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Fotogalerie «Jowett Jupiter - ein recht unkonventioneller Engländer»

Das Städtchen Bradford liegt viele Stunden vom Zentrum der englischen Automobilindustrie entfernt. Könnte dies der Grund dafür sein, dass in diesem Yorkshire-Dorf “andere” Autos gebaut worden sind? Autos, die nicht nur anders aussahen als das englische Durchschnittsautomobil, sondern die sich auch in technischer Hinsicht davon unterschieden. Dieser Artikel rollt die Geschichte des Jowett Jupiter auf und erklärt dessen Andersartigkeit, illustriert mit vielen teilweise noch nie publizierten historischen Bildern und einem Verkaufsprospekt.

Jowett Jupiter (1953) - schön und schlicht aus England - am Automobilsalon in Genf 1953

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Jowett Javelin (1951) (© Archiv Automobil Revue)

Jowett Javelin Mark III (1953) - zeitgemäss konstruiert und sorgfältig ausgestaltet - am Automobilsalon in Genf 1953 (© Archiv Automobil Revue)

Jowett Javelin (1952) - Kreisförmige Instrumente auf Nussbaum-Armaturenbrett (© Archiv Automobil Revue)

Jowett Juppiter (1950) - Diese Vorentwurfsskizze veranschaulicht, wie sich der Jupiter-Konstrukteur die Chassisstruktur vorstellte (Quelle: Archiv)

Jowett Juppiter (1950) - Nach diesem Plan wurde im März 1950 das erste Auto gebaut (Quelle: Archiv)

Jowett Juppiter (1947) - Schon 1947 entstanden die ersten Skizzen für den Jupiter (Quelle: Archiv)

Jowett Jupiter (1950) - Fahrgestell (Zeichnung) (© Archiv Automobil Revue)

Jowett Jupiter (1950) - Fahrgestell (© Archiv Automobil Revue)

Jowett Jupiter (1950) - Blick auf den Motor (© Archiv Automobil Revue)

Jowett Jupiter (1950) - Blick auf den Motor am Genfer Automobilsalon 1950 (© Archiv Automobil Revue)

Jowett Jupiter (1950) - das Chassis (© Archiv Automobil Revue)

Jowett Jupiter (1950) - Hinterachskonstruktion, gesehen am Genfer Autosalon 1950 (© Archiv Automobil Revue)

Jowett Jupiter (1951) - zwischen dem Prototyp und einem MG bei den 24 Stunden von Le Mans 1951 (© Archiv Automobil Revue)

Jowett Jupiter (1952) - rennmässig unterwegs (© Archiv Automobil Revue)

Jowett Javelin Jupiter (1950) - Theo Gurzeler beim Preis von Bremgarten 1951 (© Archiv Automobil Revue)

Jowett Jupiter (1951) - an den 24 Stunden von Le Mans 1951 (© Archiv Automobil Revue)

Jowett Jupiter (1953) - geschlossene Ausführung bei der Rallye Monte Carlo 1953, Grounds-Hay (© Archiv Automobil Revue)

Jowett Jupiter (1953) - Rallye Monte Carlo 1953, J. von Farr-Rasossiert (© Archiv Automobil Revue)

Jowett Jupiter (1953) - Rallye Monte Carlo 1953, Latune-Gay (© Archiv Automobil Revue)

Jowett Jupiter Beutler (1951) - Spezialkarosserie aus der Schweiz (© Archiv Automobil Revue)

Jowett Jupiter (1952) - Strassenversion mit aufgespanntem Dach (© Archiv Automobil Revue)

Jowett Jupiter R4 (1953) - eleganter Roadster (© Archiv Automobil Revue)

Jowett Jupiter R4 (1953) - bei den Testtagen in Goodwood (© Archiv Automobil Revue)

Jowett Jupiter R4 (1953) - an der Earls Court Motorshow in London (© Archiv Automobil Revue)

Jowett Jupiter R4 (1953) - wirkt ausnehmend kompakt (© Archiv Automobil Revue)

Jowett Jupiter R4 (1953) - in der Produktion, beim Aufbau (© Archiv Automobil Revue)

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