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Fotogalerie «Cunningham 1952–1954 - Eigenkonstruktion eines Leichtathleten»

Rund 10'000 Automarken und -konstrukteure hat es gegeben - die meisten sind verschwunden. Zu den heute unbekannten Marken zählt auch Cunningham. Der erfolgreiche amerikanische Leichtathlet Segler Briggs Swift Cunningham wechselte 1930 zum Autorennsport. 10 Jahre darauf startete er zum ersten Mal mir einer Eigenkonstruktion in Le Mans. Neben den Rennsportwagen wurden dann ab 1951 auch Sportwagen für die Strasse hergestellt.

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Cunningham C-3 mit Vignale-Karosserie am Pebble Beach Concours d'Elégance 2015

Cunningham C-3 mit Vignale-Karosserie am Pebble Beach Concours d'Elégance 2015

© Kimball Studios, 2015

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Cunningham C-3 Coupé (1952) - als Lot 021 angeboten an der Gooding & Company Versteigerung vno Scottsdale am 17./18. Januar 2014

Cunningham C-3 Coupé (1952) - als Lot 021 angeboten an der Gooding & Company Versteigerung vno Scottsdale am 17./18. Januar 2014

© Mathieu Heurtault - Courtesy Gooding & Company, 2013

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Cunningham C-3 Competition Coupe Prototype (1952) von Peter Hosmer - Klasse P - Postwar Cunninghams

Cunningham C-3 Competition Coupe Prototype (1952) von Peter Hosmer - Klasse P - Postwar Cunninghams

© Greg Guggenheim, 2015

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Cunningham Sportwagen traten in zwei eigenen Klassen an

Cunningham Sportwagen traten in zwei eigenen Klassen an

© Greg Guggenheim, 2015

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Cunningham C-5R Roadster (1953) von The Revs Institute for Automotive Research - Gewinner der Briggs Cunningham Trophy

Cunningham C-5R Roadster (1953) von The Revs Institute for Automotive Research - Gewinner der Briggs Cunningham Trophy

© Steve Burton, 2015

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Briggs Cunningham in Le Mans 1952 (Standbild aus dem offiziellen Film über Le Mans 1952)

Briggs Cunningham in Le Mans 1952 (Standbild aus dem offiziellen Film über Le Mans 1952)

© Dunlop, 1952

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Cunningham C3 Convertible von 1953, (Carr. Vignale; V8, 5426 cm3, 223 PS)

Cunningham C3 Convertible von 1953, (Carr. Vignale; V8, 5426 cm3, 223 PS)

© Archiv Automobil Revue, 1953

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Cunningham (1953) - Vignale-Eleganz auf amerikanischem Chassis - am Automobilsalon in Genf 1953 (© Archiv Automobil Revue)

Cunningham (1953) - das geschlossene Cabriolet von Vignale - am Automobilsalon in Genf 1953 (© Archiv Automobil Revue)

Cunningham C4 (1952) - das elegante Coupé von Vignale (© Archiv Automobil Revue)

Cunningham C3 (1952) - der Entwurf von Michelotti (© Archiv Automobil Revue)

Cunningham Chrysler Firepower Cabriolet Vignale (1952) - auf einer Skizze von Giovanni Michelotti (© Archiv Automobil Revue)

Cunningham C3 Convertible (1953) - angeboten als Lot 252 an der RM Amelia Island Auction 2009 (© Courtesy RM Auctions, 2009)

Cunningham C-3 Coupé (1952) - als Lot 021 angeboten an der Gooding & Company Versteigerung von Scottsdale am 17./18. Januar 2014 (© Mathieu Heurtault - Courtesy Gooding & Company, 2013)

Cunningham C-3 West Palm Beach Coupé (1952) - angeboten an der RM Auktion von Monterey vom 19. und 20. August 2011 (© RM Auction Ned Jackson, 2011)

Cunningham C5-R (1953) in Le Mans 1953 – Le Mans 1953, Phil Walters im Cunningham C5-R (© The Collier Collection, 1953)

Cunningham C5-R (1953) in Le Mans 1953 – Testrunden auf einem Flugfeld (© The Collier Collection, 1953)

Cunningham C4-RK Coupe (1952) in Le Mans 1952 – Phil Walters im Cunningham C4-RK im vom deutschen Aerodynamiker Wunibald Kamm (Kamm-Heck) entworfenen Coupé. (© The Collier Collection, 1952)

Cunningham C5-R (1953) in Le Mans 1953 – Le Mans 1953, die Rennstrecke führte zum Teil direkt an Fans vorbei, die mit Zelt die Nacht an der Strecke verbrachten. (© The Collier Collection, 1953)

Cunningham C4-R (1953) - Der Gesamtsieger von 1953 - Briggs Cunningham's #57 mit Phil Walters und John Fitch (12 Stunden von Sebring 1953) (Quelle: Archiv)

Cunningham C4-RK Coupe (1952) - C4-RK im Collier Museum (© The Collier Collection, 2012)

Cunningham C4R (1952) - so hatte gemäss Briggs Cunningham ein Sportwagen auszusehen (Techno Classica 2013) (© Bruno von Rotz, 2013)

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