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Fotogalerie «Stoewer V5 - Der kleine Revolutionär aus Stettin»

Der Begriff “Vornantrieb” sagt heute kaum mehr jemandem etwas, ein Schreibfehler ist es aber nicht. Der Stoewer V5 wurde aufgrund seines Frontantriebes - übrigens der erste seiner Art in Deutschland - “Vornantrieb” genannt. Die verschiedenen Vornantriebsmodelle hatten die unterschiedlichsten Einsatzgebiete, sogar im Motorsport sorgten sie für Erfolge. Und sie verkauften sich gut. Dieser Bericht erzählt die Geschichte dieses interessanten Fahrzeugs und zeigt es auf historischen Bildern und der damaligen Verkaufsliteratur.

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Stoewer 30/45 HP (1905) - mit 4 Zylindern (© Archiv Automobil Revue)
Stoewer V5 (1930) - Viersitzige Rolldach-Limousine (© Archiv Automobil Revue)
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Stoewer V5 (1930) - kurzer Aufbau, wenig Innenraum (© Archiv Automobil Revue)
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