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Fotogalerie «Renault Alpine V6 GT und A 610 – Abgang auf dem Leistungshöhepunkt»

1985 löste der Renault-Alpine V6 GT den A310 ab, der immerhin 14 Jahre lang gebaut worden war. 1991 schob die Régie Renault dann die letzte Leistunsstufe, den A 610 nach, der auch in der Gilde der schnellsten Sportwagen gut mithalten konnte und dies zu günstigem Preis. Dieser Bericht blickt auf die Modellentwicklung zurück und zeigt den A 610 und den V6 GT auf vielen zeitgenössischen und historischen Bildern, ergänzt um Verkaufsunterlagen, Pressematerial und Preisliste (demnächst).

Renault-Alpine A 610 (1991) - ein eleganter Sportwagen

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Renault-Alpine A 610 (1991) - die Klappscheinwerfer waren wegen der Zulassungsvorschriften nötig (© Daniel Reinhard, 2012)

Renault-Alpine A 610 (1991) - für die Neunzigerjahre (© Daniel Reinhard, 2012)

Renault-Alpine A 610 (1991) - mit Kunststoffkarosserie (© Daniel Reinhard, 2012)

Renault-Alpine A 610 (1991) - blieb auch in der letzten Generation leicht und handlich (© Daniel Reinhard, 2012)

Renault-Alpine A 610 (1991) - das Handling wurde gegenüber den Vorgängern verbessert (© Daniel Reinhard, 2012)

Renault-Alpine A 610 (1991) - mit 250 PS waren überragende Fahrleistungen möglich (© Daniel Reinhard, 2012)

Renault-Alpine A 610 (1991) - noch wird das "Alpine"-Schild stolz getragen (© Daniel Reinhard, 2012)

Renault-Alpine A 610 (1991) - sportliches Interieur mit griffigem Lenkrad (© Daniel Reinhard, 2012)

Renault-Alpine A 610 (1991) - innen übersichtlich und ergonomisch gestaltet (© Daniel Reinhard, 2012)

Renault-Alpine A 610 (1991) - der V6-Turbo leistete 250 PS (© Daniel Reinhard, 2012)

Renault-Alpine A 610 (1991) - vorne ist nur für das Reserverad Platz (© Daniel Reinhard, 2012)

Renault-Alpine A 610 (1991) - der Schriftzug lässt keine Fragen offen (© Daniel Reinhard, 2012)

Renault-Alpine A 610 (1991) - mit seinen Vorfahren A310 und A110 (© Daniel Reinhard, 2012)

Alpine A 110 1600 SC (1976) - Seitenansicht der Berlinette (© Archiv Automobil Revue)

Alpine-Renault A 310 V6 (1978) - zeitlos elegante Formgebung (© Archiv Automobil Revue)

Alpine-Renault A 310 (1977) - die Modelle für 1977 - A110 und A310 (© Archiv Automobil Revue)

Renault-Alpine V6 GT (1984) - Windkanalstudie - Abbildung aus einem Verkaufsprospekt (© Archiv Automobil Revue)

Renault-Alpine V6 GT (1984) - deutlich verändert gegenüber dem Vorgänger A310 (© Archiv Automobil Revue)

Renault-Alpine V6 GT (1985) - Heckansicht (© Archiv Automobil Revue)

Renault-Alpine V6 GT (1984) - , Spezialausführung für den Renault-Elf-Europa-Cup (© Archiv Automobil Revue)

Renault-Alpine V6 GT (1984) - weiterhin mit Heckmotor, der unter der Glashaube ruht (© Archiv Automobil Revue)

Renault-Alpine V6 GT (1984) - Lenkrad und Armaturenbrett - auf Ergonomie wurde viel Gewicht gelegt (© Archiv Automobil Revue)

Renault-Alpine V6 GT (1984) - Interieur - die Sitze lassen sich mehrfach versteleln und versprechen viel Seitenhalt (© Archiv Automobil Revue)

Renault-Alpine V6 GT (1986) - elegantes Coupé - Abbildung aus einem Verkaufsprospekt (© Archiv Automobil Revue)

Renault-Alpine V6 GT (1985) - Sergio Tarchini posiert stolz vor der franzsösichen Flunder (© Archiv Automobil Revue)

Renault-Alpine V6 GT (1985) - Silhouette (© Archiv Automobil Revue)

Renault-Alpine V6 Turbo (1986) - eleganter und flacher Sportwagen (© Archiv Automobil Revue)

Renault-Alpine V6 GT (1985) - mit dynamischer Heckgestaltung (© Archiv Automobil Revue)

Renault-Alpine A 610 (1991) - Sonnenuntergangsstimmung bei Alpine (© Archiv Automobil Revue)

Renault-Alpine A 610 Turbo (1991) - In Aktion (© Archiv Automobil Revue)

Renault-Alpine A 610 Turbo (1991) - mit dynamischem Auftritt (© Archiv Automobil Revue)

Renault-Alpine A 610 (1991) - Presseaufnahme anlässlich der Präsentation (© Archiv Automobil Revue)

Renault-Alpine A 610 (1991) - mit Klappscheinwerfern anstelle der konventionellen Lampen des V6 GT (© Archiv Automobil Revue)

Renault-Alpine A 610 Turbo (1991) - durch den Einbau von Klappscheinwerfern konnten Zulassungshindernisse weggeräumt werden (© Archiv Automobil Revue)

Renault-Alpine A 610 Turbo (1991) - anlässlich der Präsentation in Genf im März 1991 (© Archiv Automobil Revue)

Renault-Alpine A 610 (1991) - Vergleich zwischen V6 GT (links) und A610 (© Archiv Automobil Revue)

Renault-Alpine A 610 Turbo (1991) - Vergleich mit dem V6 GT Turbo (rechts) (© Archiv Automobil Revue)

Renault-Alpine A 610 (1991) - Vergleich der Heckpartien von V6 GT (rechts) und A610 (© Archiv Automobil Revue)

Renault-Alpine A 610 Turbo (1991) - Vergleich der Heckpartien des A610 und seines Vorgängers V6 Turbo (rechts) (© Archiv Automobil Revue)

Renault-Alpine A 610 (1991) - Armaturenbrett (© Archiv Automobil Revue)

Renault-Alpine A 610 Turbo (1991) - Lenkrad und Armaturenbrett (© Archiv Automobil Revue)

Renault-Alpine A 610 (1991) - bequem aussehendes Interieur (© Archiv Automobil Revue)

Renault-Alpine A 610 Turbo (1991) - Interieur, Einstieg (© Archiv Automobil Revue)

Renault-Alpine A 610 Turbo (1991) - Durchsichtszeichung V6-Motor (© Archiv Automobil Revue)

Renault-Alpine A 610 (1991) - Frontgestaltung im Detail (© Archiv Automobil Revue)

Renault-Alpine A 610 (1991) - eindeutige Beschriftung (© Archiv Automobil Revue)

Renault-Alpine A 610 (1991) - in der Werbung von 1987 in der ADAC Motorwelt (© Daniel Reinhard, 2012)

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