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Von 1989 bis 1993 baute Alfa Romeo zusammen mit Zagato die Modelle SZ (Sprint Zagato) und RZ (Roadster Zagato). Es entstanden insgesamt rund 1400 Exemplare, für die sich immer mehr Sammler zu interessieren beginnen. Speziell waren neben der Form, der der Wagen den Übernahmen “Il Mostro” verdankte, die Kunststoffkarosserie und die für die Zeit fortschrittliche Aerodynamik. Dieser Bericht beschreibt die Coupé- und die Cabriolet-Variante und zeigt sie auf vielen Bildern.
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Alfa Romeo SZ/RZ - geschlossene und offene Monster von Zagato (Fotogalerie)

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Bild (1/4): Alfa Romeo ES30 SZ (1990) - gewöhnungsbedürftiges Design (© Cymon Taylor - Courtesy RM/Sotheby's, 2015)Bild (1/4): Alfa Romeo ES30 SZ (1990) - gewöhnungsbedürftiges Design (© Cymon Taylor - Courtesy RM/Sotheby's, 2015)
Bild (2/4): Alfa Romeo SZ (1990) - angeboten als Lot 206 an der RM Auction London vom 26. Oktober 2011 (© RM Auction Tom Wood, 2011)Bild (2/4): Alfa Romeo SZ (1990) - angeboten als Lot 206 an der RM Auction London vom 26. Oktober 2011 (© RM Auction Tom Wood, 2011)
Bild (3/4): Alfa Romeo RZ (1993) - angeboten an der Versteigerung der Oldtimer Galerie anlässlich der Dolder Classics am 7. Juni 2014 (© Oldtimer Galerie Toffen, 2014)Bild (3/4): Alfa Romeo RZ (1993) - angeboten an der Versteigerung der Oldtimer Galerie anlässlich der Dolder Classics am 7. Juni 2014 (© Oldtimer Galerie Toffen, 2014)
Bild (4/4): Alfa Romeo SZ 3,0 Zagato (1991) - Lenzerheide Motor Classics 2011 (© Daniel Reinhard, 2011)Bild (4/4): Alfa Romeo SZ 3,0 Zagato (1991) - Lenzerheide Motor Classics 2011 (© Daniel Reinhard, 2011)
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Alfa Romeo ES30 SZ (1990) - die Karosserie besteht vorwiegend aus Kunststoff (© Cymon Taylor - Courtesy RM/Sotheby's, 2015)
Alfa Romeo ES30 SZ (1990) - abgeschnittene Keilform - man nannte den Wagen "Il mostro" (© Cymon Taylor - Courtesy RM/Sotheby's, 2015)
Alfa Romeo ES30 SZ (1990) - die Form erzeugte einen Ground-Effekt unter der Karosserie (© Cymon Taylor - Courtesy RM/Sotheby's, 2015)
Alfa Romeo ES30 RZ (1990) - Karbon und Leder im Cockpit (© Cymon Taylor - Courtesy RM/Sotheby's, 2015)
Alfa Romeo ES30 RZ (1990) - Veglia-Instrumente, aber Grossserien-Schalter (© Cymon Taylor - Courtesy RM/Sotheby's, 2015)
Alfa Romeo ES30 RZ (1990) - in Leder eingefasste Sportsitze (© Cymon Taylor - Courtesy RM/Sotheby's, 2015)
Alfa Romeo ES30 RZ (1990) - auf Fondsitze verzichtete man, dafür gibt es Platz für das Gepäck (© Cymon Taylor - Courtesy RM/Sotheby's, 2015)
Alfa Romeo ES30 RZ (1990) - der klassische V6-Zylinder-Motor mit 12 Ventilen (© Cymon Taylor - Courtesy RM/Sotheby's, 2015)
Alfa Romeo ES30 RZ (1990) - "S.Z." steht für Sprint Zagato und erinnert an frühere Zeiten (© Cymon Taylor - Courtesy RM/Sotheby's, 2015)
Alfa Romeo ES30 RZ (1990) - Zagato war nur für den Bau zuständig, das Design stammte von Fiat (© Cymon Taylor - Courtesy RM/Sotheby's, 2015)
Alfa Romeo RZ (1993) - natürlich wurde auch die offene Variante bei Zagato gebaut (© Tim Scott - Courtesy RM/Sotheby's, 2015)
Alfa Romeo RZ (1993) - nach den rund 1000 Coupés folgten 278 Cabriolets (© Tim Scott - Courtesy RM/Sotheby's, 2015)
Alfa Romeo RZ (1993) - auf den Heckspoiler musste der Roadster verzichten (© Tim Scott - Courtesy RM/Sotheby's, 2015)
Alfa Romeo RZ (1993) - die sechs Scheinwerfer blieben, die nicht immer befriedigende Fertigungsqualität auch (© Tim Scott - Courtesy RM/Sotheby's, 2015)
Alfa Romeo RZ (1993) - insgesamt wirkt der offene ES30 noch weniger harmonisch als das Coupé (© Tim Scott - Courtesy RM/Sotheby's, 2015)
Alfa Romeo RZ (1993) - fast alle Elemente der Karosserie wurden für das Cabriolet angepasst (© Tim Scott - Courtesy RM/Sotheby's, 2015)
Alfa Romeo RZ (1993) - die Sicht aus dem geschlossenen Cabriolet war nicht über alle Zweifel erhaben (© Tim Scott - Courtesy RM/Sotheby's, 2015)
Alfa Romeo RZ (1993) - im Cockpit gab es nun weisse Zifferblätter (© Tim Scott - Courtesy RM/Sotheby's, 2015)
Alfa Romeo RZ (1993) - der Gepäckraum hinter den Sitzen fiel bei der offenen Variante weg (© Tim Scott - Courtesy RM/Sotheby's, 2015)
Alfa Romeo RZ (1993) - die Karosserie konnte vorne und hinten angehoben werden, jedes Examplar war nummeriert (© Tim Scott - Courtesy RM/Sotheby's, 2015)
Alfa Romeo RZ (1993) - der wohlklingende Alfa-Romeo V6 mit drei Litern Hubraum (© Tim Scott - Courtesy RM/Sotheby's, 2015)
Alfa Romeo RZ (1993) - es blieb auch beim Roadster bei 12 Ventilen und rund 210 PS (© Tim Scott - Courtesy RM/Sotheby's, 2015)
Alfa Romeo RZ (1993) - Design war wichtiger als Lichtausbeute (© Tim Scott - Courtesy RM/Sotheby's, 2015)
Alfa Romeo RZ (1993) - "R.Z". steht für Roadster Zagato (© Tim Scott - Courtesy RM/Sotheby's, 2015)
Alfa Romeo RZ (1993) - auch die schönen Aluräder wurden beibehalten (© Tim Scott - Courtesy RM/Sotheby's, 2015)
Alfa Romeo ES30 SZ (1989) - Coupé mit Kunststoffkarosserie (© Zwischengas Archiv)
Alfa Romeo ES30 SZ (1989) - Keilform (© Zwischengas Archiv)
Alfa Romeo ES30 SZ (1989) - Silhouette (© Zwischengas Archiv)
Alfa Romeo ES30 SZ (1989) - Frontansicht (© Zwischengas Archiv)
Alfa Romeo ES30 SZ (1989) - Heckansicht (© Zwischengas Archiv)
Alfa Romeo ES30 SZ (1989) - Blick ins Cockpit (© Zwischengas Archiv)
Alfa Romeo ES30 SZ (1989) - Durchsichtszeichnung (© Zwischengas Archiv)
Alfa Romeo ES30 SZ (1989) - Karosseriestruktur (© Zwischengas Archiv)
Alfa Romeo ES30 SZ (1989) - Antriebsmechanik und Fahrwerk (© Zwischengas Archiv)
Alfa Romeo ES30 SZ (1989) - Dämpfersteuerung (© Zwischengas Archiv)
Alfa Romeo ES30 SZ (1989) - Vorderradaufhängung (© Zwischengas Archiv)
Alfa Romeo ES30 SZ (1989) - Hinterachse mit Transaxle (© Zwischengas Archiv)
Alfa Romeo RZ (1993) - die Zagato-Version als Spider (© Alfa Romeo / Werk, 1993)
Alfa Romeo RZ (1993) - Cockpit des Spiders (© Alfa Romeo / Werk, 1993)
Alfa Romeo ES 30 Sprint Zagato SZ (1990) - am Zurich Classic Car Award 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)
Alfa Romeo ES 30 RZ - eckiges Design - Fantastic Plastic 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)
Alfa Romeo ES 30 Sprint Zagato SZ (1990) - am Zurich Classic Car Award 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)
Alfa Romeo ES-30 RZ - Motorhaube - Fantastic Plastic 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)
Alfa Romeo SZ Sport Zagato (1989) - Lignières Historique 2015 (© Daniel Reinhard, 2015)
Alfa Romeo ES-30 RZ Zagato - seltener Keil aus Italien - Fantastic Plastic 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)
Alfa Romeo Zagato RZ (1993) an der Arosa ClassicCar 2014 (© Balz Schreier, 2014)
Alfa Romeo Zagato RZ (1993) an der Arosa ClassicCar 2013 – Kategorie Alpine Performance (© Balz Schreier, 2013)
Alfa Romeo SZ (1989) - Teilnehmer an der Lignières Historique 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)