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ZG Archiv AMS 2019
 
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Beinahe wären die Amerikaner in den frühen Achtzigerjahren wegen der drohenden Energiekrise zu Trendsettern in der automobilen Elektromobilität geworden. Während die Europäer Kleinserien und Prototypen bauten, richteten US-Firmen mit der grossen Kelle an. Zehntausende von elektrisch betriebenen Mittelklassewagen und Nutzfahrzeugen sollten entstehen, einer davon war der Jet Electrica 007. Dieser Bericht dreht das Rad der Zeit zurück und erzählt die Geschichte eines amerikanischen Elektroautos der Achtzigerjahre.
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Der Jet Electrica 007 oder wie es in den Achtzigerjahren fast zur amerikanischen Elektroautoinvasion kam (Fotogalerie)

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Bild (1/1): Jet Electrica 007 (1982) - 23 PS stark und knapp über 110 km/h schnell (© Bonhams, 2019)Bild (1/1): Jet Electrica 007 (1982) - 23 PS stark und knapp über 110 km/h schnell (© Bonhams, 2019)
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Jet Electrica 007 (1982) - ausgestellt im Tupelo-Museum (© Bonhams, 2019)
Jet Electrica 007 (1982) - fast serienmässiges Interieur aus dem Dodge Omni 024 (© Bonhams, 2019)
Jet Electrica 007 (1982) - serienmässiges Armaturenbrett (© Bonhams, 2019)
Jet Electrica 007 (1982) - Zweiwellenradio und Zusatzinstrumente in der Mittelkonsole (© Bonhams, 2019)
Jet Electrica 007 (1982) - Zusatzinstrumente (© Bonhams, 2019)
Jet Electrica 007 (1982) - 15 Batterien sind im Kofferraum sichtbar (© Bonhams, 2019)
Jet Electrica 007 (1982) - eigener Schriftzug auf der Front (© Bonhams, 2019)
Jet Electrica 007 (1982) - auch hinten ist der Wagen beschriftet (© Bonhams, 2019)
Jet Electrica 007 (1982) - Ladebuchse am Heck für 110 Volt (© Bonhams, 2019)
Dodge Omni 024 (1979) - angeboten an der RM-Versteigerung Auburn Spring 2015 (© RM/Sotheby's, 2019)
 
 
Pantheon Basel - Ikonen und Boliden 2019: Pantheon Basel - Ikonen und Boliden 2019