Fotogalerie «Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Rallyeauto in die Wüste geschickt»
Er ist gelb wie eine Zitrone und trägt den Doppelwinkel, doch mit einem Döschwo, der damals 1990 gerade in Pension ging, als dieser wilde Kerl in die Wüste geschickt wurde, hat er herzlich wenig gemeinsam, der Citroën ZX Rallye-Raid.
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Abenteuer und der Ruf der Wüste in einem Auto vereint
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Bei der Lancierung 1990 war der richtige ZX noch nicht serienreif
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Der lange Radstand half auch dem Flugverhalten des ZX
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Der ZX Rallye-Raid ist (knapp) strassentauglich
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Die Katze reckt den Schwanz nach oben, wenn es ihr wohl ist, beim ZX ist es umgekehrt
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Die Motorhaube klappt das halbe Auto hoch
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Frisch restauriert und fahrbereit
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Für Sandkastenspiele prädestiniert
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Zum Brötchen holen – wenn eine Wüste dazwischen liegt
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – 1990 feierte der ZX sein Debut mit Aari Vatanen am Lenkrad
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Abgesägter-Serien-Blinkhebel
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Auf Wellblech-Pisten höchstbelastete Stossdämpfer
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Beifahrer-Fussstütze wie ein Sandblech
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Das Auto besitzt alle nötigen Elemente für die Strasse
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Drehzahlmesser
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – ein massiver Rohrrahmen schützt die Crew
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – ein richtig grosser Luftfilter bewahrt den Motor vor Sandstürmen
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Eingebaute Feuerlöschanlage
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Einst Arbeitsplatz – heute Vergnügungsort
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Etwas Schrumpflack statt Leder im Innenraum
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Griffbereite Reserveräder
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Jeder ZX Rallye-Raid ist mit Liebe von Hand gebaut
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Kampfspuren – oder Markierungen?
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Ladedruckanzeige
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Löschknopf im Innern
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Nichts stammt hier von einem Serienauto
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Originale Roadbooks – zum Strecken-Nachfahren?
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Reifen für Asphalt werden mitgeliefert
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Rennschalen und 6-Punkt-Gurte, dazu ein Kabelanschluss für das Intercom
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Sieben Gänge und Allradantrieb – 1990 noch mit H-Schaltung
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Stollenreifen fürs Grobe
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Triple-Ventilatoren für eine geregelte Motorthermik
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Tripmaster im Trio – Sicher ist sicher
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Viel Stauraum für – Getränkeflaschen?
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – VIN-Nummer wie in der Grosserie
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Zwei Reserveräder sind mit an Bord
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Auf Überführungsetappen lagerte der Helm in der Türe
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Citroën vous propose Total
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Ein grosser Böschungswinkel für die Anfahrt an Dünen und Bodenerhebungen
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Eine Scheibenwaschanlage hilft in der Wüste ganz besonders
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Ersatz-Radschrauben – mit Kabelbindern gesichert
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Hinter den Rädern sitzen (heute?) Karbonkeramik-Bremsscheiben
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Kühleröffnung in der Fronthaube
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Luftklappen statt Klimaanlage
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Profane Pedalerie aus einem Serienwagen
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Reservoirs für Bremse und Kupplung
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Testpanel für die Feuerlöschanlage
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Umfangreiches Material zur Dokumentation
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX Rallye-Raid (1990) – Was gesichert ist, geht im Wüstensand nicht verloren
© Broad Arrow Auctions, 2025
Citroën ZX 1.6 (1991)
© Stellantis, 1991
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