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Fotogalerie «Über den Schatten gesprungen – Rolls-Royce Silver Shadow im (historischen) Test»

Mit dem Silver Shadow brach Rolls-Royce mit einigen Traditionen und beugte sich der Moderne. Während der Vorgänger Silver Ghost als automobiler Adel noch einsam und vornehm über allen anderen normalsterblichen Kraftwagen gethront hatte, musste sich der Silver Shadow nun erstmals mit "gewöhnlichen" Autos vergleichen lassen. Trotzdem bot auch er noch traditionelle Luxus-Tugenden wie Komfort, Laufruhe und Verarbeitungsqualität in ausserordentlicher Güte – sowie eine unnachahmliche Aura des Vornehmen, wie dieser historische Testbericht anschaulich erklärt.

Rolls-Royce Silver Shadow (1965) - fühlt sich in jeder Hofeinfahrt wohl

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Rolls-Royce Silver Shadow (1965) - gerade, schnörkellose Linien überwiegen (© Archiv Automobil Revue)

Rolls-Royce Silver Shadow (1968) - unterwegs in London (© Rolls-Royce Enthousiasts Club, 1968)

Rolls-Royce Silver Shadow (1971) - sieht in dunklen Farben besonders gut aus (© Archiv Automobil Revue)

Rolls-Royce Silver Shadow (1970) - optisch unverändert seit der Präsentation (© Archiv Automobil Revue)

Rolls-Royce Silver Shadow (1967) - mit 74'700 Franken zwar nicht der teuerste Wagen, aber sicherlich nicht wohlfeil - Genfer Autosalon 1967 (© Archiv Automobil Revue)

Rolls-Royce Silver Shadow (1971) - beste Platzverhältnisse dank dem langem Radstand des "Long Wheelbase Saloon" (© Archiv Automobil Revue)

Rolls-Royce Silver Shadow Drophead Coupé (1967) - bereits mit der charakteristischen Andeutung eines Kotflügelschwungs hinten (© Archiv Automobil Revue)

Rolls-Royce Silver Shadow (1970) - mehr Schutz der Insassen dank einem modifizierten Armaturenbrett (© Archiv Automobil Revue)

Rolls-Royce Silver Shadow (1965) - Armaturenbrett und Sitze vorne, auch der Fahrer darf sich wohlfühlen (© Archiv Automobil Revue)

Rolls-Royce Silver Shadow (1965) - Interieur hinten, viel Platz für die Herrschaften (© Archiv Automobil Revue)

Rolls-Royce Silver Shadow (1968) - Armaturenbrett ohne Drehzahlmesser - Genfer Autosalon 1968 (© Archiv Automobil Revue)

Rolls-Royce Silver Shadow (1965) - der Motor, der seine Geburtsstunde bereits 1959 im Silver Cloud II hatte (© Archiv Automobil Revue)

Rolls-Royce Silver Shadow (1965) - Vorderradaufhängung (© Archiv Automobil Revue)

Rolls-Royce Silver Shadow (1970) - die lange Version hatte eine seperat regelbare Klimaanlage für die Fondsitze (© Archiv Automobil Revue)

Rolls-Royce Silver Shadow (1968) - Abmessungen, Sicht von oben - aus einem Verkaufsprospekt (© Archiv Automobil Revue)

Rolls-Royce Silver Shadow (1968) - Abmessungen - aus einem Verkaufsprospekt (© Archiv Automobil Revue)

Rolls-Royce Silver Shadow (1968) - der 6,2 Liter grosse V8-Zylinder-Motor (© Archiv Automobil Revue)

Rolls-Royce Silver Shadow (1973) - eindrucksvolle Eleganz (© Archiv Automobil Revue)

Rolls-Royce Silver Shadow 2 Door Saloon (1968) - das zweitürige Coupé auf Basis der Silver Shadow Limousine (© Archiv Automobil Revue)

Rolls-Royce Silver Shadow (1968) - Abbildung aus einem Verkaufsprospekt (© Archiv Automobil Revue)

Rolls-Royce Silver Shadow (1968) - der Limousine unter das Kleid geschaut - die zweitürigen Versionen waren in der Technik weitgehend identisch (© Archiv Automobil Revue)

Bentley T-Serie (1965) - das Äquivalent zum Rolls Royce Silver Shadow von Bentley (© Archiv Automobil Revue)

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