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Fotogalerie «Muli-Talent – Renault 4 L im (historischen) Test»

Er war ein Auto wie ein Maultier, der Renault 4: ein treuer, nützlicher Transporter, robust und genügsam. Form, Fahrwerk und Ausstattung hatten sich diesem Zweck unterzuordnen. Zum paradieren auf edlem Geläuf eignete er sich deshalb weniger. Dafür aber fuhr er auch noch dort stoisch weiter, wo andere längst stecken geblieben wären. Dieser historische Testbericht nennt die Vorzüge des Renault 4, die fast alle mit seiner Einfachheit zusammenhängen.

Renault 4 L (1965) – jetzt Schiebefenster vorn und hinten

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Renault 4 L Export (1965) – Werksfoto in französischer Landschaft (© Archiv Automobil Revue)

Renault 4 L (1965) – Frontansicht (© Archiv Automobil Revue)

Renault 4 L (1965) – Heckansicht (© Archiv Automobil Revue)

Renault 4 L (1964) - Freundliche Erscheinung (© Renault, 1964)

Renault 4 L (1964) - Seitenansicht (© Renault, 1964)

Renault 4 L (1963) - Dreiviertelansicht vorne (© Renault, 1963)

Renault 4 (1963) - Heckansicht (© Renault, 1963)

Renault 4 L (1963) - Sympathisch (© Renault, 1963)

Renault 4 L (1961) - im Gelände (© Archiv Automobil Revue)

Renault 4 L (1962) - rundum praktisches Auto (© Archiv Automobil Revue)

Renault 4 L (1961) - Kofferraum (© Archiv Automobil Revue)

Renault 4 L (1961) - Geräumig (© Renault, 1961)

Renault 4 L (1961) - Der Fahrerraum (© Renault, 1961)

Renault 4 L (1965) – nur geringfügig überarbeitetes Interieur (© Archiv Automobil Revue)

Renault 4 (1961) - dünnwandige Rückbank (© Archiv Automobil Revue)

Renault 4 L (1962) - vordere Sitzbank (© Archiv Automobil Revue)

Renault 4 L (1964) - Cockpit des 4 L mit mehr Komfort, wie zum Beispiel einer zweiten Sonnenblende (© Archiv Automobil Revue)

Renault 4 (1961) - Cockpit der Normalvariante (© Archiv Automobil Revue)

Renault 4 L (1964) - Blick in den Motorraum (© Archiv Automobil Revue)

Renault 4 L (1965) – Blick in den Motorraum (© Archiv Automobil Revue)

Renault 4 L (1962) - Blick in den Motorraum (© Archiv Automobil Revue)

Renault 4 L (1961) - Hoch hinaus (© Renault, 1961)

Renault 4 L (1961) - das Raumwunder in Paris vor dem Eifelturm (© Renault, 1961)

Renault 4 Super (1963) - unterwegs entlang einer Allee (© Renault, 1963)

Renault 4 (1961) - schlicht aber nicht beider (© Renault, 1961)

Renault 4 (1961) - Gegenüberstellung von Standard-Modell und L (© Archiv Automobil Revue)

Renault 4 L (1961) - von vorne und hinten gesehen (© Archiv Automobil Revue)

Renault 4 (1961) - vorne L, hinten Standard (© Archiv Automobil Revue)

Renault 4 L (1961) - Variabilität im Kofferraum (© Archiv Automobil Revue)

Renault 4 L (1961) - Schnittzeichnung (© Archiv Automobil Revue)

Renault 4 (1962) - entblösst (© Archiv Automobil Revue)

Renault 4 L (1962) - Durchsichtszeichnung (© Archiv Automobil Revue)

Renault 4 L (1964) - Strandszene (© Renault, 1964)

Renault 4 L (1961) - frühe Version (© Renault/Werk, 1961)

Renault 4 L Export (1961) – auf einem Autosalon (© Archiv Automobil Revue)

Renault 4 L (1962) – vor einer Renault-Werkstatt (© Archiv Automobil Revue)

Renault 4 L (1961) – bei einer Wasserdurchfahrt im Gelände (© Archiv Automobil Revue)

Renault 4 L (1961) – wintertauglich dank Frontantrieb und grosser Bodenfreiheit (© Archiv Automobil Revue)

Renault 4 L (1962) – fürchtet nicht Hitze noch Wüstensand (© Archiv Automobil Revue)

Renault 4 L (1963) – als Statist einer Pariser Marktszene mit Dame (© Archiv Automobil Revue)

Renault 4 L (1963) – hinter einer eleganten Französin am Strassenrand (© Archiv Automobil Revue)

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