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Fotogalerie «Talbot Matra Rancho – Freizeit-Fete (La Boum)»

Die Nebenrolle war das Schicksal des Talbot-Matra Rancho: Im Vorbild aller Teenie-Filme von 1980 wie auch im wirklichen Leben blieb das Urmeter des SUV eine Randerscheinung. Dieser Beitrag erzählt seine Geschichte und zeigt den Rancho auf neuzeitlichem und historischem Bildmaterial.

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Talbot Matra Rancho (1980) - durchaus kurvenwillig

Talbot Matra Rancho (1980) - durchaus kurvenwillig

© Robert May, 2024

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Talbot Matra Rancho (1980) - rund 145 km/h schnell kann er sein wenn nötig (© Robert May, 2024)

Talbot Matra Rancho (1980) - unterwegs (© Robert May, 2024)

Talbot Matra Rancho (1980) - ein Trendsetter? (© Robert May, 2024)

Talbot Matra Rancho (1980) - Heckansicht, man beachte die serienmässige Anhängerkupplung (© Robert May, 2024)

Talbot Matra Rancho (1980) - Blick in den Laderaum bei umgelegter Sitzbank (© Robert May, 2024)

Talbot Matra Rancho (1980) - und mit heruntergeklappter Rückbank wird das Volumen noch grösser (© Robert May, 2024)

Talbot Matra Rancho (1980) - da passt einiges rein, ... (© Robert May, 2024)

Talbot Matra Rancho (1980) - Blick ins Innere (© Robert May, 2014)

Talbot Matra Rancho (1980) - Schiebefenster hinten (© Robert May, 2014)

Talbot Matra Rancho (1980) - Geländewagen-Look im Inneren (© Robert May, 2014)

Talbot Matra Rancho (1980) - Blick ins Interieur (© Robert May, 2014)

Talbot Matra Rancho (1980) - rudimentäre Instrumentierung (© Robert May, 2014)

Talbot Matra Rancho (1980) - Blick unter die Motorhaube, das Mehrklanghorn ist nicht serienmässig (© Robert May, 2014)

Talbot Matra Rancho (1980) - Blick unter die Motorhaube, das Mehrklanghorn ist nicht serienmässig (© Robert May, 2014)

Talbot Matra Rancho (1980) - helles Interieur (© Robert May, 2014)

Talbot Matra Rancho (1980) - robuster Aufritt (© Robert May, 2014)

Talbot Matra Rancho (1980) - Reling (© Robert May, 2014)

Talbot Matra Rancho (1980) - Reserverad ist dem Schmutz ausgesetzt (© Robert May, 2014)

Simca 1100 (1977) - technische Basis für den Matra Simca Rancho (© Archiv Automobil Revue)

Matra Simca Rancho (1977) - seine Stärke ist die Vielseitigkeit (© Archiv Automobil Revue)

Matra-Simca Rancho (1977) - grossräumiges Kombifahrzeug mit Frontantrieb it Geländewagen-Look, Preis um 18'000 Franken - Genfer Autosalon 1977 (© Archiv Automobil Revue)

Matra Simca Rancho (1977) - bei der Pressevorstellung (© Archiv Automobil Revue)

Matra Simca Rancho (1977) - bei der Pressevorstellung (© Archiv Automobil Revue)

Matra Simca Rancho (1977) - bei der Pressevorstellung (© Archiv Automobil Revue)

Matra Simca Rancho (1977) - bei der Pressevorstellung (© Archiv Automobil Revue)

Matra Simca Rancho (1977) - bei der Pressevorstellung (© Archiv Automobil Revue)

Matra Simca Rancho (1977) - bei der Vorstellung (© Archiv Automobil Revue)

Matra Simca Rancho (1977) - bei den ersten Presse-Probefahrten (© Archiv Automobil Revue)

Matra Simca Rancho (1977) - bei den ersten Presse-Probefahrten (© Archiv Automobil Revue)

Matra Simca Rancho (1977) - bei der Pressevorstellung (© Archiv Automobil Revue)

Matra Simca Rancho (1977) - bei den ersten Presse-Probefahrten (© Archiv Automobil Revue)

Matra Simca Rancho (1977) - bei den ersten Presse-Probefahrten (© Archiv Automobil Revue)

Matra Simca Rancho (1977) - bei Presse-Probefahrten (© Archiv Automobil Revue)

Matra Simca Rancho (1977) - bei der Pressevorstellung (© Archiv Automobil Revue)

Matra Simca Rancho (1977) - Blick ins Interieur bei der Pressevorstellung (© Archiv Automobil Revue)

Matra Simca Rancho (1977) - grosser Laderaum bei heruntergeklappten Sitzen (© Archiv Automobil Revue)

Matra Simca Rancho (1977) - oben montierter Heckscheibenwischer (© Archiv Automobil Revue)

Matra Simca Rancho (1977) - in der Produktion (© Archiv Automobil Revue)

Matra Simca Rancho (1977) - für Abenteurer (© Archiv Automobil Revue)

Matra Simca Rancho (1977) - auch im Gelände in seinem Element? (© Archiv Automobil Revue)

Matra Simca Rancho (1977) - grosse Fensterflächen (© Archiv Automobil Revue)

Matra Simca Rancho (1977) - Präsentation in Frankreich (© Archiv Automobil Revue)

Matra Simca Rancho (1977) - sehr frühes Pressebild (© Archiv Automobil Revue)

Matra Simca Rancho (1978) - unterwegs abseits der Asphaltstrasse (© Archiv Automobil Revue)

Matra Simca Rancho (1978) - unterwegs auf staubigen Pfaden (© Archiv Automobil Revue)

Matra-Simca Rancho (1979) - wäre schon was für den Kleinen, wenn nur das Taschengeld grösser wäre - Genfer Automobilsalon 1979 (© Archiv Automobil Revue)

Matra Simca Rancho (1979) - Allzweckwagen (© Archiv Automobil Revue)

Matra Simca Rancho Grand Raid (1980) - für die grosse und abenteuerliche Reise (© Archiv Automobil Revue)

Talbot Matra Rancho (1980) - "Décoverable", also mit Dach zum Öffnen (© Archiv Automobil Revue)

Matra Simca Rancho (1977) - Durchsichtszeichnung, von schräg vorne (© Archiv Automobil Revue)

Matra Simca Rancho (1977) - Durchsichtszeichnung, von schräg hinten (© Archiv Automobil Revue)

Matra Simca Rancho (1977) - Struktur / Aufbau (© Archiv Automobil Revue)

Matra Simca Rancho (1977) - Verstärkungen (© Archiv Automobil Revue)

Matra Simca Rancho (1977) - Dimensionen und Ladevolumen (© Archiv Automobil Revue)

Matra Simca Rancho (1977) - Cockpit (© Archiv Automobil Revue)

Matra Simca Rancho (1977) - Einsatzzwecke (© Archiv Automobil Revue)

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