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Oldtimer Galerie Toffen Versteigerung Toffen März 2019: Oldtimer Galerie Toffen Versteigerung Toffen März 2019
 
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Der 89. Genfer Automobilsalon kann vom 7. bis 17. März 2019 mit vielen Neuheiten und manchen Weltpremieren aufwarten, gleichzeitig sind aber mehr Klassiker und Oldtimer ausgestellt als in den letzten Jahren. Zurück zur Tradition oder effiziente Nutzung von Freiflächen, scheint sich hier als Frage zu stellen. Dieser Messebericht lädt die Daheimgebliebenen zu einem virtuellen Rundgang durch die Salon-Hallen und viele der Neuheiten ein. Dabei wird natürlich in der über 200 Fotos grossen Bildergalerie den alten Autos besonders viel Raum gegeben.
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Genfer Automobilsalon 2019 - viel altes Eisen zwischen Elektroboliden (Fotogalerie)

Foto Galerie

mit 230 Bildern
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Bild (1/230): Citroën Traction Avant 11 BL (1939) - Frontantrieb schon vor dem Krieg - 100 Jahre Citroën - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (1/230): Citroën Traction Avant 11 BL (1939) - Frontantrieb schon vor dem Krieg - 100 Jahre Citroën - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (2/230): Blick in die Ausstellung - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (2/230): Blick in die Ausstellung - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (3/230): Es gibt immer etwas zu erklären - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (3/230): Es gibt immer etwas zu erklären - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (4/230): Model fotografiert bei Klassen Model - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (4/230): Model fotografiert bei Klassen Model - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (5/230): Kein Me Too - Model nimmt Model in den Fokus (des Mobiltelefons) - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (5/230): Kein Me Too - Model nimmt Model in den Fokus (des Mobiltelefons) - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (6/230): Alles wird fotografiert - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (6/230): Alles wird fotografiert - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (7/230): Farbenspiele bei Mercedes-Benz - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (7/230): Farbenspiele bei Mercedes-Benz - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (8/230): Farbenspiele bei Mercedes-Benz - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (8/230): Farbenspiele bei Mercedes-Benz - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (9/230): Eine bekannte Grösse am Genfer Autosalon - Frank Rinderknecht alias Rinspeed - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (9/230): Eine bekannte Grösse am Genfer Autosalon - Frank Rinderknecht alias Rinspeed - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (10/230): Auch bei einem New Stratos kann man sich langweilen - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (10/230): Auch bei einem New Stratos kann man sich langweilen - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (11/230): Viel Geduld benötigen die Models - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (11/230): Viel Geduld benötigen die Models - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (12/230): Immerhin dürfte so ein Reifen noch relativ bequem sein - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (12/230): Immerhin dürfte so ein Reifen noch relativ bequem sein - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (13/230): Pirelli-Reifen charmant präsentiert - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (13/230): Pirelli-Reifen charmant präsentiert - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (14/230): Das fliegende Auto in Ruhestellung - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (14/230): Das fliegende Auto in Ruhestellung - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (15/230): Fahren wir in der Zukunft so Auto? - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (15/230): Fahren wir in der Zukunft so Auto? - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (16/230): Rennstimmung bei Renault - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (16/230): Rennstimmung bei Renault - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (17/230): Moderne Verkehrskonzepte sind vielleicht praktisch, aber nicht primär formschön - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (17/230): Moderne Verkehrskonzepte sind vielleicht praktisch, aber nicht primär formschön - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (18/230): Ein Chassis mit Verbrennungsmotor, aber das CO2 soll aufgefangen werden - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (18/230): Ein Chassis mit Verbrennungsmotor, aber das CO2 soll aufgefangen werden - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (19/230): Wer sagt denn, es gäbe bei den Autos keine richtigen Farben mehr? Mansory beweist das Gegenteil - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (19/230): Wer sagt denn, es gäbe bei den Autos keine richtigen Farben mehr? Mansory beweist das Gegenteil - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (20/230): Farbig geht es auch bei Suzuki zu - im Bild der Swift in drei Ausführungen - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (20/230): Farbig geht es auch bei Suzuki zu - im Bild der Swift in drei Ausführungen - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (21/230): Gio Pontis Linea Diamante Auto in Originalgrösse, bekannt von der Grand Basel - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (21/230): Gio Pontis Linea Diamante Auto in Originalgrösse, bekannt von der Grand Basel - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (22/230): Maggi-Citroën Traction Avant wirbt für das neue Motorworld-Zentrum im Norden Zürichs - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (22/230): Maggi-Citroën Traction Avant wirbt für das neue Motorworld-Zentrum im Norden Zürichs - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (23/230): Callaway Corvette bei Fornasari - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (23/230): Callaway Corvette bei Fornasari - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (24/230): Nein, keine Oldtimer, sondern aufwändig nachgebaute Autos von RCH Automotive - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (24/230): Nein, keine Oldtimer, sondern aufwändig nachgebaute Autos von RCH Automotive - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (25/230): Trotz all der LCD- und Computertechnik - richtige Blumen gibt es immer noch - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (25/230): Trotz all der LCD- und Computertechnik - richtige Blumen gibt es immer noch - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (26/230): Abarth OT 2000 Periscopo 137 C (1968) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (26/230): Abarth OT 2000 Periscopo 137 C (1968) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (27/230): Abarth OT 2000 Periscopo 137 C (1968) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (27/230): Abarth OT 2000 Periscopo 137 C (1968) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (28/230): Abarth OT 2000 Periscopo 137 C (1968) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (28/230): Abarth OT 2000 Periscopo 137 C (1968) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (29/230): Abarth 205 Vignale Berlinetta Monza (1950) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (29/230): Abarth 205 Vignale Berlinetta Monza (1950) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (30/230): Abarth 500 Coupé Zagato (1957) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (30/230): Abarth 500 Coupé Zagato (1957) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (31/230): Abarth 500 Coupé Zagato (1957) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (31/230): Abarth 500 Coupé Zagato (1957) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (32/230): Abarth 500 Record Pininfarina (2019) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (32/230): Abarth 500 Record Pininfarina (2019) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (33/230): Abarth 500 Record Pininfarina (2019) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (33/230): Abarth 500 Record Pininfarina (2019) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (34/230): Abarth 500 Record Pininfarina (2019) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (34/230): Abarth 500 Record Pininfarina (2019) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (35/230): Abarth 500 Record Pininfarina (2019) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (35/230): Abarth 500 Record Pininfarina (2019) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (36/230): Abarth 500 Record Pininfarina (2019) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (36/230): Abarth 500 Record Pininfarina (2019) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (37/230): Abarth 500 Record Pininfarina (2019) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (37/230): Abarth 500 Record Pininfarina (2019) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (38/230): Abarth 600 Record Bertone (1956) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (38/230): Abarth 600 Record Bertone (1956) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (39/230): Abarth 600 Record Bertone (1956) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (39/230): Abarth 600 Record Bertone (1956) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (40/230): Abarth 600 Record Bertone (1956) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (40/230): Abarth 600 Record Bertone (1956) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (41/230): Abarth 600 Record Bertone (1956) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (41/230): Abarth 600 Record Bertone (1956) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (42/230): Abarth 600 Record Bertone (1956) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (42/230): Abarth 600 Record Bertone (1956) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (43/230): Abarth 600 Record Bertone (1956) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (43/230): Abarth 600 Record Bertone (1956) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (44/230): Abarth 600 Record Bertone (1956) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (44/230): Abarth 600 Record Bertone (1956) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (45/230): Abarth 2400 Coupé Allemano (1965) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (45/230): Abarth 2400 Coupé Allemano (1965) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (46/230): Abarth 2400 Coupé Allemano (1965) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (46/230): Abarth 2400 Coupé Allemano (1965) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (47/230): Abarth-Simca 1300 GT (1963) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (47/230): Abarth-Simca 1300 GT (1963) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (48/230): Abarth-Simca 1300 GT (1963) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (48/230): Abarth-Simca 1300 GT (1963) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (49/230): Abarth-Simca 2000 (1965) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (49/230): Abarth-Simca 2000 (1965) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (50/230): Abarth-Simca 2000 (1965) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (50/230): Abarth-Simca 2000 (1965) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (51/230): Abarth 1000 Bialbero Le Mans (1962) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (51/230): Abarth 1000 Bialbero Le Mans (1962) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (52/230): Abarth 1000 Bialbero Le Mans (1962) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (52/230): Abarth 1000 Bialbero Le Mans (1962) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (53/230): Abarth 1000 Bialbero Le Mans (1962) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (53/230): Abarth 1000 Bialbero Le Mans (1962) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (54/230): Abarth 1000 SP SE0 04 Sport Prototipo (1966) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (54/230): Abarth 1000 SP SE0 04 Sport Prototipo (1966) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (55/230): Abarth 1000 SP SE0 04 Sport Prototipo (1966) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (55/230): Abarth 1000 SP SE0 04 Sport Prototipo (1966) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (56/230): Abarth 1000 Spider Sport (1963) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (56/230): Abarth 1000 Spider Sport (1963) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (57/230): Abarth 1000 TCR Radiale Gruppe 5 (1968) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (57/230): Abarth 1000 TCR Radiale Gruppe 5 (1968) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (58/230): Abarth 2000 SE0 10 Sport Spider (1968) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (58/230): Abarth 2000 SE0 10 Sport Spider (1968) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (59/230): Abarth 2000 SE0 10 Sport Spider (1968) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (59/230): Abarth 2000 SE0 10 Sport Spider (1968) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (60/230): Abarth 2000 SE0 21 Spider Prototipo (1971) - IMG_9148 - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (60/230): Abarth 2000 SE0 21 Spider Prototipo (1971) - IMG_9148 - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (61/230): Abarth 3000 SE0 22 Sport Prototipo (1970) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (61/230): Abarth 3000 SE0 22 Sport Prototipo (1970) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (62/230): Abarth 3000 SE0 22 Sport Prototipo (1970) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (62/230): Abarth 3000 SE0 22 Sport Prototipo (1970) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (63/230): Abarth 3000 SE0 22 Sport Prototipo (1970) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (63/230): Abarth 3000 SE0 22 Sport Prototipo (1970) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (64/230): Abarth 595 SS (1970) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (64/230): Abarth 595 SS (1970) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (65/230): Abarth 595 SS (1970) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (65/230): Abarth 595 SS (1970) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (66/230): Abarth 595 SS (1970) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (66/230): Abarth 595 SS (1970) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (67/230): Abarth 595 SS (1970) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (67/230): Abarth 595 SS (1970) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (68/230): Abarth 750 Spider Zagato (1957) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (68/230): Abarth 750 Spider Zagato (1957) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (69/230): Abarth OT 2000 America Coupé (1966) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (69/230): Abarth OT 2000 America Coupé (1966) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (70/230): Abarth OT 2000 America Coupé (1966) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (70/230): Abarth OT 2000 America Coupé (1966) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (71/230): Abarth OT 2000 America Coupé (1966) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (71/230): Abarth OT 2000 America Coupé (1966) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (72/230): Abarth OT 2000 America Coupé (1966) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (72/230): Abarth OT 2000 America Coupé (1966) - Abarth-Sonderschau - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (73/230): Alfa Romeo C38 (Sauber) (2019) - der Sauber-Nachfolger - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (73/230): Alfa Romeo C38 (Sauber) (2019) - der Sauber-Nachfolger - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (74/230): Alfa Romeo C38 (Sauber) (2019) - komplexe Aerodynamik - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (74/230): Alfa Romeo C38 (Sauber) (2019) - komplexe Aerodynamik - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (75/230): Alfa Romeo Giulia (2019) - zusammen mit Stelvio im Renndress - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (75/230): Alfa Romeo Giulia (2019) - zusammen mit Stelvio im Renndress - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (76/230): Alfa Romeo Tonale (2019) - Weltpremiere eines elektrischen SUVs unterhalb des Stelvio - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (76/230): Alfa Romeo Tonale (2019) - Weltpremiere eines elektrischen SUVs unterhalb des Stelvio - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (77/230): Alfa Romeo Tonale (2019) - Weltpremiere eines elektrischen SUVs - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (77/230): Alfa Romeo Tonale (2019) - Weltpremiere eines elektrischen SUVs - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (78/230): Arcfox GT (2019) - noch ein Elektro-Supersportwagen - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (78/230): Arcfox GT (2019) - noch ein Elektro-Supersportwagen - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (79/230): Aston Martin Vanquish Vision Concept (2019) - Weltpremiere mit Mittelmotor - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (79/230): Aston Martin Vanquish Vision Concept (2019) - Weltpremiere mit Mittelmotor - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (80/230): Aston Martin AM-RB 003 (2019) - noch ein Mittelmotor-Sportwagen - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (80/230): Aston Martin AM-RB 003 (2019) - noch ein Mittelmotor-Sportwagen - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (81/230): Aston Martin Valkyrie (2019) - fast produktionsreif - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (81/230): Aston Martin Valkyrie (2019) - fast produktionsreif - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (82/230): Aston Martin Valkyrie AMR (2019) - Rennversion - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (82/230): Aston Martin Valkyrie AMR (2019) - Rennversion - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (83/230): Audi e-tron Concept (2019) - SUV-Coupé mit Elektroantrieb - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (83/230): Audi e-tron Concept (2019) - SUV-Coupé mit Elektroantrieb - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (84/230): Audi e-tron Concept (2019) - SUV-Coupé mit Elektroantrieb - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (84/230): Audi e-tron Concept (2019) - SUV-Coupé mit Elektroantrieb - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (85/230): Elektro-Plattform bei Audi - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (85/230): Elektro-Plattform bei Audi - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (86/230): Dieser Bentley wirbt für den Concours d'Elégance Suisse 2019 - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (86/230): Dieser Bentley wirbt für den Concours d'Elégance Suisse 2019 - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (87/230): Bentley 4 1/2 Litre (1930) - 100 Jahre Bentley - der berühmteste Wagen und seine Nachfolger - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (87/230): Bentley 4 1/2 Litre (1930) - 100 Jahre Bentley - der berühmteste Wagen und seine Nachfolger - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (88/230): Bentley Continental GT Number 9 (2019) - Hommage an den berühmten Birkin-Bentley - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (88/230): Bentley Continental GT Number 9 (2019) - Hommage an den berühmten Birkin-Bentley - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (89/230): Elektrischer Auftritt von BMW - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (89/230): Elektrischer Auftritt von BMW - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (90/230): BMW 7 (2019) - Weltpremiere der Oberklassen-Limousine - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (90/230): BMW 7 (2019) - Weltpremiere der Oberklassen-Limousine - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (91/230): Brabham BT62 (2019) - Supersportwagen mit legendärem Namen - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (91/230): Brabham BT62 (2019) - Supersportwagen mit legendärem Namen - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (92/230): Bugatti La Voiture Noir (2019) - lässt normale Chirons fast wie Sonderangebote aussehen - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (92/230): Bugatti La Voiture Noir (2019) - lässt normale Chirons fast wie Sonderangebote aussehen - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (93/230): Bugatti La Voiture Noir (2019) - Weltpremiere eines Einzelstücks, das fast 20 Millionen kosten soll - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (93/230): Bugatti La Voiture Noir (2019) - Weltpremiere eines Einzelstücks, das fast 20 Millionen kosten soll - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (94/230): Citroën Type A Torpedo (1919) - damit fing alles an - 100 Jahre Citroën - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (94/230): Citroën Type A Torpedo (1919) - damit fing alles an - 100 Jahre Citroën - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (95/230): Citroën 2 CV 6 Club (1990) - 100 Jahre Citroën - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (95/230): Citroën 2 CV 6 Club (1990) - 100 Jahre Citroën - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (96/230): Citroën 2 CV 6 Club (1990) - 100 Jahre Citroën - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (96/230): Citroën 2 CV 6 Club (1990) - 100 Jahre Citroën - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (97/230): Citroën Traction Avant 11 BL (1939) - vorgestellt 1934 - 100 Jahre Citroën - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (97/230): Citroën Traction Avant 11 BL (1939) - vorgestellt 1934 - 100 Jahre Citroën - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (98/230): Citroën Traction Avant 11 BL (1939) - Kontrast der Tradition mit der Moderne - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (98/230): Citroën Traction Avant 11 BL (1939) - Kontrast der Tradition mit der Moderne - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (99/230): Auch Citoën zeigt Fahrräder - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (99/230): Auch Citoën zeigt Fahrräder - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (100/230): Citroën Ami One Concept (2019) - kleines Elektrofahrzeug - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (100/230): Citroën Ami One Concept (2019) - kleines Elektrofahrzeug - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (101/230): Citroën Ami One Concept (2019) - offensichtlich fahrbar - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (101/230): Citroën Ami One Concept (2019) - offensichtlich fahrbar - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (102/230): Citroën Ami One Concept (2019) - zog seine Runden am Salon - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (102/230): Citroën Ami One Concept (2019) - zog seine Runden am Salon - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (103/230): Citroën Ami One Concept (2019) - der Vorteil der Elektroautos - sie dürfen in den Hallen fahren - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (103/230): Citroën Ami One Concept (2019) - der Vorteil der Elektroautos - sie dürfen in den Hallen fahren - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (104/230): Citroën Ami One Concept (2019) - Blick ins Interieur - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (104/230): Citroën Ami One Concept (2019) - Blick ins Interieur - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (105/230): Dacia Duster (2019) - und wie kriegt man ihn von da oben wieder runter? - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (105/230): Dacia Duster (2019) - und wie kriegt man ihn von da oben wieder runter? - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (106/230): David Brown Automotive Mini Remastered (2019) - modernisierter Mini mit Rolldach - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (106/230): David Brown Automotive Mini Remastered (2019) - modernisierter Mini mit Rolldach - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (107/230): David Brown Automotive Mini Remastered (2019) - modernisierter Mini mit Skiern - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (107/230): David Brown Automotive Mini Remastered (2019) - modernisierter Mini mit Skiern - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (108/230): David Brown Automotive Speedback GT (2019) - noch ein Retro-Sportwagen - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (108/230): David Brown Automotive Speedback GT (2019) - noch ein Retro-Sportwagen - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (109/230): Devinci (2019) - Elektro-Retro-Sportwagen - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (109/230): Devinci (2019) - Elektro-Retro-Sportwagen - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (110/230): e.Go Life (2019) - das kleine Elektroauto aus Deutschland - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (110/230): e.Go Life (2019) - das kleine Elektroauto aus Deutschland - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (111/230): Ferrari F8 Tributo (2019) - der neue Achtzylinder-Mittelmotor-Ferrari - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (111/230): Ferrari F8 Tributo (2019) - der neue Achtzylinder-Mittelmotor-Ferrari - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (112/230): Ferrari F8 Tributo (2019) - der Nachfolger des 488 - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (112/230): Ferrari F8 Tributo (2019) - der Nachfolger des 488 - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (113/230): Fiat Centoventi Concept (2019) - Weltpremiere des Elektro-Stadtwagen - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (113/230): Fiat Centoventi Concept (2019) - Weltpremiere des Elektro-Stadtwagen - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (114/230): Fiat Centoventi Concept (2019) - Elektro-Stadtwagen - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (114/230): Fiat Centoventi Concept (2019) - Elektro-Stadtwagen - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (115/230): Fiat Centoventi Concept (2019) - Vorbote eines erschwinglichen Elektro-Stadtwagens - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (115/230): Fiat Centoventi Concept (2019) - Vorbote eines erschwinglichen Elektro-Stadtwagens - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (116/230): Fornasari Gigi (2019) - Retro-Sportwagen - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (116/230): Fornasari Gigi (2019) - Retro-Sportwagen - Genfer Automobilsalon 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)