Info für Besucher ohne Javascript

63

Fotogalerie «Lancia Ardea 4.Serie – der Konkurrenz weit voraus»

Heute kennen die meisten Leute die Marke Lancia wegen Modellen wie Stratos, Delta oder Thema. Aber bereits vor 80 und mehr Jahren brillierte der Turiner Hersteller mit zukunftsweisenden Autos wie dem Ardea, einem viertürigen Kleinwagen mit bester Raumausnutzung und Fünfganggetriebe. Dieser Fahrbericht erörtert die Geschichte und die Technik des kleinen Lancia und zeigt ihn auf vielen aktuellen und alten Bildern, sowie in der Verkaufsliteratur von damals.

Lancia Ardea 4. Serie (1952) - die grössere und nicht unterteilte Heckscheibe gab's erst ab der dritten Serie

Lancia Ardea 4. Serie (1952) - kleine Heckscheibe

Lancia Ardea (1950) - mit gegenläufig öffnenden Türen - Dolder Classics Mai 2019

Lancia Ardea 4. Serie (1952) - der Radstand von 2,44 Metern kam weitgehend den Insassen zugute

Als Anonymer Benutzer haben Sie keinen Zugriff auf sämtliche Fotos.

Mehr Fotos in grosser Auflösung sind mit folgenden Mitgliedschaften verfügbar:

Kostenlos registrierter Benutzer, Premium Light, Premium PRO

Wollen Sie folgende Fotos auch grösser anschauen?

Lancia Ardea 4. Serie (1952) - ab Serie 2 gab's 12 Volt an Bord und damit auch helleres Licht (© Daniel Reinhard, 2023)

Lancia Ardea 4. Serie (1952) - unverkennbar ein Lancia (© Daniel Reinhard, 2023)

Lancia Ardea 4. Serie (1952) - optisch durchaus mit der Vorkriegs-Aprilia zu verwechseln (© Daniel Reinhard, 2023)

Lancia Ardea 4. Serie (1952) - ein durchkonstruiertes Automobil (© Daniel Reinhard, 2023)

Lancia Ardea 4. Serie (1952) - nur 1,38 Meter breit (© Daniel Reinhard, 2023)

Lancia Ardea 4. Serie (1952) - genügend Bodenfreiheit auch für schlechte Strassen (© Daniel Reinhard, 2023)

Lancia Ardea 4. Serie (1952) - die kompakte Limousine kommt auch auf schmalen Wegen zurecht (© Daniel Reinhard, 2023)

Lancia Ardea 4. Serie (1952) - gelenkt wird rechts (© Daniel Reinhard, 2023)

Lancia Ardea 4. Serie (1952) - fünf Gänge stehen zur Verfügung (© Daniel Reinhard, 2023)

Lancia Ardea 4. Serie (1952) - war anderen Autos damals um einiges voraus (© Daniel Reinhard, 2023)

Lancia Ardea 4. Serie (1952) - der letzten Version wurde eine Höchstgeschwindigkeit von 108 km/h attestiert (© Daniel Reinhard, 2023)

Lancia Ardea 4. Serie (1952) - grosse Räder machen den Lancia auch auf schlechtem Terrain komfortabel (© Daniel Reinhard, 2023)

Lancia Ardea 4. Serie (1952) - kompakte Limousine der vierten Serie (© Daniel Reinhard, 2023)

Lancia Ardea 4. Serie (1952) - schmal und hoch, typisch für ein Vorkriegsdesign (© Daniel Reinhard, 2023)

Lancia Ardea 4. Serie (1952) - der Kofferraumdeckel wurde über die Zeit vergrössert (© Daniel Reinhard, 2023)

Lancia Ardea 4. Serie (1952) - die Türen öffnen gegenläufig, eine B-Säule benötigt die stabile Konstruktion nicht (© Daniel Reinhard, 2023)

Lancia Ardea 4. Serie (1952) - Blick in den Innenraum (© Daniel Reinhard, 2023)

Lancia Ardea 4. Serie (1952) - vollständiges Cockpit mit grossem Lenkrad (© Daniel Reinhard, 2023)

Lancia Ardea 4. Serie (1952) - funktionaler Arbeitsplatz (© Daniel Reinhard, 2023)

Lancia Ardea 4. Serie (1952) - Lancia-Zeichen und Kühlerfigur (© Daniel Reinhard, 2023)

Lancia Ardea 4. Serie (1952) - ein Handgriff und die Haube ist offen (© Daniel Reinhard, 2023)

Lancia Ardea 4. Serie (1952) - um die Motorhaube zu öffnen, muss nur die Kühlerfigur gedreht werden (© Daniel Reinhard, 2023)

Lancia Ardea 4. Serie (1952) - der längs eingebaute Motor baut dank V4-Layout sehr kurz (© Daniel Reinhard, 2023)

Lancia Ardea 4. Serie (1952) - der Tank liegt gleich hinter dem Motor und etwas höher, das Benzin findet von selbst den Weg zum Vergaser (© Daniel Reinhard, 2023)

Lancia Ardea 4. Serie (1952) - Ein automatischer Mechanismus hält die geöffnete Motorhaube (© Daniel Reinhard, 2023)

Lancia Ardea 4. Serie (1952) - Chassis-Plakette (© Daniel Reinhard, 2023)

Lancia Ardea 4. Serie (1952) - das Armaturenbrett ist in Wagenfarbe gehalten (© Daniel Reinhard, 2023)

Lancia Ardea 4. Serie (1952) - Kühlerfigur weisst den Weg (© Daniel Reinhard, 2023)

Lancia Ardea 4. Serie (1952) - Marken- und Typenschriftzug als Teil der Lichtsignalanlage (© Daniel Reinhard, 2023)

Lancia Ardea 4. Serie (1952) - Enltüftungsöffnungen für den Motor (© Daniel Reinhard, 2023)

Lancia Ardea (1939) - seriennaher Prototyp (© Archiv Automobil Revue)

Lancia Ardea (1940) - mit selbsttragender Karosserie (© Archiv Automobil Revue)

Lancia Ardea (1940) - die erste Serie in der Durchsicht (© Archiv Automobil Revue)

Lancia Ardea (1940) - V4-Motor im Längs- und Seitenriss (© Archiv Automobil Revue)

Lancia Ardea (1940) - Limousinen der ersten Serie (© Archiv Automobil Revue)

Lancia Ardea (1939) - Erste Serie - im Verkaufsprospekt (© Archiv Automobil Revue)

Lancia Ardea (1939) - Erste Serie - im Verkaufsprospekt (© Archiv Automobil Revue)

Lancia Ardea (1948) - Serie 2 - beliebt und praktisch (© Archiv Automobil Revue)

Lancia Ardea (1947) - Serie 2 - Abbildung in einem Verkaufsprospekt (© Archiv Automobil Revue)

Lancia Ardea (1948) - Serie 2 - von vorne kaum von der ersten Serie zu unterscheiden (© Archiv Automobil Revue)

Lancia Ardea (1949) - äusserlich kaum verändert über die Jahre (© Archiv Automobil Revue)

Lancia Ardea (1948) - Serie 2 - gegenläufige Türen ermöglichen einen guten Zustieg (© Archiv Automobil Revue)

Lancia Ardea (1948) - erst aber der zweiten Serie gab es einen von aussen zugänglichen Kofferraum (© Archiv Automobil Revue)

Lancia Ardea (1950) - Fahrzeug der 4. Serie (© Archiv Automobil Revue)

Lancia Ardea (1950) - Serie 4, kompakte Eleganz (© Archiv Automobil Revue)

Lancia Ardea (1950) - Armaturenbrett (© Archiv Automobil Revue)

Lancia Ardea (1950) - mit Fünfganggetriebe - Abbildlung aus der Bedienungsanleitung (© Archiv Automobil Revue)

Lancia Ardea 4. Serie (1949) - mit selbstragender Stahlblech-Karosserie (© Fiat Group / Werk, 1949)

Lancia Ardea (1950) - Serie-4-Interieur (© Archiv Automobil Revue)

Lancia Ardea (1950) - Serie 4, das Gepäck muss sich den Platz mit dem Reserverad teilen (© Archiv Automobil Revue)

Lancia Ardea 4. Serie (1950) - Werbung aus dem Jahre 1950 (© Zwischengas Archiv)

Lancia Ardea (1950) - Serie 4 - auf dem Verkaufsprospekt (© Archiv Automobil Revue)

Lancia Ardea (1950) - als Vertreter der Vierziger- und Fünfzigerjahre - Concours d'Elégance Suisse "spéciale" 2021 in Coppet (© Bruno von Rotz, 2021)

Lancia Ardea Serie IV (1950) - am Concorso d'Eleganza Italiauto in St. Urban am 3. Mai 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Lancia Ardea Berlina (1940) - an der Mille Miglia 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Lancia Ardea 550 Furgoncino (1947) - Scheunenfund, für Euro 11'500 angeboten - Auto d'Epoca Padova 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Kühlerfigur auf dem Lancia Ardea - Auto e Moto d'Epoca Padova 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Lancia Ardea 4. Serie (1952) - keine 800 kg schwer (© Daniel Reinhard, 2023)

Lancia Ardea 4. Serie (1952) - der typische Kühler tritt gut in Erscheinung (© Daniel Reinhard, 2023)

WERBEPARTNER

KOOPERATIONEN

SPEZIALISTEN

Mahle GmbH

Münstergarage Düsseldorf

Olympia KFZ-Gutachten

TISSOT SA

Autoworld

Dorotheum GmbH & Co KG

CLUBS