Auto exklusiv Nr. 11 / 1983 Seite 46
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... hat sein Versprechen, was den Preis anbelangt, auch gehal ten, denn seit 1981, also seit rund zweieinhalb Jahren, ko stet der Biturbo 21 Millionen Lire, und das kostet auch ein BMW 323i in Italien. Wie steht es nun mit den Quali täten des Wagens? Es ist die. Summe einer Anzahl heraus stechender Komponenten, ver packt in einem ziemlich kon ventionellen Konzept, die die se ausmachen. Das feurige 46 Herz ist ein Maserati-V-6-Motor aus Aluminium, eine Ma schine, die ihre Sporen im Prinzip im Zweüiter-Merakund im grossen Citroen SM abver dient hat. Der Motor wurde auf den neuesten technischen Stand gebracht, mit Zahnrad antrieb für die zwei obenliegenden Nockenwellen pro Zylmderreihe. Jede Zylinderreihe hat ihren eigenen IHI-Abgasturbo, der von einem doppel ten Webervergaser das Ge misch mit sehr bescheidenem Überdruck von 0,5 bar zu den Zylindern pumpt. Dass der Motor so heftig rea giertganz ohne die bekannte Turboträgheit -, verdankt die Maschine nicht allem den klei nen, schnell auf Touren kom menden Turbos, sondern ist sicher auch eine Folge der Zylinderkomposition mit zwei relativ kleinen Einlassventilen und einem einzelnen Auslass pro Zylinder. Dadurch wird die Gasgeschwindigkeit bei allen Tourenzahlen hoch gehalten und eine gute Zylinderfüllung über einen breiten Tourenbe reich garantiert. Ganz deutlich zeigt sich, dass das Turbosystem des kleinen Maserati ...Quelle:
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