AR-Zeitung Nr. 21 / 1973 vom 10.Mai.1973 - Seite 15

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... derjenigen der übrigen Chevelle-Typen Deluxe und Malibu mit Sechsoder Achtzylindermotoren. Auffallend gegenüber dem letztjährigen Modell ist das Verschwinden des breiten, sichtbehindernden hinteren Dachpfostens. An dessen Stelle ist ein wesentlich schmalerer Pfosten und ein zusätzliches Drei- Chevelle-Typen zu diesem Zweck herkömmliche Stossstangen mit hydraulischen Dämpfereinheiten kombinierte, erhielt die Laguna-Serie die erwähnte wuchtige Frontpartie, welche ganz aus plastisch verformbarem Kunststoff besteht und Stossfläche, Scheinwerferund Kühlerumrandung umfasst. Die ganze Einheit ist in der Wagenfarbe gespritzt. Parkfelder europäischer Ausmasse füllt der Laguna Sedan so restlos aus, dass dies zu berechtigten Hoffnungen auf grosszügige Platzverhältnisse im Innenraum Anlass gibt. Tatsächlich können dank der vorderen Sitzbank Elegante und gestreckte Linien sowie die bullige Kunststoffnase kennzeichnen den Chevelle Laguna. Fahrerplatz: Gefällig das kleine, griffige Lenkrad, schlecht ablesbar der flache Tachometer. Alle Bedienungsorgane liegen gut zur Hand. Der Prüfwagen wies als Optional- Equipement einen Radio auf. mit der Serie Laguna — bestehend aus Sedan, Coupe und Station W*"on — weitere luxuriöse V8-Typcr 'ugefügt. Wie alle IIS-Wagen de , .odelljahres 1973 ist auch der Laguna den verschärften gesetzlichen Vorschriften bezüglich ...

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