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Fotogalerie «Lamborghini Jarama - der schlafende Stier»

Nur gerade einmal 327 Exemplare des Lamborghini Jarama wurden inklusive S-Modell zwischen 1970 und 1976 hergestellt. Damit zählt der Gran Turismo mit Frontmotor zu den seltensten Lamborghinis überhaupt. Ob er auch - trotz Design von Marcello Gandini - zu den schönsten gehört, ist Ansichtssache. Dieser Bericht schildert die kurze Geschichte des Jarama und lässt den Leser an einer Probefahrt teilhaben. Ergänzt wird er durch historische Fotos und den digitalisierten Originalprospekt.

Lamborghini 400 GT Jarama (1972) - angeboten an der DolderClassics-Auktion der Oldtimer Galerie Toffen vom 10. Juni 2012

Lamborghini Jarama (1972) - angeboten an der Auktion der Oldtimer Galerie in Toffen vom 28. April 2012

Lamborghini Jarama 400 GTS Wallace (1974) - so stellte sich Testfahrer Wallace den Jarama vor

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Lamborghini Jarama (1973) - Gandini war ein Anhänger von Klappscheinwerfern (© Archiv Lamborghini, 1973)

Lamborghini Jarama (1973) - das Design stammt von Marcello Gandini (© Archiv Lamborghini, 1973)

Lamborghini Jarama 400 GT (1971) - angeboten als Lot 317 an der Versteigerung von RM Auctions in Monaco am 12. Mai 2012 (© James Mann © Courtesy of RM Auctions, 2012)

Lamborghini Jarama 400 GT (1971) - angeboten als Lot 317 an der Versteigerung von RM Auctions in Monaco am 12. Mai 2012 (© James Mann © Courtesy of RM Auctions, 2012)

Lamborghini Jarama 400 GT (1971) - angeboten als Lot 317 an der Versteigerung von RM Auctions in Monaco am 12. Mai 2012 (© James Mann © Courtesy of RM Auctions, 2012)

Lamborghini Jarama 400 GT (1971) - angeboten als Lot 317 an der Versteigerung von RM Auctions in Monaco am 12. Mai 2012 (© James Mann © Courtesy of RM Auctions, 2012)

Lamborghini Jarama 400 GT (1971) - angeboten als Lot 317 an der Versteigerung von RM Auctions in Monaco am 12. Mai 2012 (© James Mann © Courtesy of RM Auctions, 2012)

Lamborghini Jarama (1973) - der Kofferraum ist durchaus zu gebrauchen (© Archiv Lamborghini, 1973)

Lamborghini Jarama 400 GT (1972) - ein Testwagen im harten Einsatz (© Archiv Automobil Revue)

Lamborghini Jarama (1970) - Cockpit (© Archiv Automobil Revue)

Lamborghini Jarama (1971) - Die grosse Mittelkonsole trennt das Interieur in zwei Hälften (© AR, 1971)

Lamborghini Jarama (1971) - Ausgefeilte Mechanik - der V12-Motor mit 4 Liter Inhalt wird durch 6 Weber-Doppelvergaser gespeist und leistet 350 DIN-PS (© AR, 1971)

Lamborghini Jarama (1974) - viel Rauch und viel Leistung (© Archiv Lamborghini, 1974)

Lamborghini Jarama S (1973) - Aufnahme aus Verkaufsprospekt (© Archiv Automobil Revue)

Lamborghini Jarama (1973) - schön gestaltetes Interieur (© Archiv Lamborghini, 1973)

Lamborghini Jarama S (1973) - Rücksitze im Gran Turismo (© Archiv Automobil Revue)

Lamborghini Jarama (1973) - breit steht er da (© Archiv Lamborghini, 1973)

Lamborghini Jarama 400 GTS (1975) - die Räder mit Zentralverschluss fielen bei den späteren Ausführungen weg (© Archiv Automobil Revue)

Lamborghini Jarama 400 GTS (1975) - die erstarkte Ausführung hatte zusätzliche Belüftungsöffnungen (© Archiv Automobil Revue)

Lamborghini Jarama (1973) - eigenwillige Klappscheinwerfer (© Archiv Lamborghini, 1973)

Lamborghini Jarama S (1973) - Vorderansicht (© Archiv Automobil Revue)

Lamborghini Jarama S (1972) - Heck (© Archiv Automobil Revue)

Lamborghini Jarama 400 GTS Wallace (1974) - zum Renneinsatz kam es nie, auch wenn das Auto danach aussieht (© Archiv Lamborghini, 1974)

Lamborghini Jarama 400 GTS Wallace (1974) - verbessertes Leistungsgewicht durch Verzicht auf Überflüssiges (© Archiv Lamborghini, 1974)

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