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Oldtimer falls nötig verschenken?
Erstellt am 9. April 2026
, Leselänge 10min
Text:
Martin Sigrist
Fotos:
Daniel Reinhard
4Bruno von Rotz
2Petra Sagnak
1O-iO
1PICTUREBLIND - Jürgen Sendel
1Gaston Westphal
1Archiv
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Zusammenfassung
Bernhard Taeschler war Präsident des Oldtimer-Dachverbands Swiss Historic Vehicle Federation SHVF und organisiert das alle vier Jahre stattfindenden Micro-Car-Treffen in der Schweiz, dem grössten seiner Art in Europa. Die Frage der mangelnden Nachfolge beschäftigt ihn schon lange, nun hat er eine verblüffende Idee postuliert
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Die wichtigsten Fragen und entsprechende Antwort-Thesen
- Ein Brief an Freunde und interessierte
Geschätzte Lesedauer: 10min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Bernhard Taeschler war von 2015 bis 2024 Präsident des Oldtimer-Dachverbands Swiss Historic Vehicle Federation SHVF und heutiger Ehrenpräsident, er ist ehemaliger Präsident des Automobil Club der Schweiz Sektion Mitte und organisiert seit 50 Jahren das alle vier Jahre stattfindenden Micro-Car-Treffen, das grösste seiner Art in Europa. Eines der Ziele des Dachverbands SHVF ist es, die Zukunft des klassischen Fahrzeuges zu sichern. Dazu gehören die nötigen Gesetze, das Know-How, aber zu guter Letzt auch die Menschen, die sich damit beschäftigen und dazu ihr Wissen sichern wollen damit sie es dereinst weitergeben können. Kein Wunder, hat sich der ehemalige Präsident dazu allerlei Gedanken gemacht – und auch zum Teil höchst ungewöhnliche Lösungen gefunden, die er in einem Brief an Freunde und wichtige Protagonisten der Schweizer Oldtimerszene versendet hat.
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Quelle:
von phantom
12.04.2026 (08:28)
Antworten
Danke, Martin, für die Erwähnung des Seifenkistenrennens. Dieses Projekt (schule-macht-handwerk.ch) der Schule und der Gemeinde Sarnen, lokalen Betrieben und O-iO.ch ist ein mitreissender Erfolg. 82 SchülerInnen bauten in Woche 14 mit riesiger Leidenschaft 12 Seifenkisten in Sarner Firmen. Ziel: Sie sollen so zu einer Handwerkslehre animiert werden. Das Konzept geht voll auf! Der Chef einer Holzbaufirma meinte begeistert: «Gleich fünf meiner Mitarbeitenden machten bei dieser Aktion mit.» So schlägt man die Brücke zwischen Schule und Berufswelt.
Das Highlight: Die Nachmittagsausfahrt am Samstag, 23. Mai 2026, wenn um die 400 Oldtimer anlässlich des Rennens über die Strecke fahren. Ein Riesengaudi für alle. Die Jugendlichen flippen komplett aus… und werden so für unsere Szene gewonnen.
Die Initiative «Schule macht Handwerk» ist ein Volltreffer auf zwei Ebenen.
Das Highlight: Die Nachmittagsausfahrt am Samstag, 23. Mai 2026, wenn um die 400 Oldtimer anlässlich des Rennens über die Strecke fahren. Ein Riesengaudi für alle. Die Jugendlichen flippen komplett aus… und werden so für unsere Szene gewonnen.
Die Initiative «Schule macht Handwerk» ist ein Volltreffer auf zwei Ebenen.
von uh******
14.04.2026 (07:06)
Antworten
Es ist nun einmal so, dass niemand für immer leben wird und auch nichts mitnehmen kann. Es zeugt von Reife dies zu anerkennen und die Angelegenheiten in seinem Sinne zu regeln solange es noch möglich ist. Geld oder Dinge sind letzlich vollkommen egal, also kann man auch über den eigenen Schatten springen und gegen Ende des eigenen Daseins grosszügig sein.
von Sh******
14.04.2026 (08:29)
Antworten
Es muss ja nicht gleich verschenken sein, aber, vielleicht sollte man sich auch mit dem Thema der Kosten auseinandersetzen die ein Oldtimer heute generiert, im Vergleich zu früher? Kann sich das der Nachwuchs denn noch leisten? Fokus auf dem Kaufpreis, zu meiner Zeit konnten wir uns Oldies für 5000.- kaufen, welche heute gut und gerne das zehnfache kosten. Mir scheint der Markt ist aber noch nicht soweit der nachlassenden Nachfrage nachzukommen, vielleicht kommt da eine erste Wende in 2026.
von ba******
14.04.2026 (09:30)
Antworten
Gute Güte, was ein joviales Geschwurbel. Unsere Kinder warten auf das neue iphone20 und fahren Flixbus,
Trotz oder gerade wegen der Sozialisation in Klassikern als Kita-Taxi. Denn die brauchen enorme Zuwendung, so wie
Briefmarken-Sammlungen oder Betamax-Recorder. Die kluge Jugend hat schlicht Besseres zu tun, als weiter die
Einfahrten voll zu ölen oder über fehlende "Matsching-Nambers" zu nölen.
Wahrheiten und Wirklichkeit: "Na Obelix, wie ist die Schweiz so als Land?" "Flach."
Trotz oder gerade wegen der Sozialisation in Klassikern als Kita-Taxi. Denn die brauchen enorme Zuwendung, so wie
Briefmarken-Sammlungen oder Betamax-Recorder. Die kluge Jugend hat schlicht Besseres zu tun, als weiter die
Einfahrten voll zu ölen oder über fehlende "Matsching-Nambers" zu nölen.
Wahrheiten und Wirklichkeit: "Na Obelix, wie ist die Schweiz so als Land?" "Flach."
von hwrobel
14.04.2026 (09:36)
Antworten
Verschenken mit allen Gebühren bezahlt und einem vollen Tank ist nur ein potenzieller Fahrerwechsel ohne jegliche Eigenleistung der Nachfolge. Ein paar Karten sollte die Zielgruppe für so eine Schenkung schon im Spiel haben. Dazu gehört auch vorab genug Interesse an Wartung und Funktion, damit eine Schenkung auch langfristig etwas bewirken kann. Es ist nicht nur "Einsteigen und Schlüssel drehen". Das nötige Know-How kommt heute eher von den derzeitigen Fahrern und selten von einer Werkstatt ... wenn man nicht finanziell auf speziellem Niveau spielt. Dieses Gewusst-Wie muss auch angenommen werden. Und dann braucht es auch eine eigene Unterstellmöglichkeit mit Verfügbarkeit von zumindest grundlegendem Werkzeug. Das ist alles je nach Fahrzeug und Lebenssituation vielleicht nicht extrem teuer, aber auch nicht gerade komplett kostenlos. Der/die Beschenkte muss ein Fahrzeug nicht nur halten wollen sondern auch können. Die jeweilige bessere Hälfte, wenn vorhanden, muss auch mitziehen. "Hier ist ein Auto, alles ist bezahlt" ist zu einfach und reicht nicht. Es ist nur die Spitze eines kleinen Eisberges.
von re******
14.04.2026 (09:42)
Antworten
Mit meinem TR4 habe ich das Problem auch, allerdings mache ich die Erfahrung, dass die Leute das Fahrzeug toll finden, dann aber gleich auf den Sprit, das Benzin kommen, es wäre ja achon toll, aber Benzin geht gar nicht. Kann ich heute schon auch verstehen, Die Lösung wäre ja fast da, der Triumph wäre mit e-fuel, oder sonstwas wohl attraktiver. Möge er noch lange Leben.
von BKohn
14.04.2026 (10:32)
Antworten
was würde eigentlich dagegen sprechen, seinen Oldtimer auf Elektroantrieb umzubauen? Zumal ja diese Antriebart schon vor langer langer Zeit recht populär war. Die äußere Erscheinung des Oldtimers wäre ja fast identisch und das Problem mit den Abgasen wäre gelöst. Es ist nur schade, dass die Möglichkeit für solche Umbauten sehr sehr beschränkt sind. Es gibt fast keine Firmen, welche dies für kleine Autos anbieten. Für solche E-Oldtimer könnten auch wieder die jüngere Generation mehr begeistert werden. Es gibt auch einige Länder, wo gute alte Autos zu relativ günstigen Umbaupreisen von Verbrenner auf E geändert werden. Ich selbst habe vor Jahren mit Hilfe einiger kleiner Firmen einen von meinen Fiat Topolinos auf E umgebaut.
Antwort von Zibaldone
14.04.2026 (10:58)
Der Artikel kommt meinen derzeitigen Überlegungen sehr entgegen, da ich meinen sehr schön (nicht von mir) restaurierten Topolino schon im zweiten Jahr anbiete - ohne Erfolg, obwohl ich im Preis bereits mehrfach runtergegangen bin. Da lese ich bei dir, BKohn, etwas von Elektrifizierung...klingt interessant!! Wärst du so nett, mal im Groben anzudeuten, wieviel dich diese Geschichte gekostet hat? Pekuniär, aber vermutlich noch mehr Nerven...
von st******
14.04.2026 (12:29)
Antworten
Die Idee ist nicht neu. Bereits vor 4 Jahren habe ich drei sehr schöne Oldtimer (Preisordnung 20 - 50 TCHF) verschenkt. Zusammen mit einem Schenkungs-Vertrag. Kurzform: alle Kosten ab sofort zu Lasten der Beschenkten; ohne mein ok kann das Fahrzeug erst nach 5 Jahren verkauft werden. Diese Zeit ist bald um und aktuell sieht es nicht nach Verkaufen aus. ABER, ein ganz anderer Aspekt, besser Aspekte sind sehr beachtlich. A: wieso habe ich das überhaupt getan? Ich hatte die unkundigen, nörgelnden Interessenten abgehakt. Autos ab MFK Veteran: das ist nicht gut und jenes könnte besser sein. Und der Preis ist ohnehin zu hoch. Und nun ABER B: wie leicht zu rechnen ist waren da CHF 100'T aus meinem Vermögen weg. Wie ist das als Pensionär zu verkraften? Was mache ich mit den anderen Fahrzeugen. Schminke ich mir die Idee einer verbesserten Rente ab ? Kommen wieder bessere Zeiten ? Oder Augen zu und durch ? Kann ich das was der weinende Händler vorgibt selber auch ? Zu einem besseren Ende ? Und die tickende Uhr im Nacken. Die Zukunft wird es weisen. Es gibt ja vielleicht noch Erben die von ihrem Glück noch nichts wissen. - Alteisen zum Kilo-Preis verräumen.
von al******
14.04.2026 (22:02)
Antworten
Den Gedanken ans Verschenken würde ich persönlich für mich nicht wegschieben…Ich erinnere mich ans letzte Jahr…hatte eine Kleinigkeit an unserem Auto repariert als ein 15/16 Jähriger mich ansprach…er konnte sogar das Modell benennen und sagte mir: was für ein schönes Auto ! Mit einem Strahlen in den Augen bei dem Gespräch…und was für ein schönes Auto, dieser Satz folgte noch zweimal von ihm bevor ich nach Hause ging.
Baujahr des Autos 1986, nicht so alt, aber klar, was ist wenn…„Verschenken“ wäre eine Option.
Baujahr des Autos 1986, nicht so alt, aber klar, was ist wenn…„Verschenken“ wäre eine Option.
von bi******
14.04.2026 (23:56)
Antworten
Wir gehen der 10 Mio CH entgegen. Die Staus, Schickanen im Verkehrstschungel, sowie der Vandalismus, auch an schönen Autos, sind nicht mehr motivietend für Junge. Durch Leasing kann sich fast jeder der arbeitet ein neues Auto inkl. Service und Garantie zulegen, ohne sparen zu müssen. Ein fester und kalkulierbarer Posten. PW Einzelgaragen sind rar geworden und das Glück, als jung schon ein Haus mit Garage mit Grube od. Lift zu haben, um sein Schätzchen auch oldimässig unter zu bringen ist selten, evtl. von Papi. Das Geld für einen Oldi haben die wenigsten Jungen, das Leben ist teuer geworden, sie leben lieber gut inkl. Ferien und Fun. Sie wissen auch, das alte Schrauber hierzulande immer rarer werden und wenn, dann kostet es eben, Ersatzteile müssen oft auch noch mühsam gesucht werden. Die Hoffnung stirbt aber zuletzt.
von st******
15.04.2026 (13:33)
Antworten
Mein Eindruck ist, dass das Interesse an klassischen Autos auch bei Jüngeren vorhanden ist. Wichtig wäre es aber, wenn die Fahrzeuge auch auf der Straße bewegt werden. Wenn Sie nur in der Garage stehen, sind sie für die Meisten unsichtbar. Wie soll das Interesse an alten Autos geweckt werden, wenn die Autos in der Garage versteckt werden? Leider gibt es zu viele Oldtimer-Besitzer, die ihre Fahrzeuge nur wenige Kilometer im Jahr fahren.
von je******
15.04.2026 (20:24)
Antworten
Das Merkmal dieser Tage ist und das ist mein Eindruck, dass, wenn man die Preise, bzw. die Preisvorstellungen betrachtet, der Markt abschreckend wirkt. Es braucht schon viel Humor, um nach dem Studieren der Kleinanzeigen locker zu bleiben. Die Diskussion um Preise, hoch oder runter, dominiert doch überall. Was ist übrig geblieben vom Boom der letzten Jahre? Ich sehe Angebote von total zerlegten alten Autos, einst im originalen, sogar fahrbereiten Zustand. Es heißt dann immer: „keine Zeit mehr, gebe auf“ und das Auto ist dann doch nahezu wertlos, quasi zerstört. Ich sehe hier das größte Problem, es fehlt an dem Enthusiasmus, der uns in früheren Tagen nächtelang am alten Fahrzeug hat schrauben lassen. Dreck unter den Fingernägeln, Austausch unter Knaudlern, kruschteln in dreckigen Kisten und die absolute Freude über das erste Puffen aus dem Auspuff- heute nicht mehr so gefragt.
Mein Beruf macht es mir möglich, jungen Leuten etwas von meinem Wissen und meiner Erfahrung beizubringen und das ist ein schönes Gefühl. Ich kann nur die Älteren ermuntern, sich die Jüngeren zur Seite zu nehmen und mit Ihnen die Sache zu erleben. Warum nicht mal was herschenken, mache ich gerne. Einen Platz zum Schrauben zur Verfügung stellen geht schon auch mal. Es macht wirklich mehr Freude als mancher Euro, den man wünscht für ein altes Teil zu bekommen.
Es entwickelt sich halt, Junge denken anders, die ganze Umweltproblematik darf nicht ignoriert werden, aber die Oldies geben ein gutes Gefühl und das darf bleiben.
Mein Beruf macht es mir möglich, jungen Leuten etwas von meinem Wissen und meiner Erfahrung beizubringen und das ist ein schönes Gefühl. Ich kann nur die Älteren ermuntern, sich die Jüngeren zur Seite zu nehmen und mit Ihnen die Sache zu erleben. Warum nicht mal was herschenken, mache ich gerne. Einen Platz zum Schrauben zur Verfügung stellen geht schon auch mal. Es macht wirklich mehr Freude als mancher Euro, den man wünscht für ein altes Teil zu bekommen.
Es entwickelt sich halt, Junge denken anders, die ganze Umweltproblematik darf nicht ignoriert werden, aber die Oldies geben ein gutes Gefühl und das darf bleiben.
von Sh******
23.04.2026 (23:47)
Antworten
Ein wichtiger Aspekt, zumindest in meinen Augen, ist auch das Alter der Fahrzeuge! Die Oldies sind wie wir ins Alter gekommen, als wir dazumals als ich 18 war, eine Occasion kauften, war das Auto 5-10 Jahre alt, und in der Regel in gutem gepflegten Zustand, vielfach noch aus erster Hand! Aber heute sind diese Autos ü50! Viele in restaurations bedürftigem Zustand, verschlissen, verbastelt, modifiziert, Unfallfahrzeuge, etc. Und der Preis ein x-faches als dazumals. Wer tut sich denn sowas noch an? Ich denke die kommende Generation nicht (mehr).
von is******
24.04.2026 (07:41)
Antworten
als ich 1985 mein erstes Auto gekauft habe war dies eine Fulvia von 1971, also 14 Jahre alt, mit 190000 km. Dies war zu dieser Zeit schon ein altes Auto, alle haben mich gewarnt. Dass dies dann zu einem Hobby wurde das ich bis jetzt pflege wusste damals noch niemand. Ich ging nie in Disco oder Ausgang, dieses Auto hat mich fasziniert / beschäftigt und mit 450 CHF Lehrlingslohn blieb auch nichts übrig. Wenn ich heute Autos anschaue die 14 Jahre alt sind sind das für mich noch fast Neuwagen..
von kr******
01.05.2026 (20:39)
Antworten
Okay, überredet.
Dann stell ich den Flügeltürer halt an die Straße, Schild rein "zum Mitnehmen "
Fertig ist die Laube...
Dann stell ich den Flügeltürer halt an die Straße, Schild rein "zum Mitnehmen "
Fertig ist die Laube...
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