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Mit dem Ascona schloss Opel 1970 die Lücke zwischen dem Kadett und dem Rekord. Und mit der Modellvariante 19 SR trat man in direkte Konkurrenz mit BMW und Alfa Romeo. Und schlug sich dabei überraschend gut. Walter Röhrl gewann im Ascona sogar einen Rallye-Weltmeisterschaftslauf und die Rallye-Europameisterschaft. Auch im Verkauf war der Opel Ascona ein Erfolg und viele Leute erinnern sich noch bis heute an Fahrten in der zuverlässigen Limousine. Dieser Fahrbericht gilt dem stärksten Modell 19 SR und zeigt es auf aktuellen und historischen Bildern.
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Opel Ascona 19 SR – Rallye-Gene für den Alltag (Fotogalerie)

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Bild (1/3): Opel Ascona A - sportlich aufgemacht - Oldtimer Sunday Morning am 2. Juni 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (1/3): Opel Ascona A - sportlich aufgemacht - Oldtimer Sunday Morning am 2. Juni 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (2/3): Opel Ascona A - im Sport-Look - Oldtimer Sunday Morning am 2. Juni 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (2/3): Opel Ascona A - im Sport-Look - Oldtimer Sunday Morning am 2. Juni 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (3/3): Techno Classica 2011 - Opel Ascona im Rallye-Look am Bilstein-Stand (© Bruno von Rotz, 2011)Bild (3/3): Techno Classica 2011 - Opel Ascona im Rallye-Look am Bilstein-Stand (© Bruno von Rotz, 2011)
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Opel Ascona 19 SR (1974) - mit einer Prise Rallye-Schwung (© Bruno von Rotz, 2019)
Opel Ascona 19 SR (1974) - für jeden etwas, neben dem Ascona steht der Opel Manta Berlinetta von 1973 (© Daniel Reinhard, 2019)
Opel Ascona 19 SR (1974) - der Manta zeigt trotz gleicher technischer Basis ein unterschiedliches Design (© Daniel Reinhard, 2019)
Opel Ascona 19 SR (1974) - dass sie eigentlich Zwillnge waren, sah man kaum (© Bruno von Rotz, 2019)
Opel Ascona 19 SR (1974) - fiel weniger auf als der Manta, war aber kaum langsamer (© Bruno von Rotz, 2019)
Opel Ascona 19 SR (1974) - das Vinyldach gehörte zur SR-Ausstattung (© Daniel Reinhard, 2019)
Opel Ascona 19 SR (1974) - den Ascona gab es zwei- und viertürig (© Daniel Reinhard, 2019)
Opel Ascona 19 SR (1974) - schnörkelloses Design (© Bruno von Rotz, 2019)
Opel Ascona 19 SR (1974) - bereit zur Losfahrt (© Bruno von Rotz, 2019)
Opel Ascona 19 SR (1974) - nur sehr Grossgewachsene konnten den Heckabschluss sehen (© Bruno von Rotz, 2019)
Opel Ascona 19 SR (1974) - grosse Fensterflächen ergaben eine gute Rundumsicht, nur etwa 50 der vollen 360 Grad (also etwa 14 Prozent) waren verdeckt (© Bruno von Rotz, 2019)
Opel Ascona 19 SR (1974) - die sportliche LImousine von Opel (© Bruno von Rotz, 2019)
Opel Ascona 19 SR (1974) - Sicht von oben - Rechteck mit Vinyldach (© Mark Siegenthaler, 2019)
Opel Ascona 19 SR (1974) - war damals knapp über 160 km/h schnell (© Daniel Reinhard, 2019)
Opel Ascona 19 SR (1974) - handlich und agil dank nur 980 kg Leergewicht (© Daniel Reinhard, 2019)
Opel Ascona 19 SR (1974) - kompakt in den Ausmassen, nur 412,5 cm lang (© Daniel Reinhard, 2019)
Opel Ascona 19 SR (1974) - von 0 bis 100 km/h reichten knapp 11,5 Sekunden damals (© Bruno von Rotz, 2019)
Opel Ascona 19 SR (1974) - einfach zu fahren (© Bruno von Rotz, 2019)
Opel Ascona 19 SR (1974) - mit ihm gehörte man damals zu den Schnellen (© Bruno von Rotz, 2019)
Opel Ascona 19 SR (1974) - das Lederlenkrad war in der SR-Ausstattung Serie (© Daniel Reinhard, 2019)
Opel Ascona 19 SR (1974) - für die SR-Version gab es zusätzlich einen Drehzahlmesser und Zusatzinstrumente in der Mitte (© Daniel Reinhard, 2019)
Opel Ascona 19 SR (1974) - den Drehzahlmesser gab es u.a. als Teil der SR-Ausstattung (© Daniel Reinhard, 2019)
Opel Ascona 19 SR (1974) - gekröpfter Schalthebel (© Daniel Reinhard, 2019)
Opel Ascona 19 SR (1974) - Holzfurnier (imitiert) auch im SR-Cockpit (© Bruno von Rotz, 2019)
Opel Ascona 19 SR (1974) - Zusatzinstrumente für Ladezustand der Batterie, Uhrzeit und Öldruck (© Bruno von Rotz, 2019)
Opel Ascona 19 SR (1974) - Kunstledersitze (© Bruno von Rotz, 2019)
Opel Ascona 19 SR (1974) - Lautsprecher aus der Zeit (© Bruno von Rotz, 2019)
Opel Ascona 19 SR (1974) - längs eingebauter Reihenvierzylinder (© Daniel Reinhard, 2019)
Opel Ascona 19 SR (1974) - Reifendruckvorgabe für die Breitreifen (© Bruno von Rotz, 2019)
Opel Ascona 19 SR (1974) - Typenschild (© Bruno von Rotz, 2019)
Opel Ascona 19 SR (1974) - das grössere Opel-Zeichen der Variante nach dem kleinen Facelift (© Daniel Reinhard, 2019)
Opel Ascona 19 SR (1974) - Zusatzscheinwerfer wurden damals gerne bestellt (© Bruno von Rotz, 2019)
Opel Ascona 19 SR (1974) - Vergleich mit dem Manta A (© Bruno von Rotz, 2019)
Opel Ascona 19 SR (1974) - Entlüftung im Vinyldach (© Bruno von Rotz, 2019)
Opel Ascona 19 SR (1974) - im Kofferraum wird das Reserverad stehend gelagert (© Bruno von Rotz, 2019)
Opel Ascona 19 SR (1974) - ausgliefert von GM Schweiz (© Bruno von Rotz, 2019)
Opel Ascona 19 SR (1974) - der Rallye-Kleber steht auch der Serienlimousine (© Bruno von Rotz, 2019)
Opel Ascona SR (1971) - die Variante 19 SR mit 1,9-Liter-Motor (© Zwischengas Archiv)
Opel Ascona Voyage SR (1971) - auch die dreitürige Kombivariante gab es als schnellen 19 SR (© Zwischengas Archiv)
Opel Ascona Voyage (1970) - dreitürige Kombi-Variante (© Zwischengas Archiv)
Opel Ascona Caravan (1970) - als Kombi besonders praktisch (© GM Corporation - Opel, 1970)
Opel Ascona (1970) - die erfolgreiche Limousine der ersten Serie (© GM Corporation - Opel, 1970)
Opel Ascona (1970) - mit Lebensfreude präsentiert (© GM Corporation - Opel, 1970)
Opel Ascona SR (1971) - mit 1,6- und 1,9-Liter-Motor zu haben (© Zwischengas Archiv)
Opel Ascona (1971) - Interieur der 1,6-Liter-Version (© Zwischengas Archiv)
Opel Ascona (1971) - im Test als 1,6-Liter (© Archiv Automobil Revue)
Opel Ascona (1971) - mit sportlichem Antritt (© Zwischengas Archiv)
Opel Ascona - Sondermodelle mit Mehrwert - am Genfer Automobilsalon 1974 (© Archiv Automobil Revue)
Opel Ascona gegen Ford Capri in Dijon 1974 (© Daniel Reinhard, 1974)
Opel Ascona (1971) - Gruppe-2-Version mit rund 200 PS (© Zwischengas Archiv)
Opel Ascona (1971) - nach Gruppe-2-Reglement aufgebauter Ascona-Rennwagen - Genfer Autosalon 1971 (© Archiv Automobil Revue)
Opel Ascona (1971) - danke Querstromkopf über 200 PS (© Zwischengas Archiv)
Opel Ascona (1974) - bei der Moldau-Rallye (© GM Corporation - Opel, 1974)
Opel Ascona (1974) - Röhrls Wagen für die europäische Rallye-Meisterschaft (© GM Corporation - Opel, 2009)
Opel Asconta (1973) - mit Automatik auf Platz 12 und 13 bei der Monte Carlo Rallye (Werbung) (© Zwischengas Archiv)
Opel Ascona (1972) - Werbung aus dem Jahr 1972 (© GM Corporation - Opel, 1972)
Opel Ascona (1974) - Werbung - Strassenklette, wenn Sie sie brauchen (© Zwischengas Archiv)
Opel Ascona (1975) - Werbung - Opel hat das richtige Auto, auch für Sie! (© Zwischengas Archiv)
Opel Ascona (1975) - Werbung - wenn Sie einen sportlichen Wagen kaufen wollen, kaufen Sie einen, der es bewiesen hat (© Zwischengas Archiv)
Opel Ascona (1975) - Werbung - Was wollen Sie? Gutes Aussehen oder einen guten Preis? Oder beides? (© Zwischengas Archiv)
Opel Ascona A - wie damals mit schwarzer Haube - am 2. TCS Youngtimer und Classictreffen in Pratteln im Jahr 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)
Opel Ascona - als viertürige Limousine - am OSMT Zug vom 7. August 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)
Opel Ascona Voyage (1971) - dreitüriger Kombi mit Kunstoff-Holz-Beplankung im Stil amerikanischer Woodies - Motorworld Classics Bodensee 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Opel Ascona A Gruppe 2 (1974) in der Gruppe «40 Jahre Rallyeweltmeisterschaft» am Eifel Rallye Festival 2013 (© Balz Schreier, 2013)
Opel Ascona 19 SR (1974) - der Viertürer war beliebt (© Bruno von Rotz, 2019)
Opel Ascona 19 SR (1974) - das grosse Opel-Zeichen im geschwärzten Kühlergrill (© Bruno von Rotz, 2019)
 
 
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