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Fotogalerie «Leistung oder Langlebigkeit? – Mercedes-Benz 200 D und 220 D im (historischen) Test»

Jeder dritte Mercedes-Benz war 1970 ein Diesel. Sie waren damals die technisch imponierendsten, aber auch die teuersten Selbstzünder, die es gab. Trotzdem nagte bereits der Fortschritt ein wenig am Ruf des ewig Sparsamen und Unzerstörbaren. Nach zweieinhalbjähriger Produktionszeit des "Strich-Acht" zog dieser historische Testbericht Bilanz.

Mercedes-Benz 200 D (1974) - zusammen mit seinen Diesel-Brüdern 220 D, 240 D und dem "Heizölferrari" 240 D 3.0

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Mercedes-Benz 220 D (1968) – wenn Qualität und Sparsamkeit wichtiger sind als Prunk und Geschwindigkeit (© Daimler-Benz AG, 1968)

Mercedes-Benz 200 D (1968) – äusserlich nur durch den Schriftzug von den Benzinern zu unterscheiden (© Daimler-Benz AG, 1968)

Mercedes-Benz 220 D (1968) – das Diesel-Spitzenmodell bis zum Erscheinen des 240 D (© Daimler-Benz AG, 1968)

Mercedes-Benz 200 D (1968) – Diesel-Vierzylinder mit 55 PS (© Daimler-Benz AG, 1968)

Mercedes-Benz 200 D (1968) – Kofferraum mit recht hoher Ladekante und seitlich stehendem Ersatzrad (© Daimler-Benz AG, 1968)

Mercedes-Benz 220 D (1968) – Frontansicht (© Daimler-Benz AG, 1968)

Mercedes-Benz 220 D (1968) – Heckansicht (© Daimler-Benz AG, 1968)

Mercedes-Benz 200 D (1973) – Armaturenbrett eines Modells mit Lenkradschaltung (© Daimler-Benz AG, 1973)

Mercedes-Benz 220 D (1968) – Dieselmotor vom Typ OM 615 D 22 (© Daimler-Benz AG, 1968)

Mercedes-Benz 200 D (1968) – Vierzylinder-Dieselmotor vom Typ OM 615 D 20 (© Daimler-Benz AG, 1968)

Mercedes-Benz 220 D (1968) – in Bulgarien (© Daimler-Benz AG, 1968)

Mercedes-Benz 220 D (1968) – mit optionalem Stahlschiebedach (© Daimler-Benz AG, 1968)

Mercedes-Benz 200 D (1973) – spart bei 30'000 km im Jahr 650 Mark im Vergleich zu einem 1,7-Liter-Benziner der Konkurrenz (© Daimler-Benz AG, 1973)

Mercedes-Benz 220 D (1968) – zusammen mit einem 170 D von 1949 (© Daimler-Benz AG, 1968)

Mercedes-Benz 200 D (1968) – noch in der alten Taxi-Farbe Schwarz (© Daimler-Benz AG, 1968)

Mercedes-Benz 200 D (1971) – als Taxi in der neu vorgeschriebenen Farbe "Hellelfenbein" (© Daimler-Benz AG, 1971)

Mercedes-Benz 200 D (1970) – Beschleunigung, Geschwindigkeit und Drehzahl im Vergleich zum 220 D (© mot, 1970)

Mercedes-Benz 200 D (1970) – Abmessungen und Gewichte im Vergleich zum 220 D (© mot, 1970)

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