AR-Zeitung Nr. 2 / 1951 vom 10.Jan.1951 - Seite 11
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... wichtigsten Aenderungen sind folgende:— Neue, geräumigere Karosserieform mit grösserem Kofferraum;— Dreivergasermotor mit 105 Brems-PS (bisher 93);— nach vorne geschobener Motorblock; — niedrigere Getriebeund Hinterachsuntersetzungen; — Gewichtseinsparung von ca. 100 kg. Infolge dieser Modifikationen ist die Fahrleistung bezüglich Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit noch gestiegen und erreicht auch für die 5—6sitzige Limousine nunmehr annähernd die Werte des bisherigen Modells SS. untersetzt, um das Anfahren des vollbeladenen Wagens auch an sehr steilen Steigungen zu erleichtern. Einige weitere technische Merkmale des Wagens sind ebenfalls denjenigen des Typs SS angepasst worden, so u. a. die Kardanwelle, die nunmehr nicht mehr unterteilt ist. Auch die Hinterachsuntersetzung entspricht derjenigen des Typs SS, doch sind die Drehzahl-Geschwindigkeitsverhältnisse im 4, Gang infolge der Verwendung kleinerer Reifen'und Räder ungefähr gleich geblieben wie diejenigen der 3. Serie des langen Chassis. Der Dreivergasermotor gibt allerdings sein höchstes Drehmoment und seine Maximalleistung bei je 200 U/min höher ab (3200, bzw. Das neue Gesicht des Gran Turismo bleibt der einmaligen,charakteristischen Linie der Nachkriegs-Alfa-Romeo-Model!» treu. 4800 U/mm) als der bisher verwendete Motor; dadurch sind die unteren Gänge verhältnismässif häufig zu ...Quelle:
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