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Fotogalerie «Ausnahmefall – Renault 16 TX im (historischen) Test»

Mit dem R16 TX brachte Renault eine geräumige und schnelle Kombilimousine auf den Markt – in Deutschland allerdings ohne den Heckspoiler, weil das Kraftfahrt-Bundesamt Einspruch erhoben hatte. Im Testbericht von 1974 stellt der TX seine Stärken unter Beweis.

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Renault 16 TX (1974) – Volldampf voraus!

Renault 16 TX (1974) – Volldampf voraus!

© Archiv Automobil Revue

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Renault 16 (1974) – TL, TS und TX unterscheiden sich durch Felgen und Scheinwerfer (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 TX (1974) – lässt sich sparsam und flott bewegen (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 TX (1974) – macht auf dem Salon eine gute Figur (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 TX (1974) – Frontansicht (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 TX (1974) – erkennbar an den Doppelscheinwerfern (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 TX (1974) – wirkt mit Spoiler und Felgen sehr sportlich (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 (1976) – die unterschiedlichen Modelle sind durch die Felgen und Scheinwerfer zu unterscheiden (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 TX (1976) – das Spitzenmodell (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 TX (1977) – standardmässig mit Lenkradschaltung (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 TX Automatic (1977) – Automatik statt Lenkradschaltung (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 (1977) – die Modellvarianten (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 TX (1977) – für anspruchsvolle Käufer (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 TX (1978) – alles für die Insassensicherheit (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 TX (1974) – Abmessungen (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 TX (1974) – Doppelscheinwerfer und Sportfelgen (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 TX (1974) – Spoiler und Heckscheibenwischer (© Archiv Automobil Revue)

Renault - Fahrzeugangebot für das Jahr 1974 (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 TX (1974) - die Verbesserungen am Motor (Quelle: Archiv)

Renault 16 TX (1974) - jetzt mit Fünfganggetriebe (Quelle: Archiv)

Renault 16 TX (1974) - mehr Anpressdruck dank Mini-Spoiler (Quelle: Archiv)

Renault 16 TX (1973) - luxuriös angehauchtes Interieur mit sportlichem Lenkrad (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 TX (1973) - mit Dachspoiler und Heckscheibenwischer (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 TX (1973) - mit Halogen-Doppelscheinwerfern (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 TX (1973) - serienmässige Leichtmetall-Räder (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 TX - ab 15400 Franken - am Genfer Automobilsalon 1974 (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 TX - Abrundung der Baureihe nach oben, mit Doppelscheinwerfern, Sportfelgen und Dachspoiler - am Genfer Automobilsalon 1974 (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 TX (1973) – Mit 93 PS gut motorisiert (© Renault Communications, 1973)

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