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Als die 'hobby'-Macher im Jahre 1963 den DKW F12 testen durfen, brachten sie dem kleinen Auto ordentlich Lob entgegen. Vor allem dessen Leichtigkeit, Sicherheit und hervorragende Ausstattung wurden hochgepriesen. Trotzdem hatten sie noch ein paar Kiritkpunkte. Dieser historische Testbericht von 1963 zeigt die Stärken und Schwächen aus zeitgenössischer Sicht, ergänzt mit einem Verkaufsprospekt sowie vielen historischen Bildern vom F 12.
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Konkurrenz für Ford und Opel - DKW F 12 (im historischen Test) (Fotogalerie)

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Bild (1/1): DKW F 12 (1963) - neues Modell zwischen Junior und 1000, mit automatischer Frischölschmierung und Frontantrieb (© Archiv Automobil Revue)Bild (1/1): DKW F 12 (1963) - neues Modell zwischen Junior und 1000, mit automatischer Frischölschmierung und Frontantrieb (© Archiv Automobil Revue)
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DKW F 12 (1964) - aus dem DKW Junior entwickelter grösserer Wagen mit mehr Leistung und Innenraum - Genfer Automobilsalon 1964 (© Archiv Automobil Revue)
DKW F12 (1963) - auf der IAA von 1963 (© Archiv Automobil Revue)
DKW F12 (1963) - auch die Frauen liebten den Wagen (© Archiv Automobil Revue)
DKW F12 (1963) - Frontantrieb und Frischölautomatik (© Archiv Automobil Revue)
DKW F12 (1963) - ein Wagen der modernen Europaklasse, schrieb AU damals (© Archiv Automobil Revue)
DKW F12 (1963) - beim Fototermin (© Archiv Automobil Revue)
DKW F12 (1963) - 7,8 Liter Normverbrauch gab der Hersteller damals an (© Archiv Automobil Revue)
DKW F12 (1963) - zwei Rückfahrscheinwerfer waren damals nicht üblich bei der Konkurrenz (© Archiv Automobil Revue)
DKW F12 (1963) - Stufenheck und moderne Formgebung (© Archiv Automobil Revue)
DKW F12 (1963) - 900 cm3, 40 PS, 7,8 Liter Verbrauch pro 100 km (© Archiv Automobil Revue)
DKW F12 (1963) - ventilloser Dreizylinder-Motor mit 900 ccm und 40 PS bei 4300 U/min, vorne rechts gut erreichbar der 3,8 Liter fassende Öltank der Frischölautomatik (© Archiv Automobil Revue)
DKW F12 (1963) - guter Zugang nach hinten (© Archiv Automobil Revue)
DKW F12 (1963) - mit Rückfahrscheinwerfer, das war damals etwas (© Archiv Automobil Revue)
DKW F11 (1964) - nicht jeder braucht 40 PS, manchen reichen 34 PS (© Archiv Automobil Revue)
DKW F11 (1964) - mit dem kleineren Motor und 34 PS (© Archiv Automobil Revue)
DKW F11 (1964) - Aufbau des F12 mit der Technik des DKW Junior (© Archiv Automobil Revue)
DKW F12 Roadster (1964) - mit 45 PS durchaus sportlich (© Archiv Automobil Revue)
DKW F12 Roadster (1964) - mit Scheibenbremsen und durchdachtem Innenraum (© Archiv Automobil Revue)
DKW F12 Roadster (1964) - temperamentvoller Wagen für die Freunde des offenen sportlichen Fahrens (© Archiv Automobil Revue)
DKW F11 (1964) - sieht ähnlich aus wie jenes vom F12 (© Archiv Automobil Revue)
 
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