauflage des Celica, in Frankfurt erstmals dem Publikum gezeigt - aufgeladener Vierzylinder-Zweiliter mit 205 PS beim Allrad-Coupé - IAA 1989 (© Archiv Automobil Revue)
Toyota Celica 2.0 GT Liftback (1989) - Rechnungen von Anfang bis heute (© Daniel Reinhard, 2019)
 
 
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