Rolls Royce mag die bekanntere Marke sein, aber Hispano-Suiza die teurere und exklusivere. Nur die reichsten der Reichen konnten ihn sich leisten, und viele bezeichnen ihn als ersten Sport- und Rennwagen der Welt, noch vor Bugatti und Bentley. Vermutlich ist der Alfonso VIII auch das erste (und einzige?) Automobil, das nach einem König benannt wurde.
Hispano-Suiza Alfonso VIII - Der fliegende Schwan
© Adam Warner - Courtesy RM/Sotheby’s, 2019
Hispano-Suiza Alfonso VIII - Das lange Chassis wies eine Spurbreite von 129 cm auf
© Adam Warner - Courtesy RM/Sotheby’s, 2019
Hispano-Suiza Alfonso VIII - Klassische Boattail-Karosserie
© Adam Warner - Courtesy RM/Sotheby’s, 2019
Hispano-Suiza Alfonso VIII - Die Höchstgeschwindigkeit betrug 120 km/h
© Adam Warner - Courtesy RM/Sotheby’s, 2019
Hispano-Suiza Alfonso VIII - Zweiplätzer mit Notsitz
© Adam Warner - Courtesy RM/Sotheby’s, 2019
Hispano-Suiza Alfonso VIII - Die Fahrzeuge von Birkigt waren ein teures Vergnügen
© Adam Warner - Courtesy RM/Sotheby’s, 2019
Hispano-Suiza Alfonso VIII - Birkigt setzte beim Motor auf Aluminium
© Adam Warner - Courtesy RM/Sotheby’s, 2019
Hispano-Suiza Alfonso XIII (1913) - als Lot 158 versteigert durch RM/Sotheby's in Paris am 5. Februar 2020
© Daniel Reinhard, 2020
Hispano-Suiza Alfonso XIII (1913) - als Lot 158 versteigert durch RM/Sotheby's in Paris am 5. Februar 2020
© Bruno von Rotz, 2020
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