Info für Besucher ohne Javascript

86

Fotogalerie «Mercedes-Benz 250 T – der Vater der Lifestyle-Kombis»

Mercedes-Benz hat den Kombi nicht erfunden, den gab es schon lange vor der T-Reihe. Aber Mercedes machte die praktische, senkrechte Hecktüre im Ober- und Luxusklassen-Segment salonfähig und erfand mit dem “T” der Baureihe 123 den Lifestyle-Kombi. Es gab ihn mit vier oder sechs Zylindern, leistungs- und komforthungrige Käufer wählten den kultivierten 250 T oder den 280 TE. Dieser Fahrbericht erzählt die Geschichte der T-Reihe S123 und zeigt einen 250 T im Detail, samt Werbevideo, Prospekt und Klangmuster.

1

Mercedes-Benz 250 T (1979) - stilsicher durch den Abendverkehr

Mercedes-Benz 250 T (1979) - stilsicher durch den Abendverkehr

© Daniel Reinhard, 2018

Als Anonymer Benutzer haben Sie keinen Zugriff auf sämtliche Fotos.

Mehr Fotos in grosser Auflösung sind mit folgenden Mitgliedschaften verfügbar:

Kostenlos registrierter Benutzer, Premium Light, Premium PRO

Wollen Sie folgende Fotos auch grösser anschauen?

Mercedes-Benz 250 T (1979) - heute ein vergleichsweise kompaktes Auto (© Daniel Reinhard, 2018)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - kleine Heckleuchten (© Daniel Reinhard, 2018)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - als man mit 129 PS noch üppig motorisiert war (© Daniel Reinhard, 2018)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - lief rund 180 Sachen (© Daniel Reinhard, 2018)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - auch heute noch ein erfreulicher Anblick (© Daniel Reinhard, 2018)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - fährt sich auch heute noch gut (© Daniel Reinhard, 2018)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - gute Rundumsicht (© Daniel Reinhard, 2018)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - als Metallic-Farben noch nicht so häufig gewählt wurden (© Daniel Reinhard, 2018)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - Design wie aus einem Guss (© Daniel Reinhard, 2018)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - die Heckklappe öffnet weit (© Daniel Reinhard, 2018)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - einfach zu beladen (© Daniel Reinhard, 2018)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - genügend Stauraum, aber nicht üppig viel Platz (© Daniel Reinhard, 2018)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - als selbst Sechszylinderautos noch mit Stahlfelgen und Radkappen verkauft wurden (© Daniel Reinhard, 2018)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - einzeln umklappbare Sitze hinten kosteten Aufpreis (© Daniel Reinhard, 2018)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - Stauraum vergrössern - zuerst die Sitzkissen umklappen (© Daniel Reinhard, 2018)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - Stauraum vergrössern - damit den Platz für die Sitzlehne schaffen (© Daniel Reinhard, 2018)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - Stauraum vergrössern - umgeklappte Sitzlehne (© Daniel Reinhard, 2018)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - nach Umklappen der Sitze ergibt sich ein ebener Ladeboden (© Daniel Reinhard, 2018)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - Pannendreieck und Apotheke sitzen rechts hinten im Radkasten (© Daniel Reinhard, 2018)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - freundliches Interieur (© Daniel Reinhard, 2018)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - geschäumtes Lenkrad, übersichtliche Instrumente (© Daniel Reinhard, 2018)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - Tacho bis 200 km/h (© Daniel Reinhard, 2018)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - aufgeräumt und mit Handschaltung (© Daniel Reinhard, 2018)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - Türöffner innen (© Daniel Reinhard, 2018)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - höhenverstellbare Sitze (© Daniel Reinhard, 2018)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - die Sitzpolster erinnern an den öffentlichen Verkehr (Aussage AMS) (© Daniel Reinhard, 2018)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - Türinnenfutter (© Daniel Reinhard, 2018)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - viel Platz im Motorraum, auch ein V8 hätte da noch reingepasst (© Daniel Reinhard, 2018)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - Vergasermotor (© Daniel Reinhard, 2018)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - längs eingebauter Reihensechszylindermotor (© Daniel Reinhard, 2018)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - Typenschild (© Daniel Reinhard, 2018)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - Dachreling, zuerst Zubehör, aber schon bald Serienausstattung (© Daniel Reinhard, 2018)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - die Dachreling war die Basis für viele Aufsätze und Befestigungen (© Daniel Reinhard, 2018)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - Doppelscheinwerfern bis und mit 250 T (© Daniel Reinhard, 2018)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - der Stern sass immer auf der Motorhaube (© Daniel Reinhard, 2018)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - integrierte und von innen verstellbare Rückspiegel (© Daniel Reinhard, 2018)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - Sicherheitstürgriffe (© Daniel Reinhard, 2018)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - Heckscheibenwischer war Serie (© Daniel Reinhard, 2018)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - Typenschild auf der Heckklappe (© Daniel Reinhard, 2018)

Mercedes Benz 200 (1977) - Produktion im Werk Sindelfingen - Betriebskontrollen (© Daimler AG, 1977)

Mercedes 280 TE (1977) - die 123-er-Reihe wird jetzt auch als geräumiger Kombi verkauft - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1977 (© Archiv Automobil Revue)

Mercedes-Benz 280 TE (1978) - im April 1978 begann im Werk Bremen die Serienproduktion der Mercedes-Benz T-Reihe (123) (© Daimler AG, 1978)

Mercedes-Benz 250 T (1977) - zusammen mit Limousine und Coupé der Baureihe W 123 (© Daimler AG, 1977)

Mercedes-Benz 280 CE (1977) - zusammen mit Limousine und Kombi (T-Reihe) der Baureihe W 123 (© Daimler AG, 1977)

Mercedes-Benz 280 TE (1977) - zusammen mit Coupé und Limousine der Baureihe W 123 (© Daimler AG, 1977)

Mercedes-Benz 200 T (1977) - Basis-Kombi (© Daimler AG, 1977)

Mercedes-Benz 200 T (1977) - Frontansicht (© Daimler AG, 1977)

Mercedes-Benz 200 T (1977) - Heckansicht (© Daimler AG, 1977)

Mercedes-Benz 200 T (1977) - kaum von den teureren Brüdern zu unterscheiden (© Daimler AG, 1977)

Mercedes-Benz 200 T (1977) - Lichtschalter (© Daimler AG, 1977)

Mercedes-Benz 230 T (1977) - in Signalgelb (© Daimler AG, 1977)

Mercedes-Benz 230 T (1977) - schlicht und zeitlos (© Daimler AG, 1977)

Mercedes-Benz 280 TE (1985) - in seiner letzten Version (S 123) (© Archiv Automobil Revue)

Mercedes-Benz 230 T (1978) - Platz für die Torte (© Daimler AG, 1978)

Mercedes-Benz 230 TE (1982) - bereits mit Einspritzmotor (© Daimler AG, 1982)

Mercedes-Benz 230 TE (1982) - Motor M 102 (© Daimler AG, 1982)

Mercedes-Benz 250 T (1978) - Doppelscheinwerfer für die meisten Modelle (© Daimler AG, 1978)

Mercedes-Benz 250 T (1978) - eine Farbe von damals (© Daimler AG, 1978)

Mercedes-Benz 250 T (1978) - in Grün (© Daimler AG, 1978)

Mercedes-Benz 250 T (1978) - standardmässig mit Stahlrädern und Radkappen (© Daimler AG, 1978)

Mercedes-Benz 250 T (1978) - weit öffnende Heckklappe (© Daimler AG, 1978)

Mercedes-Benz 250 T (1978) - breite Ladeöffnung (© Daimler AG, 1978)

Mercedes-Benz 280 TE (1978) - in Fahrt (© Daimler AG, 1978)

Mercedes-Benz 280 TE (1978) - in Weiss (© Daimler AG, 1978)

Mercedes-Benz 280 TE (1978) - Kombi der Baureihe W 123, S123 genannt (© Daimler AG, 1978)

Mercedes-Benz 280 TE (1978) - mit der Spitzenmotorisierung (© Daimler AG, 1978)

Mercedes-Benz 280 TE (1978) - mit der Spitzenmotorisierung (© Daimler AG, 1978)

Mercedes-Benz 280 TE (1979) - US-Modell (© Daimler AG, 1979)

Mercedes-Benz 280 TE (1980) - die Spitzenmotorisierung (© Daimler AG, 1980)

Mercedes Benz 300 TD (1979) - bisher war der Turbodiesel nur für die USA vorgesehen, neu kam er im Kombi auch auf den Heimmarkt - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1979 (© Archiv Automobil Revue)

Mercedes-Benz 300 TD (1980) - der Kombi mit Limousinencharakter (© Daimler AG, 1980)

Mercedes-Benz 300 TD (1980) - elegant und praktisch (© Daimler AG, 1980)

Mercedes-Benz 300 TD (1979) - Turbodiesel (© Daimler AG, 1979)

Mercedes-Benz 300 TD (1980) - mit der klassischen Dachreling (© Daimler AG, 1980)

Mercedes-Benz 300 TD (1980) - mit Turbodiesel (© Daimler AG, 1980)

Mercedes-Benz 300 TD (1980) - überall zuhause (© Daimler AG, 1980)

Mercedes-Benz 200 T Diesel (1978) - gerne auch als Taxi genutzt (© Daimler AG, 1978)

Mercedes-Benz 300 TD (1978) - Wintersport (© Archiv Automobil Revue)

Mercedes-Benz 280 SL (1978) - Hilfestellung durch den Pannendienst mit einem Mercedes T-odell (© Daimler AG, 1978)

Mercedes-Benz 250 T (1978) - Werbung zweisprachig - vielseitig (© Archiv Automobil Revue)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - Werbung - die vielseitigste Art - Mercedes zu fahren (© Daimler AG, 1979)

Mercedes-Benz 250 T (1978) - Werbung - vielseitig (© Archiv Automobil Revue)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - der Stern am Heck (© Daniel Reinhard, 2018)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - der Star im Einfamilienhausquartier (© Daniel Reinhard, 2018)

Mercedes-Benz 250 T (1979) - Typenbezeichnung - T = Touristik und Transport (© Daniel Reinhard, 2018)

PARTNER

KOOPERATIONEN

SPEZIALISTEN

Auto Haussmann

ARS Auto-Radio-Shop GmbH & Co.KG

Automobiltechnik Frank Mundt

CLUBS