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Fotogalerie «Adler Trumpf Rennlimousine der Dreissigerjahre - dank fortschrittlicher Aerodynamik zum Klassensieg in Le Mans»

Mitte der Dreissigerjahre bauten die Adler-Werke auf Basis ihres fortschrittlichen Adler Trumpf innovative Aerodynamik-Coupés, die man Rennlimousinen nannte. Sechs davon sollen entstanden sein, drei nahmen 1937 an den 24 Stunden von Le Mans teil. Auch Weltrekorde wurden eingefahren. Im August 2015 gelangt eines dieser Einzelstücke bei RM Sotheby’s in Monterey unter den Hammer. Dieser Bericht erzählt die Geschichte der Adler Trumpf Rennlimousine, erklärt deren technische Basis und zeigt den Wagen auf zeitgenössischen und aktuellen Bildern.

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Adler Trumpf Rennlimousine (1938) - als Lot 227 an der RM/Sotheby's Versteigerung in Monterey am 13. - 15. August 2015 (© Darin Schnabel, 2015)
Adler Trumpf Rennlimousine (1938) - als Lot 227 an der RM/Sotheby's Versteigerung in Monterey am 13. - 15. August 2015 (© Darin Schnabel, 2015)
Adler Trumpf Rennlimousine (1938) - aerodynamische Formgebung mit spitz auslaufendem Heck (© Darin Schnabel - Courtesy RM Sotheby's, 2015)
Adler Trumpf Rennlimousine (1938) - verschalte Hinterräder für bessere Aerodynamik (© Darin Schnabel - Courtesy RM Sotheby's, 2015)
Adler Trumpf Rennlimousine (1938) - als Lot 227 an der RM/Sotheby's Versteigerung in Monterey am 13. - 15. August 2015 (© Darin Schnabel, 2015)
Adler Trumpf Rennlimousine (1938) - relativ kleine Fensterflächen (© Darin Schnabel - Courtesy RM Sotheby's, 2015)
Adler Trumpf Rennlimousine (1938) - die Windschutzscheibe war geboten und führte um die Kanzel herum (© Darin Schnabel - Courtesy RM Sotheby's, 2015)
Adler Trumpf Rennlimousine (1938) - so sah optimale Aerodynamik vor 80 Jahren aus (© Darin Schnabel - Courtesy RM Sotheby's, 2015)
Adler Trumpf Rennlimousine (1938) - Blick ins Cockpit (© Darin Schnabel - Courtesy RM Sotheby's, 2015)
Adler Trumpf Rennlimousine (1938) - als Lot 227 an der RM/Sotheby's Versteigerung in Monterey am 13. - 15. August 2015 (© Darin Schnabel, 2015)
Adler Trumpf Rennlimousine (1938) - Drehzahlmesser (© Darin Schnabel - Courtesy RM Sotheby's, 2015)
Adler Trumpf Rennlimousine (1938) - Schaltung am Lenkrad (© Darin Schnabel - Courtesy RM Sotheby's, 2015)
Adler Trumpf Rennlimousine (1938) - längs eingebauter Vierzylindermotor und Vorderradantrieb (© Darin Schnabel - Courtesy RM Sotheby's, 2015)
Adler Trumpf Rennlimousine (1938) - Vierzylindermotor mit Themrosyphon-Kühlung (© Darin Schnabel - Courtesy RM Sotheby's, 2015)
Adler Trumpf Rennlimousine (1938) - Ungereimtheiten auf dem Typenschild - wenn der Wagen 1937 bei den 24 Stunden von Le Mans teilnahme, dürfte das Baujahr nicht 1938 sein (© Darin Schnabel - Courtesy RM Sotheby's, 2015)
Adler Trumpf Rennlimousine (1938) - spitz auslaufendes Heck (© Darin Schnabel - Courtesy RM Sotheby's, 2015)
Adler Trumpf Rennlimousine (1938) - plane Scheiben hinten (© Darin Schnabel - Courtesy RM Sotheby's, 2015)
Adler Trumpf Rennlimousine (1938) - der Namensschriftzug der Adler-Werke (© Darin Schnabel - Courtesy RM Sotheby's, 2015)
Adler Trumpf Rennlimousine (1935) - bei Rekordfahrten auf der Avus (© Zwischengas Archiv)
Adler Trumpf Rennlimousine (1935) - bei Rekordfahrten auf der Avus während der Nacht (© Zwischengas Archiv)
Adler Trumpf (1932) - in der Werbung von damals (© Zwischengas Archiv)
Adler Trumpf (1932) - zusammen mit dem Adler Primus in der Werbung von damals (© Zwischengas Archiv)
Adler Trumpf (1937) - in der Werbung von damals - in einer Linie (© Zwischengas Archiv)
Eindrücke von der Oldtimermesse St. Gallen 2013 - der Adler Trumpf hat viele Bewunderer (© Bruno von Rotz, 2013)
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