auto motor und sport / Nr. 21 / 2006 - Seite 43
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... (150 Liter) im of fenen oder geschlossenen Zustand stets gleich auf Niveau des Basismodells. Das ist beim Gewicht nicht ganz ge lungen. 18 Kilogramm ist allein das in Kooperation mit Webasto Japan ent standene Hardtop schwerer als das Stoffverdeck, was den Schwerpunkt des MX-5 etwas nach oben verlagert. Um den Roadster-Charakter zu erhal ten, waren daher leichte Modifikati onen an Federung und Dämpfung nötig. Zusätzlich ist stärkeres Material im Be reich des Verdeckkastens zum Einsatz gekommen - macht ein Mehrgewicht von insgesamt 37 Kilogramm, die man dem MX-5 aber kaum anmerkt. Wie eh und je lässt er sich mit viel Fahrspaß um Ecken zirkeln. Der Zwei liter-Motor hängt gut am Gas, will über das manuelle Sechsgang-Getriebe aber bei Laune gehalten werden. Dafür macht sich das neue Dach besonders durch ein viel niedrigeres Innenge räusch und bessere Aerodynamik mit einer um fünf km/h höheren Endge schwindigkeit positiv bemerkbar. Keine Frage: Das Roadster-Coupe ist eine echte Bereicherung, auch wenn man um 25 500 Euro ärmer wird. Text: Jörn Ebberg Fotos: Reinhard Schmid TECHNISCHE DATEN Fahrzeugtyp Mazda MX-5 Mazda MX-5 1.8 MZR 2.0 MZR Energy Expression Motorbauart/Zylinderzahl Reihe/4 Reihe/4 Hubraum 1798 1999 Leistung kW (PS) bei 1/min 93(126) 6500 118(160) 6700 max. Drehm. Nm bei 1/min 167 bei 4500 188 bei 5000 Leergewicht/Zuladung ...Quelle:
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