SwissClassics Revue Nr. 23/3 2009 - Seite 42
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... wurde. Das Nachfolgermodell war der 4,5-Liter, eine Serie von 50 Stück erhielt einen Kompressor, bekannt als Blower-Bentley. Damit gelangen zahlreiche Rennerfol ge, vor allem durch die Siege im 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Neben Sportund Rennwagen stellte Bentley elegante Reiselimousinen her. Mit dem Bentley 8-Liter wurde 1930, also zur Zeit der Weltwirtschaftskrise, ein Mo dell vorgestellt, das zwar technisch äusserst elegant war und auch trotz schwerer, lu xuriöser Carrosserieaufbauten hohe Geschwindigkeiten erreichte, aber eben auch zu teuer war, um einen Markterfolg zu erzielen. 1931 meldete Bentley Konkurs an. Die Derby-Bentleys Nach der Insolvenz wollte der ehemalige Autoproduzent und damalige Flugmotorenhersteller Napier & Son die Firma Bentley übernehmen. Die unbekannte British Central Equitable Trust überbot Napier, handelte aber im Auftrag von Rolls-Royce, die mit der Übernahme einen schlagkräftigen Wettbewerber ausschaltete. Nach der Übernahme wurde die Fertigung nach Derby verlegt; daher werden die Fahrzeuge aus dieser Zeit als Derby-Bentleys bezeichnet. Die Crewe-Bentleys Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Fahrzeugproduktion von zivilen Autos von Rolls-Royce und Bentley im heute noch genutzten Werk in Crewe wieder aufgenommen. Während der Rolls-Royce Silver Wraith, wie alle bisherigen Fahrzeuge, nur als Fahrgestell mit Motor ...Quelle:
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