Fotogalerie «Duesenberg Coupé Simone – Es war einmal ... und wird nun wahr»
Was kam zuerst: Das Auto oder seine Entstehungsgeschichte? Im Falle des Duesenberg Simone dauerte es 25 Jahre, bis aus der romantischen Zinkguss-Vision eines verschollenen Prototyps aus den Dreissigerjahren ein leibhaftiges Fahrzeug wurde. Dieser Artikel erzählt die Geschichte des wahrscheinlich einzigen Autos mit drei Baujahren gleichzeitig.
Duesenberg Coupé Simone (1939) – Modell im Maßstab 1:5
© Raffi Minasian, 1998
Duesenberg Coupé Simone (1939) – Der Ausgangspunkt für diesen Artikel: das Modell von Franklin Mint im Maßstab 1:24
© Wolfram Hamann, 1998
Duesenberg Coupé Simone (1939) – Der Ausgangspunkt für diesen Artikel: das Modell von Franklin Mint im Maßstab 1:24
© Wolfram Hamann, 1998
Duesenberg Coupé Simone (1939) – Als Modelle friedlich vereint: fiktives Coupé Simone vor einem Talbot-Lago T 150 C SS Coupé und einem Delahaye Type 135 M Cabriolet, beide von 1937
© Wolfram Hamann, 2012
Duesenberg Coupé Simone (1939) – Die zweite Auflage des Franklin-Mint-Modells von 2008 als sogenannter "Midnight Ghost"
© Raffi Minasian, 1998
Duesenberg Coupé Simone (1939) – Das Präsentationsmodell aus GFK von 1998
© Raffi Minasian, 1998
Duesenberg Coupé Simone (1939) – Das Präsentationsmodell aus GFK von 1998
© Raffi Minasian, 1998
Duesenberg Coupé Simone (1939) – Das Präsentationsmodell aus GFK von 1998
© Raffi Minasian, 1998
Duesenberg Coupé Simone (1939) – Das Präsentationsmodell aus GFK von 1998
© Raffi Minasian, 1998
Duesenberg Coupé Simone (1939) – Broschüre im Stil des Art Déco
© Raffi Minasian, 1998
Duesenberg Coupé Simone (1939) – Fotomontage einer angeblich historischen Aufnahme
© Raffi Minasian, 1998
Duesenberg Coupé Simone (1939) – Entwurfszeichnungen von "Emmett B. Hardnock" und "Armand Minasian", die längst nicht so alt sind, wie sie tun
© Raffi Minasian, 1998
Duesenberg Coupé Simone (1939) – auf 1938 rückdatierte Illustrationen des fiktiven Karosseriebauers Emmett-Armant
© Raffi Minasian, 1998
Duesenberg Coupé Simone (1939) – Zeichnung von "Armand Minasian"
© Raffi Minasian, 1998
Duesenberg Coupé Simone (1939) – Vermeintlicher Brief des Spediteurs, der das Auto nach Europa verschiffen sollte
© Raffi Minasian, 1998
Duesenberg Coupé Simone (1939) – Vermeintlicher Brief des Sekretärs von Gui LaRouche betreffend der Zahlungsmodalitäten an die Firma Emmett-Armand
© Raffi Minasian, 1998
Duesenberg Coupé Simone (1939) – Wappen der erfundenen Firma Emmett-Armand
© Raffi Minasian, 1998
Duesenberg Coupé Simone (1939) – Raffi Minasian (links) und Roger Hardnock präsentieren die angebliche Schatzkiste
© Jim Postelos, 1998
Duesenberg Coupé Simone (1939) – Die angebliche Schatzkiste, in der die Unterlagen gefunden worden sind
© Raffi Minasian, 1998
Duesenberg Coupé Simone (1939) – Der Inhalt der angeblichen Schatzkiste: Zeichnungen, Broschüren, Korrespondenzen
© Raffi Minasian, 1998
Duesenberg Coupé Simone (1939) – 3D-Modell der Karosserie
© Iconic Rod and Custom, 2023
Duesenberg Coupé Simone (1939) – das fertige Karosserieskelett im Hof von Iconic Rod and Custom
© Iconic Rod and Custom, 2023
Duesenberg Coupé Simone (1939) – das fertige Karosserieskelett im Hof von Iconic Rod and Custom
© Iconic Rod and Custom, 2023
Duesenberg Coupé Simone (1939) – Das Karosserieskelett bei der Firma Iconic Rod and Custom
© Iconic Rod and Custom, 2023
Duesenberg Coupé Simone (1939) – das Skelett wird mit Blech beplankt
© Iconic Rod and Custom, 2023
Duesenberg Coupé Simone (1939) – das Skelett wird mit Blech beplankt
© Iconic Rod and Custom, 2023







































