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Bonhams Bonmont 2019
 
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Eigenständige Coupés wie der VW Scirocco oder der Opel Manta waren Ende der Siebzigerjahre beliebt. Trotzdem liess sich Renault Zeit, die inzwischen betagten Modelle R15/R17 zu ersetzen. Das Ergebnis sorgte dann dafür für viel Aufmerksamkeit und mit der nachgeschobenen Turbo-Version hatten die Franzosen ein richtig heisses Eisen im Feuer. Dieser Fahrbericht schildert die Geschichte des ungewöhnlichen Coupés und zeigt es auf historischen und aktuellen Bildern.
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Renault Fuego Turbo - mit dem Wind kam das Feuer (Fotogalerie)

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Bild (1/2): Renault Fuego Turbo (1984) - elegantes Coupé mit überdurchschnittlichen Fahrleistungen (© Renault, 2019)Bild (1/2): Renault Fuego Turbo (1984) - elegantes Coupé mit überdurchschnittlichen Fahrleistungen (© Renault, 2019)
Bild (2/2): Renault Fuego TX - das französische Feuer-Coupé am Genfer Autosalon 1981 (© Bruno von Rotz, 1981)Bild (2/2): Renault Fuego TX - das französische Feuer-Coupé am Genfer Autosalon 1981 (© Bruno von Rotz, 1981)
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Renault Fuego Turbo (1984) - kostete DM 25'800 oder CHF 23'250 (© Renault, 2019)
Renault Fuego Turbo (1984) - etwas Untersteuern ist dem Fronttriebler natürlich eigen (© Renault, 2019)
Renault Fuego Turbo (1984) - lässt sich angenehm fahren (© Renault, 2019)
Renault Fuego Turbo (1984) - verbrauchte für einen Turbo vergleichsweise wenig Benzin (© Renault, 2019)
Renault Fuego Turbo (1984) - straffer gefedert als andere Renault (© Renault, 2019)
Renault Fuego Turbo (1984) - überzeugte mit guter Aerodynamik (© Renault, 2019)
Renault Fuego Turbo (1984) - der Fuego zeichnete sich durch ein individuelles Design aus (© Bruno von Rotz, 2019)
Renault Fuego Turbo (1984) - BBS-Felgen und integrierte Nebellampen bei der Turbo-Version (© Bruno von Rotz, 2019)
Renault Fuego Turbo (1984) - wohnliches Interieur (© Bruno von Rotz, 2019)
Renault Fuego Turbo (1984) - zwei Lenkstockhebel für Licht und Scheibenwischer (© Bruno von Rotz, 2019)
Renault Fuego Turbo (1984) - manueller Choke beim Vergaser-Turbo (© Bruno von Rotz, 2019)
Renault Fuego Turbo (1984) - wohnliches Interieur (© Renault, 2019)
Renault Fuego Turbo (1984) - mit Lederlenkrad (© Renault, 2019)
Renault Fuego Turbo (1984) - mit Turbo-Ladedruckanzeige (© Renault, 2019)
Renault Fuego Turbo (1984) - Mittelkonsole mit damals fortschrittlicher Unterhaltungselektronik (© Renault, 2019)
Renault Fuego Turbo (1984) - Fünfganggetriebe (© Renault, 2019)
Renault Fuego Turbo (1984) - Sitze mit dicken Seitenwangen (© Renault, 2019)
Renault Fuego Turbo (1984) - integrierte Kopfstützen (© Renault, 2019)
Renault Fuego Turbo (1984) - auch drin vergisst man nicht, dass man im Turbo sitzt (© Renault, 2019)
Renault Fuego Turbo (1984) - damalige Lautsprechertechnik (© Renault, 2019)
Renault Fuego Turbo (1984) - edel ausgestattet (© Renault, 2019)
Renault Fuego Turbo (1984) - Scheinwerferreinigung an Bord (© Bruno von Rotz, 2019)
Renault Fuego Turbo (1984) - der Renault-Rhombus im Kühlergrill (© Bruno von Rotz, 2019)
Renault Fuego Turbo (1984) - BBS-Speichenräder beim Turbo-Modell (© Bruno von Rotz, 2019)
Renault Fuego Turbo (1984) - Turbo-Schriftzug auf der Flanke (© Bruno von Rotz, 2019)
Renault Fuego Turbo (1984) - grosser Turbokleber auf der Heckscheibe (© Bruno von Rotz, 2019)
Renault Fuego Turbo (1984) - auch der Markenschriftzug prangt auf dem Heck (© Bruno von Rotz, 2019)
Renault Fuego Turbo (1984) - "Fuego" steht im Spanischen für "Feuer" (© Bruno von Rotz, 2019)
Renault Fuego Turbo (1984) - zu jener Zeit trug nur der Fuego eine lautmalerische Typenbezeichnung (© Bruno von Rotz, 2019)
Renault Fuego (1979) - nie gebaute Cabriolet-Variante (© Renault, 1979)
Renault Fuego (1979) - nie gebaute Cabriolet-Variante (© Renault, 1979)
Renault Fuego (1979) - GTL-Vorserienversion (© Renault, 1979)
Renault Fuego (1979) - Vorserien-Coupé (© Renault, 1979)
Renault Fuego (1979) - Vorserienfahrzeug auf Fotofahrt (© Renault, 1979)
Renault Fuego (1979) - Vorserienexemplar auf Fotofahrt (© Renault, 1979)
Renault Fuego (1979) - Testfahrt mit einem Vorserienmodell (© Renault, 1979)
Renault Fuego GTX (1980) - die beste Version bei der Lancierung (© Archiv Automobil Revue)
Renault Fuego GTX (1980) - typisches Designdetail war das Kunststoffband rund um die Karosserie (© Archiv Automobil Revue)
Renault Fuego GTL (1980) - elegantes Coupé auf Basis des R18 (© Renault/Werk, 1980)
Renault Fuego (1980) - aerodynamische und umklappbare Rückspiegel beim GTL (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - Armaturen beim Modell GTS (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - auch hinten Dreipunktgurten (© Renault, 1980)
Renault Fuego Turbo (1982) - mit Mehrleistung dank Aufladung (© Renault/Werk, 1982)
Renault Fuego (1980) - Auslieferung eines frühen Autos (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - bereit zur Probefahrt (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - Blick in den Kofferraum der Luxusversion GTX (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - Blick in den Kofferraum der Version GTS (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - Blick in den Kofferraum (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - Blick ins Interieur der GTS-Version (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - Blick ins Interieur des GTS (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - Blick ins Interieur einer der günstigeren Versionen (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - Breitbandscheinwerfer beim GTL (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - das Reserverad liegt unter dem Kofferraum und ist von aussen zugänglich (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - der extra gestaltete Schriftzug (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - die einfachste Version TL (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - die Rücksitze sind einzeln umklappbar (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - die Sitze könnten auch von hinten umgeklappt werden (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - die Varianten, hier GTS, sind deutlich beschriftet (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - einzeln umklappbare Rücksitze beim GTS (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - einzeln umklappbare Rücksitze, mehr Flexibilität (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - einzeln umklappbare Sitze beim GTS (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - elektrische Fensterheber beim GTL (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - Entriegelung der Rücksitze (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - Felgen der GTL-Variante (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - flexibler Innenraum (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - Fuego-Aufschrift beim GTX (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - Fuego-Schriftzug auf dem Heck der GTL-Version (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - Fuego-Schriftzug auf dem Heck (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - grosser Verstellbereich der Vordersitze (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - GTL im Regen (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - GTL-Version am Strand in Jerez (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - GTL-Version in Jerez am Strand (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - GTL-Version in Jerez (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - GTL-Version mit dem schwächsten Motor (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - GTL-Version (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - GTS-Variante geöffnet (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - GTS-Variante in Jerez (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - GTS-Variante mit 1,65-Liter-Motor (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - GTS-Variante von der Seite (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - GTS-Version mit 1,65-Liter-Motor (© Renault, 1980)
Renault Fuego GTS (1980) - knallig in Rot (© Renault/Werk, 1980)
Renault Fuego (1980) - GTS-Version an den Pressetagen (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - GTS-Version bei der Lancierung (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - GTS-Varianten von hinten (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - GTS-Version bei Probefahrten in Jerez (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - GTS-Version mit offener Heckklappe (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - GTS-Version Silhouette (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - GTS-Version von schräg hinten gesehen (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - GTS-Version von schräg hinten (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - GTS-Version (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - GTS_Variante in Jerez (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - GTS_Version in Jerez (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - Heckbereich der GTL-Version (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - immer mit Drehzahlmesser (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - integrierte Sonnenblenden (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - Interieur der GTL-Version (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - Interieur der GTX-Version (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - Mechanimus für das Vorklappen der Vordersitze (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - offener Kofferraum beim GTL-Modell (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - Präsentation in Jerez/Spanien (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - Produktion (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - Auslieferung ex Maubeuge (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - Radio war nicht serienmässig (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - Renault-Schriftzug (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - Rücksitze (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - Schliessmechanismus der Heckklappe beim GTS (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - TL-Variante mit 1,4-Liter-Motor vor der Lancierung (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - Türverkleidung beim GTL (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - Türverrieglung beim Modell '80 (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - TX-Version (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - umgeklappte Rücklehnen, 450 Liter Kofferraumvolumen (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - umgelegte Rücksitze beim GTS (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - von innen verstellbare Rückspiegel beim GTL (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - vor der Fabrik in Maubeuge (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - vor der offiziellen Präsentation, zusammen mit Renault 5 und Renault 14 (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - weit öffnende Heckklappe der GTS-Version (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - Zugang zu den hinteren Sitzen (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1980) - Zweispeichenlenkrad bei den günstigeren Versionen (© Renault, 1980)
Renault Fuego (1981) - Aufnahmen für Verkaufsunterlagen (© Renault, 1981)
Renault Fuego (1981) - edel ausgestattete Variante (© Renault, 1981)
Renault Fuego (1981) - GTX-Version mit Nebelscheinwerfern (© Renault, 1981)
Renault Fuego (1981) - Schritzug auf dem Heck des GTX (© Renault, 1981)
Renault Fuego (1981) - vor der offiziellen Präsentation (© Renault, 1981)
Renault Fuego (1982) - integrierte Nebelscheinwerber beim Turbo-Diesel (© Renault, 1982)
Renault Fuego (1982) - als Teil der US-Palette vor einem AMC-Jeep-Händler (© Renault, 1982)
Renault Fuego (1983) - Turbo-Diesel-Variante, nicht in allen Ländern erhältlich (© Renault, 1983)
Renault Fuego (1982) - auch ein Turbo, aber mit Dieselmotor (© Renault, 1982)
Renault Fuego (1982) - Kleber auf der Heckscheibe beim Turbo-Diesel (© Renault, 1982)
Renault Fuego (1982) - Aufschrift der Turbo-Diesel-Version (© Renault, 1982)
Renault Fuego (1982) - Heckleuchten beim Turbo Diesel (© Renault, 1982)
Renault Fuego (1982) - charakteristische Felgen, so auch beim Turbo-Diesel genutzt (© Renault, 1982)
Renault Fuego (1982) - US-Version des Fuego (© Renault, 1982)
Renault Fuego Turbo - 132 PS leistet das schnelle Coupé in der Schweiz, 20 PS weniger wegen der CH-Abgas- und Lärmnormen - am Genfer Automobilsalon 1984 (© Archiv Automobil Revue)
Renault Fuego (1983) - Turbo-Version (© Renault, 1983)
Renault Fuego (1983) - Turbo-Version mit grossem Kleber auf der Heckscheibe (© Renault, 1983)
Renault Fuego (1983) - Turbo-Version im Studio von Renault (© Renault, 1983)
Renault Fuego (1984) - Turbo-Version in Marne-La-Vallée (© Renault, 1984)
Renault Fuego (1983) - Turbo-Version in schneller Fahrt (© Renault, 1983)
Renault Fuego (1984) - Turbo-Version (© Renault, 1984)
 
 
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