auto motor und sport / Nr. 6 / 2012 - Seite 23
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... nach dem nächsten der sechs Gänge des aus TTS- und A1 -Komponenten aufge bauten Schaltgetriebes. Auf losem Untergrund keilt bei abgeschaltetem ESP blitzartig das Heck aus, was aufgrund des kurzen Radstands ebenso flink vom Fahrer gekon tert werden muss. Ein unrasierter Rowdy im braven Modellprogramm also? So nun auch wieder nicht. Um möglichst ohne Fehltritte auf der Linie zwischen Diesund Jenseits der Fahrbahnbe grenzung entlang zu jong- Mehr Den Quattro liefert Audi nur in Weiß, mit rotem Drehzahlmesser und Zweiliter- Turbo-Vierzylinder TECHNISCHE DATEN Karosserie Viersitzige Limousine, Lange x Breite x Höhe 3987 x 1740 x 1416 mm, Radstand 2736 mm, Leergewicht k. A. Fahrwerk Einzelradaufhängung vom mit Querlenkern, McPherson-Federbeinen, hinten mit Quer-/ Längslenkern, Schraubenfedem, Stoß dämpfern, Stabilisator vorn/hinten, innen belüftete Scheibenbremsen vorn, Scheiben bremsen hinten, Reifen 225/35 R 18. Kraftübertragung Allradantrieb, Sechsganggetriebe. Motor Vierzylinder-Reihenmotor mit Abgasturbo lader und Ladeluftkühler, Hubraum 1984 cm3, Leistung 188 kW (256 PS) bei 6000/ min, maximales Drehmoment 350 Nm bei 2500/min. Fahrleistungen 0-100 km/h 5,7 s Höchstgeschwindigkeit 245 km/h Gesamtverbrauch* S<8,5L/100km Grundpreis Audi A1 Quattro * Vorabangabe Euro 49 900,- lieren, bekam der auf 333 Exemplare limitierte Quattro ...Quelle:
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