Fotogalerie «Gut gereift – BMW 1600 im (historischen) Test»
Obwohl der Hubraum- und Leistungsvorsprung recht gering ausfiel, war der neue 1600er ein deutlich "erwachsenerer" Motor als der bisherige 1,5-Liter. Vor allem Laufruhe und Antriebskomfort profitierten von der kleinen Vergrösserung. BMW-typische Eigenschaften wie Drehfreunde und Durchzugskraft blieben dem Vierzylinder dennoch erhalten. Und so passte er auch weiterhin zum hervorragenden Fahrwerk der "neuen Klasse", wie dieser historische Testbericht darlegt. Besser verarbeitet war das Auto nun obendrein auch noch.
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